Для провожающих. Идут за отходящим поездом, машут пассажирам в окна. А потом - бах - и лбом в столб. А это сигнал, что дальше за поездом бежать опасно ))) Угадал?
|
Остановка локомотива / 1го вагона?
---------- Сообщение добавлено в 13:52 ---------- Предыдущие сообщение было в 13:50 ---------- Цитата:
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 01:31 ---------- Предыдущие сообщение было в 01:30 ---------- Цитата:
|
тогда не томи ))) открой тайну
|
...а вот ответьте мне, камарады.... Чувак учуял?
Железнодорожный переезд в деревне Лесколово, Ленинградская область |
Цитата:
Я бы тоже не поехал. |
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
https://youtu.be/0bwjOE-dkqo?t=511 |
Вложений: 6
Камарады кто про устройство паровоза знает всё, прошу помощи разобраться. Это француз серия 151а - редкий локомотив сначала был в парке sncf а потом перешел в частную компанию. Проработал до семидесятых. Вот конфигурация ну чисто маллет. Но если приглядеться, то рама целиковая. Значит не маллет! Но тогда как можно назвать этот формат паровоза?
|
Похоже на компаунд машину. Цилиндры судя по фото связаны паропроводами. Один цилиндр большой высокого давления, другой маленький-низкого. Как наша "Овечка", только не поперек, а вдоль.
У сочленённого точно нет соединений машин, они независимы. Думаю по американской колесной формуле это Santa Fe. Точнее думаю может сказать господин товарищ Блюхер. |
Вложений: 1
Вот Гугль выдал разрез.
|
Лёха, не путай теплое с мягким. Маллет или Симпл (простое парораспределение) не зависит от типа рамы. Cложную, ломающуюся раму делали и на Маллетах, и на Симплах. Все зависит от минимального радиуса прох,одимых кривых, под которые расчитывался паровоз, применения безгребневых КП и количества ведущих осей. 4х машинный с распределением машин по длине может быть Маллет, когда в первые цилиндры попадает пар высокого давления, а во вторые-низкого, а может быть Симпл, или по американской классификации "простой сочлененный", когда пар одинакового давления попадает во все 4 машины, распределённых по локомотиву попарно. Классический пример Симпла-Биг Бой
|
Цитата:
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 17:39 ---------- Предыдущие сообщение было в 17:32 ---------- Вот: http://www.antiqbrocdelatour.com/les...A-PLM-1932.php точно, тут про всё коротенько есть. |
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
P.S> В теплоэнергетике такая же история - у турбин цилиндры высокого давления маленькие (лопатки имеют длину порядка 10..20см), в то время как цилиндры низкого давления огромны и имеют лопатки порядка метра. А для больших по мощности турбин вообще два цилиндра низкого давления, потому что в один столько пара уже просто не влезает (например, конденсатор турбины в 800МВт только в высоту в 4..5 этажей) |
Генрихович, маллет это обязательное условие поворотной передней рамы. Это я еще на заре своего жд ликбеза усвоил. Тут рама цельная. Но и не Симпл этот локомотив судя по разным размерам цилиндров. Понятно, что компаунд. Но есть ли у такой схемы свое персональное название? Ну типа маллет, но только .... Согласитесь, камарады, что машина необычная. Есть ли подобные на других жд? У немцев это BBII.
|
Цитата:
Прально. У этого паровоза средние цилиндры высокого давления, а передние - низкого. Пишут, система компоунд с 4мя цилиндрами. Колпары передние и задние имели ход по оси. Рама жесткая. |
Вот. Теперь ясно.
|
Цитата:
Таки зависит, да. |
Алексис, вы таки участвуйте, или?
|
В чем?
|
В выставке?
|
Дима, не будь Эзопом. Говори прозрачно. Какая выставка? Какая роль у участника?
|
Леш, судя по всему, речь идет о выставки макетов и моделей железных дорог «История железных дорог в моделях -2019» под патронажем ВОЛЖД (30.10- 10.11 2019) в музее Моск ж.д. на у Павелецкого вокзала
|
Да? У меня все приличные поделки, а "все приличные" - это только сарай - интегрированы в консоль. Можно поставить двухэтажку. Эта штука самодельная, единственная в своем роде, абсолютно точная по масштабу и геометрии, причем к ее изготовлению я тоже причастен. Суфле моих рук дело.
Всё остальное - серийные модели. Но тут же что главное - модели мои прототипы буржуйские. А ВОЛЖД у нас промотирует отечественную тему. Ну как-то так... Нормально отбрыкался? |
Нормально. Да и учитывая, что твой бронепоезд и так там стоит, ты уже автоматом участник
|
Вот жеж! А я уже давно забыл про этот бронепоезд...
|
Мы мирные люди...
|
Франция
Вложений: 4
Вот жаль тут нет у нас спецов по французам. А меня заинтересовало вот что - ни на одной из моделей паровоза 141R нет подсветки экипажной части. Ни у бюджетных производителей, ни у крутых мелкосерийных фирм типа лематэ фкльгурекс Кисс... Ни в масштабе хануль, ни в нуле и единице.
Более того, на прототипах эта подсветка почти на всех локах данной серии отсутствует. Или не отсутствует? Есть на чертежах, есть на некоторых фотках заводской сборки, есть подсветка на музейном 141R1244. Это какая-то война подсветки экипажной части на данном локомотиве? Или есть вразумительное объяснение? |
А что, французское фейсбрюх-железнодорожное общество закрыли на карантин?)))
Там с десяток более-менее адекватных групп по жд тематике. Общался с одной, но не помню с какой, были вопросы по околожелезнодорожной теме при строительстве Атлантического вала. Спроси там. |
Вложений: 1
Миш на фб по данной теме нет ничего. Слишком она узка. Я полазил вдоль и поперек, ты же понимаешь, а что ещё делать когда тебя на месяц госпитализируют. А сейчас ещё говорят, что продлять будут..
Форумы у французов ЖД хорошие, дрброжелатеные. Но языковой барьер мешает залезть в глубины и найти нужный вопрос. А он меня чета задел ... Вот красненьким помечены те места под котлом где фонарики подсветки установлены. Ни на одной модели ни в одном масштабе не нашел. .А они есть! Куда девались после доставки во Францию из Америки? Красненькие точки это фонари под котлом. Разглядывал те фотки где паровозы новые приходили в порт. И даже новые то с фонарями, то без... С дефлекторами я разобрался, то есть, почему на одних паровозах дефлекторы с гофрами, а другие без, а с подсветкой экипажной части - нет... |
Очень интересно!
А вот на других французских паровозах как с подсветкой экипажа? |
Текущее время: 15:29. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © http://forum.depo45mm.ru 2013 -