Просмотр полной версии : Новинки от разных производителей
https://www.chrezo.com/product-page/autorail-sncf-x-3832-d%C3%A9p%C3%B4t-lyon-vaise-dcc-sound
1/43.5
Autorail SNCF X 3832
Иные варианты с подробностями, по ссылке.
990€
14353
Lenz рапортует)
Наша эксклюзивная латунная модель локомотива BR 245/246/285 продвинулась дальше, и в настоящее время корпус покрывается лаком! На сегодняшний день мы предполагаем, что модель может быть поставлена в апреле/мае 2026 года.
Ого)
Мерклин на 2026 анонсирует Крокодил в нуле.
https://m.vkvideo.ru/clip843221524_456239038
Гласкастен КМ1 в нуле, хорош.
Похоже lenz опередит Spur 1at с Br 81
В настоящее время индустрия модельных железных дорог переживает очередной спад; компания Märklin, лидер рынка, только что опубликовала данные о продажах за прошедший год, и они прекрасно это отражают! Я не хочу здесь подробно обсуждать причины этого, а скорее, основываясь на предыдущих постах, хотел бы кратко затронуть ситуацию в компании Lenz:
Lenz добилась стабильных продаж в 2026 году по сравнению с предыдущим годом! Тем не менее, слишком много финансовых ресурсов связано с предварительным финансированием и складированием для их проектов. Прежняя стратегия, заключавшаяся в постоянном производстве чуть большего количества продукции, чем ожидалось в краткосрочной перспективе, чтобы иметь почти весь ассортимент на складе для новичков и тех, кто принимает решение позже, меняется. Это финансовое бремя больше не оправдано.
В будущем производство будет строго основано на количестве предварительных заказов, и в результате модели будут сниматься с производства, откладываться, объемы производства сокращаться, а варианты даже исключаться.
Примеры:
BR 80: Резкое сокращение вариантов
BR 81: Предлагается всего 3 варианта
V 36: Несколько вариантов доступны только при достаточном спросе.
Стандартные вагоны для второстепенных линий: Всего 3 варианта.
«Серебристые» (Silberlinge): Отложено на неопределенный срок из-за недостаточного количества предварительных заказов, вероятно, вызванного демпинговым предложением конкурента.
Traxx/Taurus: Слишком мало предварительных заказов
BR 24 / V 20: Произведено очень небольшое количество
Продление сроков реализации многих проектов (VT 95, ETA, контейнерные вагоны, E 03 и т. д.)
Вагоны длиной 26,4 м: Дополнительные вагоны (например, вагоны-рестораны и т. д.) и другие цветовые варианты будут доступны только в случае достаточной популярности анонсированных вариантов.
Положительный пример: Ассортимент аксессуаров постоянно расширяется благодаря очень положительным отзывам.
Модели DR: В настоящее время не планируется выпуск чисто серийных моделей DR, их производство будет ограничено моделями DB и DRG, которые также допускают варианты DR, поскольку объемы продаж иногда находятся в диапазоне гомеопатических препаратов.
Модели из латуни/ограниченной серии: Нам пришлось полностью переработать модель G 1700; новые прототипы будут представлены в марте на выставке. Модели BR 627 и BR 245 будут поставлены в этом году.
Вполне понятно, что в эти экономически сложные времена многие люди сокращают свои увлечения; но как производитель, мы должны реагировать, как и наши конкуренты в масштабе 0, расширяя свои линейки продукции, повышая цены на предварительные заказы или даже временно приостанавливая деятельность. Постоянные затраты, особенно для таких компаний, как Lenz, продолжают расти, а зарплата персонала и другие расходы по-прежнему необходимо оплачивать. Это также влияет на розничных продавцов, которые сейчас конкурируют друг с другом, предлагая цены на все масштабы по понятным причинам. Хотя в краткосрочной перспективе это может показаться хорошим для потребителей, в долгосрочной перспективе это приведет к дальнейшему закрытию розничных магазинов, сокращению поставщиков и, следовательно, к уменьшению количества доступных моделей.
