jawohl mein fuehrer :)

Равняемся на Председателя, чтим АФМ и поминаем добрым словом Кестреля :)

...и изучаем материальную часть. штоб фашисты не расстреляли :)

ну тогда мучайтесь :)

долгожданный 56-й, он же прусский G8.20


культовый танк тип 74, он же прусский Т12


и огроменный тип 93.5


Пока это только проект. Ни цен, ни другой информации - нет. Но вот 56-й это моя давнишняя мечта :)

А че мучиться? Все равно раньше 20-х годов не будет, если 118 к 19-му планируют. А значит, вполне можно будет себе позволить (если не будет каких то потрясений) к 20-м годам и 56-ой, и 93-ий. Главное, чтобы здоровье позволяло деньги зарабатывать, ну и ситуация экономическая. А так грянет кризис по настоящему, и привет-все на дачу пить самогон и закусывать грибами.

Чей то артваггон затаился, никак очередную провокацию готовит. С целью помучить сообщество. :))
Давай, Лех, еще чего нибудь про единичку, а то скучно монголам отписывать их замечания и хотелки по радиоблокировке.

Дык проект сдал, гуляю :) И чешусь во всех неприличных местах в ожидании замечаний и правок :(

Тут посидел с четверть часа, поизучал V180 и афигел - это дизель чё только не таскал! И двухэтажки, и всякое старье довоенное, и тяжелые грузовики, и даже зильберлинги в качестве "интерзонненцуг".

Вот тока чуток снимков:

Вложение 8102Вложение 8103Вложение 8104Вложение 8105Вложение 8106

Вложение 8107Вложение 8108Вложение 8110Вложение 8111Вложение 8112

Инфы давай, да побольше!!!

конкретизируйте запрос :)

и чё артваггон опять притаился, а?


Вложение 8122

Что за ваген?

я специально подрезал фотку, штоб туману нагнать :) Ваген желанный :) Кто догадается, тому дам больше инфы по модели :)

ага я догадался. Это 4х осей крытый. Т.у. Пишу с телефона (я на катке), то тип скажу попозже

я так и не понял, что ты там промямлил (видать там кто-то тебя по льду за что-то таскал), но будем ближе к теме. Это культовый "бромберг", который мы так хорошо знаем по ПИКО :)


Вложение 8123

Для тех, кто позарился на ГэДээРовский фау 118/180 есть новость. Хозяин MBW херр Франк Эльц тока што сообщил: надо добрать еще 30 предзаказов на модель, чтобы начать серию. Это из двухсот запланированных. Ну давайте, немцы, поднатужтесь :)

А они не перекинуться на фау 188?

Не, не думаю. Фанатов ГДР немало.

Блин, я бы рад, но душа не принимает(((
Пока не принимает...

---------- Сообщение добавлено в 18:14 ---------- Предыдущие сообщение было в 18:07 ----------

А что у них с полтинником Франко Крости, не знаешь?

с франко крости дела не очень

Дык, "привет от Чеушеску" будет в латуни? В латуни, неужто не наберется 30 немцев-любителей ГДР, начинавших с ПИКО?

Уж лучше бы полтинника запилили...

привет от Чаушеску - это Фау 119-й. Немного другой. И не "привет от Чаушеску", а "месть Чаушеску" :) На 30 штук осталось донабрать еще заказчиков. На 170 уже предзаказы есть.

Собсна, что представляют из себя бюджетные вагончеги фирмы MBW. Тока-тока началась распродажа крытых вагонов со сдвижной стенкой. Народ писает кипятком (один из культовых грузовиков 4-й эпохи), да и понять народ можно - всего 170 евро за модель. У Мерклина что-то похожее по конструкции стоит примерно в два раза дороже.


Но если посмотреть на эти вагончеги "под лупой", то начинает приходить понимание, почему такая низкая стоимость. Не, смотрятся они, конечно, очень даже ничего. Но только издалека. Короче мой вывод - это модели исключительно для покатушек. Но на полку я бы их не поставил - любоваться особо нечем. Зато на покатушках составчег из десятка или даже полутора десятка вагончегов - вполне :)

Материал взят отсюда: http://spur1info.com Вот картинки...

Вложение 8248Вложение 8249Вложение 8250Вложение 8251

Вложение 8252Вложение 8253Вложение 8254Вложение 8255

Вложение 8256Вложение 8257Вложение 8258Вложение 8259

Вложение 8260Вложение 8261Вложение 8262Вложение 8263

Вложение 8264Вложение 8265Вложение 8266Вложение 8267

Вложение 8268

Вот что получается если H0 увеличить до размера Spur1...
Посмотрим, что у них там с бочками получиться.
В любом случае, Spur1 явно разделяется на Expert и Junior)))

...точнее не скажешь.:D

Бочки такие же, да в общем-то, все вагоны одинакового качества. Просто цистерны и крытые лучше смотрятся. Здесь плюс в том, что с вагонами от MBW можно проводить самые смелые эксперименты по "загадингу" и прочих следов эксплуатации.

Интересно, в каком качестве MBW вот эту штучку выдаст, если вообще выдаст. Если на уровне Мэрклина, то вполне себе цена-качество.

если кто следит за MBW, то уже знает, что они отменили все анонсы на бочки. В программе моделей грузовых вагонов остался только крытый вагон со сдвижными стенками тип Tbis 870/871. Тот, что они уже массово выпускают с весны. Все остальные грузовики - аллес гешлоссен :)

Но сейчас идут терки по поводу нового анонса. Это силосники с цилиндрическими бункерами. Народ спросили, чо он хочет - с тремя бункерами на двухосном шасси или с четырьмя бункерами на тележках.

Пока побеждает четырехосный ваген :)

Вложение 8895 Вложение 8896

Очередной проект от непонятной конторы? Зачем вообще делать анонсы, а потом сливаться? Обнадежить людей, показать проект, а после по каким то причинам, непонятным, прихлопнуть проект. Не серьезная контора, лично я не хочу с ней связываться....

В нуле они как раз известные производители. А тут, в единичке, они плакались, что не получается продавать модели по цене ниже 200 евро. А потому, что не получается себестоимость производства ниже 100 евро. Поэтому провели реструктуризацию :)

Ну и продавали бы по 200. Их бочки 2-ой эпохи были ой, как нужны. И ведь их по предзаказу уже все расхватали-ту же Лойну не достать было. При цене 180 евро. А тут взяли, да схлопнули проект. И с 4-х осными силосниками так же будет. Ибо нефиг обманывать....

Ну да, начало этой темы весьма красноречиво показывает эту "известность" :)

Вот старт бочек. 199 евро. И чего не устраивало то? Предзаказом был полностью скуплен тираж. Нет, Леш, контора гнилая. Прав и Серега, и Толя. Нефига с ними связываться. Я держал тенге под MBW, знал бы-использовал бы на другие цели...