Вложений: 1
|
Вложений: 2
а это фотка бромберга польских ж\д. Значит, и им достался как минимум один вагон по репарации. Фотка сразу послевоенная. Просмотрел всё что у меня есть по ВМВ - нигде не нашел бромберга. Похоже, что этот ваген на востоке не был. Максимум - в Польше.
Вложение 9216 А это 1967 год. Уже "иллюминаторов" нет... Вложение 9217 |
Цитата:
Порылся в инете, фоток на WWII мало..., почти что нет. |
Пришло письмо от Вундера (пока по электронке). Он запросил мой адрес и полное имя для выставления предварительного инвойса. Ждемс... Эх, хорошо бы до 2019 года он бы разродился...
|
В 3-й эпохе заказал?
|
2С
|
Вложений: 2
|
Вложений: 4
По той же цене, но с приличным функционалом. Но на штуку тоже не тянет. Совсем.
Вложение 9748Вложение 9749Вложение 9750Вложение 9751 |
Что тут скажешь, Лёша. "Кто платит, тот и музыку заказывает". Кстати, давно хотел поинтересоваться, Вундер свои модели тоже штампует в Китае?
|
Да, Валер, тоже в Китае. Сейчас все в Китае. И Динглер, и Лематэ, и Фульгурекс. Км-1 и Кисс. Только у КМ-1 и Кисс модели при качестве равном Вундеру, стоимость в полтора, а иногда и два раза меньше.
Не в Китае Мэрклин (в Венгрии) Один Бокхольт всё делает в родной Германии. |
Чей то я задумался... Наверное, откажусь...
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 23:14 ---------- Предыдущие сообщение было в 23:08 ---------- Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 3
Wunder завсветила T3, цилиндры рабочие, пар идет.
В продаже-начало 20г Цена сильно больше ожидаемого T3 от KM 1 и равняется аж 2490 евро) |
Ну эта модель будет на порядок качественней, чем км
|
Вложений: 2
Я тут на днях набрался наглости и написал г-ну Кругу, что неплохо было бы добавить в проект 89.7 модель 89 6009. Машина культовая и до сих пор на ходу. Круг сам отвечать не стал, а поручил какой-то фройлен, которая ответила так: в наших вариантах такого бортового номера не будет, но вы, херр Артемьефф, можете индивилуально заказать у нас фототравленые шильдики с бортовым номером 89 6009. Жаль, что персонал у Круга такой невежественный....
Но сегодня вдруг прошла инфа на профильном форуме, что Вундер таки будет планировать этот 89 6009. Если модель наберёт необходимое количество предзаказов, то этот паровозик пойдет в серию! Я рад. Люблю эту модель. Видел на параде в Грюневальде. |
Цитата:
|
Не, с НДС цена 2 900 евро. Получается, что без НДС это 2 300 евро. Для такой машины, которая по качеству будет на порядок выше КМ-1 - это не так уж и дорого.
|
По моим подсчетам 2900 минус налог равно 2349 , плюс почта, плюс таможня 30 процентов с суммы превышающей 500€
Везти самому Билет, стоимость сильно зависит от сезонности, если уложится в один день, можно исключить проживание улетев утренним и прилетев вечерним рейсами и попробовать минимизировать транспортные расходы. Ндс вернут не более 15 процентов. 2300 цифра скорее желаемая, но это себя обманывать) Вариант я и так в отпуске в Европе, рабочий, но сложно свести вместе, ибо сроки поставки гуляют и сильно) |
Вот. Точно. Основное-подгадать поездку к поставке. Как поставляли 66 ой, Так Это можно с ума сойти..
|
КМ 1 может и дольше подержать в ожидании, насколько я понял с таймингом только у Мерклин более менее норм.
|
Да все они грешат...
|
Вложений: 3
Показали)
Пар из цилиндров к сожалению не валит. Не поместился в бойлер двойной парогенератор от esu Однако KM 1 смог разобраться с паром еще и на тысячу евро дешевле. |
Текущее время: 04:21. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © http://forum.depo45mm.ru 2013 -