|
Чисто технический вопрос. А тяга от последней сцепной оси под будку - это что?
Навряд ли привод скоростемера, не похоже, да и с другой стороны. |
Цитата:
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 21:40 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:38 ---------- Цитата:
|
Цитата:
|
.
|
)
|
Цитата:
|
Цитата:
Спасибо! На наших паровозах они в другом месте стоят. |
Какой шикарный послужной список)
Жаль только свистеть будет без пара. Пошел на третий круг, по изучению паровозного сарая Алексея)Буду попрошайничать секретики) BR 66 build in brass and steel Precisely built locomotive model made of brass and stainless steel Drive by Faulhaber bell anchor motor Direct drive with ball-bearing gearbox а у других производителей, разве нет подшипников в gearbox) ESU Loksound XL 4.1 latest generation Two full-range speakers in the tender and boiler ESU clocked steam generator ESU cylinder vapor интересно будет чухать, как у Мэрклин) Warm white / red headlight Red switchable depending on usage Highly detailed driver's cab Multi-colored painted fittings Flickering fire-book light The original modeled floor in the cab Engine driver and heater screwed to the floor in the driver's cab Locomotive lights can be switched on Driver's cab window sliding Driver's cab doors to open Coal box lid to open только у 66001 который уже аут оф сток) To open the sand dom Water lid to open suspension lighting Slippery current decrease across the axes Openable smoke chamber door with movable predrivers Finely etched signage Authentic paint and lettering of the model original clutch Alternative coupling adjustable in length enclosed The piston rod tubes are plugged |
ну тут только еще есть функция открывания угольного бункера. Просто у других паровозов этой функции нет. Ну а так нормальный набор возможностей. Сейчас каждый производитель старается переплюнуть другого. Конкуренция, мать ее....
|
Про угольный бункер я отметил.
100гр компота за конкуренцию) А куда им(производителям) деваться, паровоз и 10лет назад был черный с красным, приходится наращивать технические возможности моделей. Но главный их конкурент -виртуальное пространство) |
Вложений: 1
а вот еще одна бомбочка
|
Цитата:
|
Вложений: 1
...чот задумался я... Может рискнуть? А вдруг не доживу? Или не заработаю столько? Сцыкотно... Но лок уж больно ахрененный, мечта идиота и прочее.. Его Динглер дважды мелкой серией производил, а я все время облизывался, причем так, что сам Юрген орал "доннерветтер", когда мои слюни текли на его культовую модель... И тут вдруг такое!
А я вот такой хочу, ГДР-овский, потому что люблю ГДР. И Швейцарцев тоже люблю. И австрийцев. Да и ваще люблю всё, что красиво. Короче вот думать буду... Вот такой он - мечта моя всей жизни! Именно с этим номером и шильдиком на коробке ...и в этом месте опять привет Паше Кутепову. Заипу теперь тебя приветами так, что икать, ты, Паша, будешь до второго пришествия! |
Вложений: 2
Чует мой мочевой пузырь, что это будет выглядеть так...
|
Ой, какие люди! Наш паровоз Ша! :D И перепилов меньше, чем в декаподе...
|
на перепил такого рука не поднимется...
|
Какая-то избирательная у вас рука... :crazy:
|
Рука выполняет приказ мозга. А мозг - штука непонятная, капризная, непредсказуемая, поэтому тут всё может случиться. И Ща в том числе. А почему бы и нет? А есть фотки этого трофея в нашенской ливрее? Мож кто нить фоточки здесь запостит?
|
Вложений: 1
Цитата:
|
Ты фотки давай выкладывай, а не ерничай. Ну очепятка вышла, с кем не бывает
|
Смотри пост выше.
А вообще куча фот на скейле есть: http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic.php?t=3749 |
Вложений: 1
Тоша, ты что тут за шнягу подсовываешь? Это амерканский USATC S160 от Балдвина и АЛКО. Ты хоть мои картинки моделей видел? Не с бодуна ли случайно наш самый главный админ?
Смотри, какой он был в СССР. И назывался То, то есть, трофейный, близкий к серии О (типа Овечка) Вот я и прошу фоток побольше у кого есть серия То, не жидитесь и поделитесь плиз.... |
От Ша там только колесная формула. А так и близко ничего нет, даже диаметр кол.пар другой. Если уж на то пошло, то это ближе к паровозу ТО - и то надо смотреть конкретную модель.
|
Википедия пишет, что в СССР их было 400. Довоенные со Львовской дороги, потом во время войны попадали в качестве трофея и после войны получили по репарации. Так вот, камарады. Википедия, конечно зведит, что 400, ягодицами чую. Но даже если половина от вышеуказанного количества, то всё равно дофига. А значит и фоток должно быть дофига. Где они? Давай, братва, делиться!
---------- Сообщение добавлено в 17:28 ---------- Предыдущие сообщение было в 17:27 ---------- Цитата:
|
| Текущее время: 14:43. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © http://forum.depo45mm.ru 2013 -