ruby
07.07.2015, 16:37
Локомотив для узкоколейных железных дорог с шириной колеи 2 фута (60.96 см). Такие машины разных модификаций применялись на плантациях сахарного тростника британского содружества в Австралии и прочей Океании. Сейчас подобный тепловоз используется в туристических целях в Великобритании.
Масштаб: 16mm to 1 foot (1:19 scale)
Ширина колеи: 45mm or 32mm
Длинна: 275mm
ширина: 100mm
Высота: 158 mm
Power: 0-24V DC
Минимальный радиус: 760mm (2 feet 6 inches)
Модель выпускают в разной окраске:
E19-1B Baguley Drewry 0-6-0 diesel – Black
E19-1BU Baguley Drewry 0-6-0 diesel – Blue
E19-1G Baguley Drewry 0-6-0 diesel – Green
E19-1R Baguley Drewry 0-6-0 diesel – Red
E19-1Y Baguley Drewry 0-6-0 diesel – Yellow
E19-2 Baguley Drewry 0-6-0 diesel только шасси
Корпус тепловоза выполнен из пластика, рама отлита из металла. Ширина колеи регулируется на два размера: 32 мм как принято в Великобритании и как у других нормальных людей 45 мм. Интерьер кабины и освещение не предусмотрены, есть где моделисту развернуться. Я уже начал делать интерьер кабины в общих чертах, по фотографиям прототипа.
Масштаб: 16mm to 1 foot (1:19 scale)
Ширина колеи: 45mm or 32mm
Длинна: 275mm
ширина: 100mm
Высота: 158 mm
Power: 0-24V DC
Минимальный радиус: 760mm (2 feet 6 inches)
Модель выпускают в разной окраске:
E19-1B Baguley Drewry 0-6-0 diesel – Black
E19-1BU Baguley Drewry 0-6-0 diesel – Blue
E19-1G Baguley Drewry 0-6-0 diesel – Green
E19-1R Baguley Drewry 0-6-0 diesel – Red
E19-1Y Baguley Drewry 0-6-0 diesel – Yellow
E19-2 Baguley Drewry 0-6-0 diesel только шасси
Корпус тепловоза выполнен из пластика, рама отлита из металла. Ширина колеи регулируется на два размера: 32 мм как принято в Великобритании и как у других нормальных людей 45 мм. Интерьер кабины и освещение не предусмотрены, есть где моделисту развернуться. Я уже начал делать интерьер кабины в общих чертах, по фотографиям прототипа.