E 656 Caimano

Мне тоже. Значит 2- одну мне и одну председателю

ты не в ЧеКа случаем подрабатываешь? Не, не так. Редактирую согласно субординации: "Одну Председателю, и мне уж потом... Если Председатель позволит..."

А я, по-наивности, думал, что слона. Ан нет, крокодила. И чего ты в этой рептилии нашел?

Красафчег же! Двухсекционка!

И это фсё?

Тоша, ты не эстет!

оффтопик

Поручик Ржевский гуляет с Наташей Ростовой по берегу пруда. В пруду плавают белые лебеди. Наташа завороженно смотрит на них и вдруг спрашивает поручика: "Поручик, вы никогда не мечтали стать белым лебедем?"
Поручик недоуменно озирается на нее и спрашивает: "А это еще зачем?"
Наташа (романтично): "Ну как же, поручик, это же так романтично!"
Поручик выцеживает"Вот, дура, нашла романтизм! Голой ж*пой в холодную воду лезть! "

Грубоват, на мой взгляд, как будто вырублен топором. :crazy:

Почти... Соцсети рулят)))
Хорош, но с чем его составлять? Итальянские вагоны делает кто?

Это, как раз, не критично - цепляй к нему любой немецкий, австрийский или швейцарские поезд и не про промахнёшься.
Я как-то из Мюнхена до Инсбрука ехал на поезде FS (итальянском) сообщения Мюнхен-что-то в Италии, типа Рима или Милана, не помню уже. И ничего, немецкие локи вполне нормально его тащили по Германии. По Австрии уже австрийцы тянули. Ну и т.п. Так что там всё перевязано и такой итальянский лок вполне себе может тащить вагоны DB.
Более того, на вокзале в Милане я именно такое сочетание видел ни раз - итальянский лок и немецкие вагоны.

Вариант, конечно, но так себе, временный...
Тут дело вкуса, но состав должен быть по феншую, только хардкор)))

То есть, если я правильно понял, по Италии ходят только итальянские локомотивы? Значит ERTMS до Италии не дошла. Это хорошо, потенциальное поле для творчества ;)

вот тебе и феншуй и хардкор в одном флаконе

Вложение 9731

Мне показалось, что да. По крайней мере в Домодоссоле все дружно меняют швейцарские локи на итальянские и обратно.
Единственное исключение, "носатые" типа такого RABe 503
https://www.transportfever.net/galer...7-1b217838.jpg
Эти мечутся от границы и до Милана как минимум, а может и до Рима - смотреть надо.

---------- Сообщение добавлено в 11:51 ---------- Предыдущие сообщение было в 11:45 ----------

Решил проверить себя, полез на ютуб смотреть про Домодоссолу и .. нашёл вот это видео. А что это за интересный манёвр на 9:15?

...у семейства Киссов наблюдается явный швейцарский уклон. Папа с "пассажирами" мутит, а сынок с локомотивами и грузовиками преуспевает :)


Вложение 9732

Вложение 9733

Вложение 9734

Кто не в курсе - КИСС перезапускает новую редакцию паровоза Серии 78. Интересно, что ценник остается прежним, а вот некоторые вещи, в т.ч. электроника - обновлены....

Лех, ты бочки заказал? Я подтверждаю свой заказ, деньги хоть сейчас...

Да, чего там с бочками?
Я тоже подтверждаю!
Деньги хоть сейчас... Блюхер отдаст)))

заказал, чо моск ипёте?

Отгадываем локомотив


Вложение 9742

Для тех, кому интересно. У всех производителей привод на локи - это мотор с зубчатой передачей на ось (например, у Мерклина, Динглера) или с жестким карданом (КМ-1). Кисс единственный, который применил ремень. И считает, что это надежный привод с безграничным ресурсом.


Вложение 9769Вложение 9770

Шикарно!
Именно это я видел когда разбирал Е19)))

Есть такое чуйство, што Кисс добавит в линейку зерновозов вариант "нескафе". В "нуле" такая объява есть. В новом каталоге. На "единичку" нового каталога пока нет. Если будет "нескафе", то буду брать обязательно!


Вложение 9840

...и вот только-только, прям-таки hot news, не успел Кисс показать коллеге новую мастер-модель, как коллега тут же сфоткал и выложил в корпоративную группу мордокниги :)


Первый немецкий трехфазник класс 120. Кисс долго вынашивал идею этой модели и, наконец, родил :)



Вложение 9879Вложение 9880Вложение 9881Вложение 9882


Вложение 9883

Трехфазник - чуть другое понятие. Тут скорее первый серийный асинхронник с трехфазными движками.