Посмотрим, как будут развиваться события! Как страстный поклонник моделей железных дорог масштаба 0, я надеюсь, что нынешнее негативное настроение и ситуация хотя бы стабилизируются, и мы сможем с нетерпением ждать лучших времен. Тем не менее, в 2026 году Ленц еще преподнесет нам несколько сюрпризов.
Наверное я чего то не догоняю, но треха евро за это, не укладывается в голове)
Spur 01(ex MBW) уже даже и не неожиданно, вернулись в spur null) вернулись, чтобы анонсировать или произвести, вопрос открытый.
Silberlinge 2026
Австрийцы о планах в нуле. О Gravita увы, ничего)
Мы хотели бы представить более подробный отчет о наших текущих проектах. В последние недели в мастерской и на производстве происходило много всего: некоторые модели только начинают выпускаться серийно, другие уже находятся в процессе производства, а по некоторым проектам нам удалось принять важные решения на будущее.
Особенно в случае с ограниченными сериями, стоит заранее ознакомиться с текущими разработками, поскольку некоторые варианты уже заняты или доступны только в небольших количествах.
Локомотив класса 81 в нуле – латунная конструкция высочайшего уровня
Даже в масштабе 0 серия 81 обретает форму. Модель в значительной степени собрана и в настоящее время покрывается лаком. Шаг за шагом здесь создается модель, которая не только впечатлит своим компактным и мощным внешним видом, но и будет соответствовать нашим самым высоким требованиям к конструкции и исполнению.
Следующим этапом станет установка электроники на локомотив. Она создается в сотрудничестве с ESU и разработана и изготовлена специально для этой серии моделей. Мы гарантируем, что серия 81 не только потрясающе выглядит, но и предлагает именно то, что вы ожидаете от современной модели Spur-0 в плане ходовых характеристик: плавный подход, безопасный набор мощности и убедительный внешний вид .
В конструкции мы неизменно используем высококачественную латунь и лучшие компоненты. Особенно для локомотива такого размера качество проявляется не только во внимании к деталям, но и в весе, устойчивости и наилучших ходовых качествах. Наша цель — создать модель, которая будет неизменно впечатлять как в витрине, так и на объекте.
Если вы хотите увидеть серию 81 не только на фотографиях, у вас скоро появится такая возможность: на Международной выставке Track 0+1 Days в Гиссене модель будет впервые представлена вживую и в движении — особый момент, которого мы очень ждем.
Параллельно с этим уже началась подготовка к серийному производству. Предпринято множество важных шагов, и большая часть деталей уже подготовлена, поэтому мы с большой уверенностью смотрим в будущее. Поставка второй части по-прежнему запланирована на 2026 квартал, и мы с нетерпением ждем возможности вскоре передать эту исключительную модель в руки наших клиентов.
Важные шаги предпринимаются и в области Spur-0, как в производстве, так и в доработке отдельных проектов.
Класс 52
Производство немного задерживается. Завершение только во 2-м квартале 2026 года. Подробные обновления ожидаются после китайского Нового года.
Серия E71 сменила производителя. Проблемные места в пантографах AEG оригинальных конструкций сейчас конструктивно пересматриваются, чтобы устранить эти проблемы. Ожидается, что модель будет завершена в 2026 году.
Серии E94/1020 и 1089/1189
Строительство и производство этих моделей в настоящее время ведется параллельно с моделями Spur-1.
Работа ведется и над другими проектами. Обновленная информация будет предоставлена в установленное время.
Компания из Мюльхайм продолжает наращивать веб портфолио, в этом они преуспели.
14569
После всех открытий закрытий компании , нужно немного больше. фото предсерийного образца, вполне хватит)
К примеру Br 81 от Spur 1 at, внушает некий оптимизм заказчикам.
14570
Хотя на моей памяти, Steiner, даже с семплом, так и не выпустил Br 85.
Стенд lenz на выставке Дрезден.
Lenz. Мастер модели, разработки.
https://youtu.be/jnjK2xfJSn8?si=7inbxHSz33aR83wj
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot