а что показывает стрелка?

Стрелка показывает, что по соседнему пути тоже кончается КС. Посмотри тот лист, который я тебе прислал: там на кривеньком английском это говориться. Сначала понять сложно, но потом становится понятен смысл. Короче, немчура как правило ставит этот знак один на 2-3 пути, если у них кончается КС одинаково (например, в парках, где дальше начинается маневровая работа). Я ещё поищу и выложу более подробные фото. Если тебе делать КС на консоль, то такой знак в принципе можно поставить слева, а стрелка дает инфу машинисту, на каком пути кончается КС.

---------- Сообщение добавлено в 12:59 ---------- Предыдущие сообщение было в 12:51 ----------

Леш, а какая фирма выпускает такие замечательные элементы КС?

фирма Вундер

Пасиб. А вот EL6 в депо. Уже современные, светодиодные. Если горит, то в депо ехать нельзя, если нет-то заезжай. У нас немножко по другому в депо, куда электротяга заезжает своим ходом: снаружи красный, внутри стояла зеленый. Заезжать нельзя, работать можно. Если наоборот горят, то и действия наоборот
Интересный сайт про сигналы для электротяги
http://www.eisenbahntechnik-fotos.de...ignale.php#el6

Вот классический вариант: прямо КС есть, направо нет. О чем собственно и говорит стрелка со знаком EL6. И еще примеры

Во здорово! Лучше наглядного примере нет.

А ссылкой не поделишься?

Ссылка здесь. Но там картинок нет. Картинки я получил от дилера

А то! Обращайся: по СЦБ и тяге всегда проконсультирую. СЦБ-форева, оффтопик

кстати, СЦБ на МЦК от Бомбардье :)

И наконец, та-там: классика жанра. Дальше только тракторами или самоваром, никаких утюгов!

а если так посмотреть? Может быть подобное в натуре?

Вложение 7544

Лёша! Ты же изначально, при постройке консоли, вроде не планировал установку КС. Или я ошибаюсь? Сейчас "врезать" столбы КС в существующую консоль будет проблематично. Согласен с коллегами - для неё идеально подошли бы средний и третий (у стены) пути. Но у стены для опор нет места. Ставить же опоры на один путь (cредний) и только для того, чтобы прогнать E-lok пару метров? Без маневров по стрелкам на другие пути? По-моему, как бы не была заманчива эта идея, для твоей консоли она не подходит. Мало места...Но это мое мнение.
Располагать КС на краю консоли, для первого пути - постоянная опасность их задеть, сломать и. т. У Вас же это жилая комната, в отличие от моей...

Валер, ты зародил сомнения... Но очень хочется придать консоли некий объем за счет КС. Да, опасность поломки мачт на краю консоли есть. Мачты всегда это далеко не самый надежный элемент на всех видах макета.

Тогда продумай некий защитный короб, или барьер из оргстекла по фронтому. Хотя бы на высоте мачт. И со съёмными секциями в нескольких прогалах. Ставить модели на пути будет проще. Немецкие коллеги делают такие барьеры на макетах и модулях для защиты от посетителей. И чаще от детей. Наверняка обращал внимание. Тогда под КС можно будет пустить первый и второй пути. В принципе - если ну ОЧЕНЬ хочется, то приемлемое решение проблемы можно найти всегда.8) Дерзай!

да какой там короб?!!! Это будет убожество (((

...тогда изящный барьер...

а вот тут стоит подумать:)

Пошукай на Ю-тубе...там их полно. Я тоже погляжу.

ок

https://youtu.be/Mzn5ibH31cM
Вот, Лёша, один из вариантов заграждения. По всему видно, что это оргстекло. Вставки из него в профиль (двутавр) из дюралюминия. Они легко снимаются.Высота этого заграждения и длина прогалов - на твое усмотрение.
Обрати внимание на 13-14 минуте мальчик катает в прогале этого ограждения мотрису(?)...

Сам макет уникален. Одна электрика чего стоит! Но!!! Огромный пылесборник!:D

В качестве приближения к тематике железной дороги, вместо двутавра можно использовать рельсы от садовой дороги.

Из рельса плохой получается двутавр. Но идея с временным ограждением неплохая.

Как сказать ;)
Это, конечно, не совсем то, о чём речь, но смысл понятен.