В строительстве вагона наметилось завершение.
Вот что мы имеем на сегодня:

Ширина доски больше чем нужно раза в 2. Или это потом как-то поправится?

Все конструктивные решения согласованы с заказчиком.

Согласно чертежам полученным от немецких коллег ширина доски 6мм, но ввиду нищего ассортимента досок на складах модельных магазинов Москвы, был выбран ближайший размер в сторону увеличения размера и экономии средств.

Главный инженер проекта
Кутепов П.Э.

На фотке прототипа количество досок ~вдвое больше, что даёт совсем иной визуальный эффект. Но, разумеется "хозяин-барин".

Паш, там у тебя по соседству есть Зеленоград с магазом "Верфь на столе", где полный ассортимент ореховых и других сортов дерева реек шириной от 1мм и до 8мм, причем любого на вкус разного сечения. Я брал там для своего локомотивного сарая. Вот ссылка для информации. Впрочем, если ТЗ согласовано на представленный размер, то дело, конечно, хозяйское )))

...однако разница существенно бросается в глаза...

Вложение 6491

Читаем внимательно и вдумчиво:

Да-да, конечно. Заказчик всегда прав.

В "корабликах" я все и так покупаю.
Давайте к размеру досок отнесемся немного философски и снисходительней.
В первую очередь - это проба "пера". На увеличение размера доски я пошел сознательно. Этим, я увеличил жесткость стенок. Во внутренней стороне нет дополнительных усиливающих конструкций. Если бы я сделал тонкие доски, то тогда надо было бы толщину реек увеличить в двое, а то и в трое.
Во вторых - вам завидно! И вы жалеете, что не встали в очередь. Но еще не поздно.
И в третьих - фото не передает всю красоту вагона!
Не парьтесь, мужики!

Паш, если тебе будет приятно от сознания того, что "критикам" завидно, то пусть так и будет ))) Только замечу, что "зависть" белая и добрая ))) На самом деле, ты молодец! Да и мы не "паримся", кстати ))) А вот что любое фото искажает истинную картину - я с тобой полностью согласен.

"Спасибо" поставил обоим мастерам. И Паша, и Леша мастера. Поэтому взаимная критика и замечания приветствуется. И Паша, и Леша-создатели. Именно поэтому между создателями (и созидателями) всегда будет конструктивный диалог. Иначе никак.

Я все написал с большой долей юмора.
Я очень искренне вам всем благодарен.

А как вставлять смайлики?

Да хрен его знает! Когда пишешь ответ, у тебя справа нет панели смайликов? Если есть,то просто тыкнув на соответствующий, если нет панели, то есть способ:
двоеточие и закрывающаяся скоба-улыбка. Двоеточие и открывающаяся скоба-грусть. Ну, а остальные горячие смайлики при встрече или в личку. :)

Собственно, пришло время задуматься о покраске и надписях на Pwg 14. Ввиду этого вопрос к знатокам немецкой темы: применялись ли во второй эпохе черные поля с белыми табличками (дословно-таблица передачи, НЯП-это таблица перехода (смены) депо приписки). Есть информация? Не предположения, а информация? Спасибо за потенциальную помощь.
Фото взято с какого-то сайта, имя которого слишком известно, чтобы его называть в слух.

Бригадник грузовым вагоном не является, поэтому никаких подобных трафаретов на вагонах не было. Были только маршрутные таблички.

Миш, может подойти проще: найти такой бригадник в H0 и срисовать ?

---------- Сообщение добавлено в 09:14 ---------- Предыдущие сообщение было в 09:13 ----------

ЗЫ Что с размером аватара? Вопрос к администрации форума...

Дим, в том то и дело, что не нашел ни на фото, ни на моделях таблицу перехода. Но уже получил разъяснения и поэтому удовлетворен ответом.
А вот ещё вопрос к знатокам: какие технические надписи наносились на вагоны Pwg 14 на раме вагона. На фото прототипов нет возможности прочитать, а на моделях все упрощенное. Может быть есть у сообщества какие нибудь материалы? Заранее спасибо!

оффтопик

Цитата:

Сообщение от artvaggon (Сообщение 13001) Администратора на форуме нет,

И, чтсх, с его исчезновением и исчезла потребность в модерировании... :)

А вот, смотри какой он у ленза в ноле:
http://www.lenz-elektronik.de/pic_null/42228_pwg_01.jpg

оффтопик

Бог с ним, с модератором

Дим, это 3-я эпоха. А нужна вторая. И самое главное, что наносить и как на стены вагона я в курсе, а вот что наносить на раму, а главное, знать сакральный смысл этих надписей (не всех, кое что знаю сам)- вот задачка с тремя неизвестными. Например, что означает цифра 32 в круге на стаканах буферов? Или что за слово пишется на раме над переключателем режимов после Knorr-Bremse? Да, и что означает информация о каком то весе над первой осью (первой считаем ось под служебным помещением)? Нагрузку на ось? А что за второй вес? Там не видать ничего, потому и вопрошаю...

