Иииии... Встречайте! British Railways Standard Class 9F No. 92059! Красавец! Spaceship! Я в восторге как от процесса, так и от результата :yahoo:

Видео первого запуска уже загружается на YouTube. А пока немного фотографий прототипа. Трудяга таскал как пассажирские, так и грузовые составы.

Да, Ваня, ты молодец! :up: Aккукрафт подкачал в плане мелочевки. В моделях это особенно важно. Лишь бы все твои доводки не протекли, не сыграли люфтом, не разболтались во время эксплуатации. Как никак - живопар!:D

---------- Сообщение добавлено в 12:01 ---------- Предыдущие сообщение было в 11:57 ----------

Однако интересный лок.

Как вы наверное в курсе, для того чтобы раскочегарить спиртовый паровоз нужна начальная тяга. Для этого принято использовать вытягивающие вентиляторы (как на фото), которые устанавливаются в дымовую трубу. Я собираюсь сделать такой вентилятор самостоятельно, но чтобы не затягивать запуск смастерил вот такое устройство для создания тяги (J-образная капиллярная трубка, подключённая к садовому распрыскивателю).

Паровое масло - Ц-38 (полегче чем Ц-52), движущиеся части смазываются И-20А (веретёнка). В качестве топлива используется биотопливо для биокаминов (по сути ИПС с добавками), цвет пламени синий, никакой гари, запах тоже приемлемый. Ну и конечно же только дистиллированная вода.

Всё готово к запуску!

Видео самого первого и второго запусков.

Для первого запуска чуть дольше подержал открытые продувательные клапаны чтобы выдуть оттуда веретёнку, которую использовал во время воздушных тестов.

Меня раз пять предупреждали что из-за температуры могут слететь тяги управления продувательными клапанами, я все 5 раз проверил затяжку - было затянуто на совесть, но это не помогло, тяги слетели, закрывать/открывать продувательные клапаны теперь проблематично :( Но ничего супер-страшного, буду снимать бойлер и делать отверстия на валах чтобы тяги не слетали, дело одного дня.

красавчик

Какая звЭрюга! :)