Это не есушный.

Вот ESU 54679.
https://az95169.vo.msecnd.net/images/esu/54679.jpg

Все мануалы ко всем декодерам, и ко всем дымогенераторам я уже скачал и изучил.

Сравните с подключением моих проводов:
http://forum.spur-1-russia.com/attac...entid=1859&d=0

Да, плата у вашего другая. А вот верх (сам по себе дымогенератор) один в один...
А что производитель модели паровоза говорит?

Ничего не говорит. В мануале к локу про установку декодера вообще ничего не написано.

Попробуйте написать в техподдержку производителя модели.

Это мы завсегда успеем.

Короче, перелопатив мануалы к декодерам Массот и Есу и к генераторам ЕСУ и массот, и соединив их в голове воедино, паззл начал складываться.

Короче, в мануале ЕСУ можно смело давать ссылки на страницы мануала Массот. Жесть.

Проблема с есу в том, что мануал к декодеру универсальный для всех размеров. По этому специфика гартена вообще не учтена. Вот уроды!

Это и не серийный есу, и не серийный массут. Я про большие дымогенераторы. Либо какое-то специсполнение, либо кто-то третий.

Кстати, на тему динамичности дыма - а где вентилятор? Просто на фотку не попал или как?

Кстати от КМ-1 дымогенератор выглядит вот так:
И подключается очень просто.

Толь, вайринг очень на массот похож.

Вентилятор внутри.

Это утверждение проверено на личном опыте?

У серийного массута на крыше 2 переключателя режима "пыхтения".
Так как в данном случае модель паровоза с установленным дымом серийная и "пыхтеть" будет исключительно паровозным вариантом, то я и предположил про специсполнение какого-либо серийного изделия исключительно под заказ lgb.
Специсполнение - это упрощённая электроника.

Вентилятор внутри - это понятно, откуда воздух сосёт?
Есу в стандарте с задней стенки, массут (если не путаю) снизу.

Ты про диктофон? :)

Миш, о том что в ЕСУшной станции встроенный лок-программер это ни для кого не секрет. Можно проверить прочитав описание на сайте ESU.

По поводу того как самому составлять звук - да проверено на личном опыте.
В моей "Люське" в декодере от ESU залита составленная лично мной звуковая схема.

Буду разбирать - сфоткаю.

---------- Сообщение добавлено в 16:14 ---------- Предыдущие сообщение было в 16:10 ----------

Сергей, вы бы, тавой, перед тем как заставлять владельцев Экоса бежать за валидолом, шо они такого про свою КС не знали, читали бы мануалы что ли...

Там Блюхер жерлицу на даче поставил на щуку, щас зайдет на форум с телефона, и рванет в Москву, проверять! Нельзя же так!:D:crazy:

пожалуйста ткни носом

Троллинг детектед?? Очень похоже на вброс псевдонаучных данных. Пруфлинк?

Не, ну смотря что считать програматором. Если менять сиви, то и мультимыш - программатор.

Мне один дед в очереди за кифиром рассказывал, что програматор ESU также встроен вот в этот девайс.

Для активации нужно активировать эту функцию вот так...

Я спорить не буду - я не владелец Екос. Но об этом не раз чиал на форумах что для экоса ненадо покупать отдельно локпрограммер - есть встроенный.

вот так выглядит Массот

Вложение 5932

Похож, только нету переключателя.

может первого поколения у тебя?

Не знаю. Боюсь спалить декодер. Будем все делать осторожно.

ЗЫ Локпрограммер - прикольная штука. Накачал звуков конкретно 99 7238-1. Сижу, прикольные гудки вырезаю, да сравниваю чухи. Не очень похоже. Придется сои делать.

А я начал думать, что сам синдромо даунито хромосом, когда в июне достал декодер, открыл лок, и закрыл все обратно. Вот тоже надо решится. Но у меня 5 декодеров!!!

Ну, в массотовской инструкции распиновка правильная указана, да и шлейф у меня остался один лишний массотовский. Без пыхтелки то я подключу. А вот как пыхтелку подключать-ХЗ.

Ну в общем поставил я декодер. Пульс к декодеру для синхронизации звука чухов решил не подключать.

Почему-то в этом локе дымогенератор оказался другой. От платы к нему идет не 3 провода, как в 99 222, а 2. И не выходит кабель синхронизации. Я регил не рисковать, что бы декодер не спалить.
.
Решил настроить сивишками, благо алгоритм прописан.

Звуковая схема однозначно приятнее и более похожа, чем у Массота. И поживее. 8)

Все вроде ок, но есть пара моментов. :(

При окончании движения паровоз дергается, причем не просто а в такт последнему чуху. Пока копаю, как настроить. Видимо какая то синхронизация движухи с чухами.

Никто не сталкивался?

И по ходу, думогенератор уходит в защиту. Надо поменьше вольтаж сделать на F1.

подёргивается BackEMF. какой мотор у тебя?

Вложение 5979