Вот еще. Ищу вторую, но попадаются шикарные фотки и в 3-й.
Большое разрешение. Глянь.

http://4.bp.blogspot.com/-k5Ep4FyhpP...0/IMG_5102.JPG

http://2.bp.blogspot.com/-0ICAeDrrCi...0/IMG_5113.JPG

---------- Сообщение добавлено в 10:16 ---------- Предыдущие сообщение было в 10:13 ----------

http://hellertal.startbilder.de/1200...-am-417088.jpg

у меня есть несколько снимков бригадника хюбнер в разных ракурсах с отчетливыми надписями DRG и DB третьей эпохи, но в старом корпусе DRG. Освобожусь - выложу

А вот и ДРГ:
http://img.fotocommunity.com/zu-besu...4d7700faee.jpg

Ха, по ней и работаю. Но на раме не видно, что написано. А вот ещё есть сайтик:
http://fooblog.mexxoft.com/pwg14/
Но тут такая же фигня-не видать не зги..

Вот надписи от Штефана Керстанса, главного эксперта у немецких моделистов. Он мне делал карту надписей на мои платформы SSk07.

Движок форума автоматом режет разрешение, поэтому если трудно разобрать, то могу выслать картинки на мейл.

Вложение 6572

Вложение 6573

Вложение 6574

Вложение 6576

Вложение 6577

Вложение 6578

Нет, спасибо. Очень хорошо видно. Хотя, нет, вспылил, сорри. Если не трудно, вышли пожалуйста. Особенно общий вид - справа не разобрать, что написано с датами осмотра.

правую сторону добавил

Даже собачка нарисована!

Да, это бокс для перевозки животных. Как в почтово-багажных вагонах.

Работы по строительству Бригадника подходят к концу. Закончены стенки вагона, появилась крыша и начал делать клепки. Да, они великоваты, но других, под мою технологию изготовления, я не нашел.
Крыша будет съемной и на "чпоке" - пружинный замок. Края пока не ровные. Не установил уголок для жесткости.
На последнем фото я крупно снял дверь. Хочу спросить совета. Как бы вы сделали, чтобы дверь закрывалась-открывалась?

Колпары у Гусева

Гусев предупрежден, вооружен и очень опасен :). Отправит твои колпары вместе с моими рельсами. Как только получу, передам тебе (или я привезу, или ты заберешь на Щуке 26-го)
Паш, все ж трубу от буржуйки все таки надо (ближняя к служебному отделению.
А в остальном очень вери гуд

Я посмотрел в "библии", там сказано, что на крыше три предмета: вытяжки вентиляции, труба буржуйки и еще какая-то хрень, оказалась вытяжкой сортира.

Сортир делать?

Думаю, да, обозначить просто. Если не очень сложно, конечно..

Крыша готова!
Через мягкий знак с двумя "с"...

Титанический труд. Со своей стороны сообщаю, что разработка декалей идет согласно ранее утвержденного плана. Пользуясь случаем, хочу поблагодарить Владимира Попова ака Vladimir77: Володь, спасибо за активное участие в проекте!

А скажите мне таки, коллега Блюхер, имете ли вы вот такую статью в своем портфолио?

http://www.eisenbahn-und-modellbau.de/covers/EMB21.jpg

Часть 1: http://www.eisenbahn-und-modellbau.d...EMB20S08ff.htm

Часть 2: http://www.eisenbahn-und-modellbau.d...EMB21S11ff.htm

Внезапно! нашел ее в журнале Eisenbahn und Modellbau за август 1988 года.

И, внезапно, она есть в свободном доступе!8)

Да, коллега, теперь имею. И внимательно изучаю. К счастью, Мастер не сделал ошибок (согласно чертежам и фотографиям журнала). Теперь необходимо понять, угадали ли мы с размерами декалей, для чего Мастеру выслана макетка. Я так же посмотрю на своих вагонах и если все размеры совпадут, будем заказывать декали. Пока вариантов декалей 3 и все для DRG: Эрфурт, Майнц и Гамбург. Так что в будущем потенциальные (и кинетические:D) заказчики могут рассчитывать на полноценную модель с надписями и покраской.

Все декали подходят.

Осталось на крыше сделать вытяжки для вентиляции и все готово!