Совсем скоро MBW соберет BR 80.
У модели будет съемная крыша, думается уделят достаточно внимания внутреннему интерьеру.

56й
Модель проходит малый радиус с защитой штоков цилиндров( если правильно выговарил) на мылых радиусах они отклоняются.
https://youtu.be/SvquNDorA10
Вот видео как работает
https://youtu.be/BNdKo8FVIwo

Модель конечно смотрится бесподобно! Однако вот эти отклоняющиеся контрштоки (правильное название) непонятно, как работают: там пружина и отжим видимо производится бегунком? Но просто ради интереса, не будет ли это провоцировать сходы бегунка? А так то конечно идея замечательная: с контрштоками паровоз смотрится великолепно.
У меня 93-ий у установленными контрштоками проходит радиус 1394 мм. Меньше у меня не предусматриваются радиусы, поэтому скорее всего, после того, как сделаю кривые перегоны, установлю на все свои машины контрштоки. Но сначала потестирую)))

---------- Сообщение добавлено в 09:16 ---------- Предыдущие сообщение было в 09:14 ----------

К сожалению, вся партия уже раскуплена с завода. Одна из машин, которую очень хотел бы иметь в коллекции.

Там в цилиндрах механизм отклонения на малых радиусах размещен, все будет норм)
80ка долго висела в доступе, паровозик норм, но не в моих сильно хотелках)
Если бы я прям желал 80й в коллекцию, то написал бы Herr Elze с просьбой доп заказа, как клиента, а вы клиент MBW.
Еще мне понравилось у них, что в новых моделях, плату с электроникой можно вытащить через крышку котла не разбирая модель.
Полетел декодер, вытащил, отправил без модели на ремонт, замену и обратно установил, красота же)
Про контрштоки уяснил, спс)

Спасибо за подсказку, напишу Эльтцу просьбу о доп. изготовлении 80-ки. Мне очень нравятся тендерные локомотивы и не очень-танки. Но для двух серий танков я делаю исключение: 66 и 80. Что касается 93-го, то он ко мне попал почти случайно, я уже писал об этом, но неожиданно очень понравился. Однако, следующая модель, если не будет 80-ки (и главное, если будет, на что приобрести) будет тендерная. Хотя по большому счету, неплохо было бы пополнить тепловозом и электровозом (Адольфиной от КМ1, написал им, но молчат..).
Пока же средств на все это нет, но и платить прямо сейчас не надо... В общем, будем надеяться, верить и ждать....

Если вдруг прикупите 80ку, напрошусь в гости на смотрины) заодно и фото и видео поснимать.

Да всегда пожалуйста, даже без 80-ки. Летом же договаривались, глядишь, и полукольцо замкну, можно будет пару шишиг погонять уже по более менее сформированному полигону длиной в 15 погонных метров, что, согласитесь, совсем неплохо...

Еще как соглашусь) 15метров в единичке, прям совсем хорошо.

Но это к лету. Пока есть 6,8 метра)))

MBW Br 80 короткая пробежка
https://youtu.be/iLau8H29Ll4

Вот тоже машинка нравится очень, но пока нема золотого запасу... Да и раскуплены все. Теперь ловить только на барахолках...

Ребята. вы чё серьёзно что-ли ? Конечно, можно долго рассуждать, что вкус у всех разный и т.д.
Но то что 80-ка это - реальное "днище" германского жд-прома, это однозначно.
Я бы даже сказал, что 80-ка среди танк-паровозов, это как "горбатый" запорожец среди авто ))

Я вот, хоть и отношусь к паровозам равнодушно, если бы меня попросили выбрать самый
"зачётный" танк-паровоз, однозначно указал бы на 78-й.

78-й - самый правильный и лаконичный с точки зрения дизайна танк-паровоз ))
Самый правильный, прежде всего самой лучшей колёсной формулой. Двухосные передние и задние
тележки выглядят очень полноценно, в отличии от одноосных. Да, у 80-ки, их вообще никаких
нет (отдельных задних и передних тележек), поэтому он вообще выглядит "куцым".

Форма кабины у 78-го тоже правильная. Боковые стенки не ломаные, а прямые до начала изгиба
крыши. Крыша имеет хорошую форму полуовала.
А у 80-ки (кстати как и у 66-го), боковые стенки кабины "ломаные", а потом идет почти плоская
крыша. И всё это уже напоминает по форме пятиугловую крышу советских садовых домиков ))

Так что, к покупке настоятельно рекомендую именно - 78-й ))
(Конечно модель лучше купить от Мэрклин -по деньгам намного гуманнее. Ну, это всем известно).

Я вас услышал.

Михаил, я надеюсь моё сообщение (мнение), кому-то будет полезно ! ))

Я вот точно не буду учитывать чье то мнение при покупке интересующей лично меня модели)
Я ж сам плачу за игрушки) а сомневающиеся в моем выборе, что удивительно, ибо ни какого отношения абсолютно не имеют к моему приобретению, прямиком идут особой дорогой)

Наверное. Но не мне, у меня есть свое мнение и свой вкус. В моих предпочтениях мне как то фиолетово, что думают другие, ибо, как абсолютно верно сказал Тимофей:Собрался сегодня и написал Эльцу. Вдруг прокатит? Спасибо, Тимофей, за подсказку. Чего я с февраля тянул-сам не понимаю..

Посмотрел на сайте. Модели доступны, семафор горит зелёным)
В корзинку не стал ложить, для проверки.

Да, увидел. Заказал во второй эпохе, посмотрим, что скажет Герр Эльц

MBW анонсировало 66-ой в 4-х вариантах по 25 штук каждый в начале 23-го года. Что странно, что практически не подорожал, а учитывая, что все будут с открывающимися крышками бункера для угля, с сервоприводом реверса и фигурками бригады (это плюс к первому выпуску шишиги)Ю то и подешевел.

https://mbw-modellbahnen.de/epages/2...odellbahnen.de

У MBW готов образец Br 64

Br 52
Компания выпустила модель в более чем двадцати вариантах.
Споткнулась на крыше, с люком в гдр версиях, бесплатно меняют.
И были вопросы с тендером, тоже Гдр, предложили отправить в Китай на устранение косяков.

Короткое видео, Br 56.20 электроника и дымогенератор. В принципе можно смело лезть самому в случае чего)
https://youtu.be/78F5fVrXKeQ

Места там конечно не то, что в Н0

Отличное видео для знакомства с свеженьким Br 52
https://youtu.be/dXlU7hj4dQs

Трио Br 52