Методом исключения) у красного вагона мне не нравится то-то, у синего то то, кто больше не нравится наберет, того из заказа исключить). Я бы по цвету выбирал, кабы выбор передо мной стоял) Других особых отличий, которые влияют на выбор, я не вижу. И да, мне нравится красный) А еще больше мне нравится красный с черным, но это паровоз)

Остановись на классических итальянских. BLS - частная компания, и не так распространена, как "классика".

Ага! Вот сейчас складывается счёт 2:0 в пользу красно-серого итальянца.

Жду мнений и рекомендаций остальных камарадов

Оба хороши!
Сыграй в монетку!)))

Хоть я и фанат Швейцарии, но тут, пожалуй, отдам голос за итальянца :) Лок-то итальянский.

Ну не наш метод, Миш! Ты там про феншуй что-то говорил. Или в случае с этими двумя вариантами метод феншуя отменяется?

---------- Сообщение добавлено в 03:09 ---------- Предыдущие сообщение было в 03:06 ----------

3:0.... Ещё не разгром, но... Неужели не будет реванша?

Реванш будет, если ты решишься на какой-нить Швейцарский лок, лучше BLSовец.

Кстати! А у тебя же вроде был красный швейцарец? Если да, то смело можешь смотреть на BLSотвые вагоны, так как их цеплять можно будет как к швейцарцу, так и к итальянцу. Как тебе тема станции Domodosola (это которая на границе Италии и Швейцарии)? Со стороны Швейцарии как раз "зона влияния" BLS. Можно такую консоль родить, что народ ахнет! :) горы, озеро, пограничная станция, туннельные порталы .. Ух! :)

Толя! Ну как так можно? Опять ввел меня в смятение. Мой лок-швейцарец под родные зерновозы. И он не bls. Здесь речь идёт только о Каймана. Что под него взять. Кайман, понятное дело, должен быть с вагонами fs, но он таскал и ,bls. Мне нравятся оба типа. Так что же выбрать! Не дайте мозгу разорваться! А то у меня сейчас и других болячек дофига

Тут ещё вот что. Я в душе немного перфекционист. То есть, люблю тоновую гармонию. Ливрея вагона fs не в тон Каймана. А вот пульман bls почти в тон. Однако я не находил фото Каймана именно с этой ливреей bls....

Очень жду размышлений по этому поводу. Кстати, а где аксакалы?


Пока счёт 3:0 в пользу fs




Вложение 10509Вложение 10510Вложение 10511Вложение 10512

А ты их, вагоны, сколько покупать-то собрался?

Три. Функциональный минимум. Если победит fs, то багажный, первоклассный и второклассный

А влезут на усеченную консоль?

Влезут и ещё место останется

А не хочешь, глядя на вторую фотку, 2+1? 2 итальянца и один BLS?

Нет, таких гарнитуров не было.

Конечно не отменяется!)))
По феншую только FS!
4:0

...и тут появляется ещё один вариант! Тот же самый универсальный вагон fs но в ливрее конца 3-й и начала 4-й эпохи. Когда Кайман появился, он застал ещё эту ливрею. Фото есть, но единичные.

Что скажете камарады? Рассматриваем этот вариант? Или херим?


Вложение 10524

Вложение 10525

Вложение 10526

Вложение 10527

Вложение 10528

Рассматриваем все, берем красные)

Да, "красные" безоговорочно лидируют. Дима? Потапыч? Ливстимщики? Вы что скажете? Компетентное мнение наших прибалтийских камарадов?

В "красном" гарнитуре будет почтово-багажный. С эркером. В измерительных вагонах наличие эркера мне понятно. Но зачем эркер в почтово-багажном? Причем, на других дорогах в точно таких же почтовиках эркеров нет. Только у итальянцев. почему?


Вложение 10529

Вложение 10530

Лично мне красные тоже нравятся больше. А эркер м.б. нужен для наблюдения за погрузкой-выгрузкой почтовых мешков на ходу (как практиковалось в Британии).

Счёт 5:0


Но про эркер всё-таки не совсем понятно. Логично, что кидали посылки на малом ходу, если поезд проскакивал какой-нибудь полустанок, где ему останавливаться было нельзя? Но не такие же экспрессы? Но хочется понять истинное назначение этого эркера на "итальянце".

еще одна новинка от отца Гюнтера


Вложение 10531

Мучения и мудовые страдания по поводу выбора вагонов для Каймана нашли свое логическое завершение. Никаких "пассажиров" к Кайману я цеплять не буду. Электровоз будет с поездом из пяти контейнеровозов. С разными контейнерами и в том числе с цистернами, которые производит господин Кох.

А теперь главная интрига! А что теперь с "пассажирами", ведь получается, что все мои электровозы остаются с грузовыми поездами? Да, это непорядок и его я решил устранить.

Как? Грузой поезд от локомотива ОBB 1089 передается паровозу серии 45 DB, а к крокодилу я цепляю.....

Внимание! Гюнтер Кисс специально для меня делает четыре эксклюзивных вагона Е30 в австрийской ливрее Jaffa, в ливрее, которая стала культовой в конце 60-х и в середине 70-х.

И этот поезд как раз будет для крокодила. Как скажет Председатель - "по феншую", да простит меня Всевышний за ненормативную лексику.....

Шо, в энке?