Валер, имитацию болтов будешь делать?

Думал я над этим, Миша. Но даже не знаю, как это сделать в этом масштабе. Вручную проблематично: точности не будет однозначно. А тратиться на фототравление - финансово проблематично. Если есть альтернативные идеи - с удовольствие рассмотрю. Можно было бы вынести тему на параллельный форум.

Неделю собирал и устанавливал диагонали продольных связей.
Отработал процесс сборки панелей в специально созданом кондукторе.
Сегодня установил фасонки.
Следующий этап - установка, по балке верхнего пояса фермы, дополнительной панели, с выступающим козырьком. На ней будут монтироваться ограждения и технический тротуар (последнее фото).

Ферма

После установки собственно каркаса фермы (пояса, стоек и подвесок), начал потихоньку встраивать раскосы.
Размеры их (толщина) несколько больше, чем у стоек и подвесок.
Практически у них размеры поясных балок.
Профиль - двутавр. Могут быть как сплошными, так и решетчатые. Именно решетчатые и решил воспроизвести.
Но информации по ним практически нет. Как по размерам самой решетки, так и по их овальным отверстиям. Вообще ВСЕ чертежи наших мостов - засекречены!!8)
Пришлось елозить с линейкой по фото самих мостов, "ловить" соразмерность чередования окон и перемычек.
Остановился на соотношении перемычка/окно, как 4,8 мм/ к 10 мм.
Опять стал строить кондуктор. Куда без них!
Высота двутавра - общая - 7 мм, ширина полки- 6 мм, толщина полки - 1 мм, высота стенки - 4.8 мм. Перемычка - 4,8*4,8 мм.
Сегодня установил нисходящий и большой восходящий раскосы. Вроде визуально вышло правдоподобно.

Шпренгель

Когда выбирал геометрию моста, не задумывался над таким конструктивным элементом в контрукции его фермы, как шпренгель.

Шпренгель — распорка, балка

Это — вспомогательная конструкция треугольной, трапецоидальной или многоугольной формы, присоединяемая к основной конструкции с целью ее усиления.
При усилении балок или ферм шпренгель воспринимает на себя часть изгибающего момента балки и тем самым разгружает ее.
В другом виде шпренгеля добавляются в фермах с треугольной решеткой (при больших пролетах) для поддержания поперечных балок в промежуточных узлах.
Как не пытался, но не нашел размеров шпренгеля на мою конструкцию. Поэтому обошелся фотографиями оригинала моста и сделал их тоньше, чем раскосы: тощиной в 4 мм, но при той же ширине в 7 мм.
Окна-перегородки сделал чаще с шагом 5 мм на 5 мм.
На стороне моста их 4 шт.

Примерил и установил основные фасонки. Пока по нижнему поясу фермы.

Не оставляю мысли о иммитации заклепок. Но в этом масштабе несколько напрягает сама мысль их детального изготовления. Без кондукторов и лекал. У меня не промышленное производство и размеры по сопряжению раскосов, стоек и подвесок, по отношению к поясам ферм, "гуляют" в долях мм. Поэтому будет "гулять" и весь рисунок клепочных швов. Заказывать их фоторавлением нет смысла - только ручная подгонка. А сделать точную соосность клепочных рядов, в таком масштабе и вручную - затруднительно.
Скорее всего будут нужны матрицы-кондуктора. Или подобное. Пока не знаю.
Мало того. Даже если что-то и получиться, не забьет ли их рисунок последующая грунтовка и покраска?

Поэтому вопрос их иммитации пока остается открытым.
Попробую закинуть проблемку ребятам на форум МодельДепо.
Что посоветуют.

Принял решение - буду воспроизводить заклепки на фасонках.
На параллельном форуме спросил совета и мне очень толково все пояснили. Так сказать, развеяли мои сомнения.

Буду покупать (уже купил) 3D-декали заклепок, сферические накладные головки, диаметром 0,4 и 0,5 мм. Изначально планировал взять 5 листов, по 660 заклепок на листе, за 240,-/лист.
Заказ сделал на i-modellist. Но в наличии у них не было заявленных 5 листов. Взял 1 лист 0,4 мм и 2 листа 0,5 мм. То что было в наличии. Оформил попутно предзаказ на 5 листов 0.5 мм.

Почему именно эти диаметры?

В реалии для крепления используется стандартный диаметр, как заклепок, так и болтов - 23 мм (допускается разброс от 20 до 26 мм):
23/87 = 0,264 мм
26/87 = 0,298 (~0,3-0,4 мм)

Засомневался, что после установки такой мелочи (0,4 мм), они зальются последующей грунтовкой и краской.
Но ребята на форуме успокоили, что он будут хорошо видны. Главное не переборщить с красками. И в крайнем случае их можно выделись смывками. Этот прием мне известен.
И вообще я обойдусь без грунта. После хорошего обезжиривания поверхностей задую тонко RAL 7040.

И еще нюанс.
Шаг между заклепками (между их центрами) расчитывается строителями по формуле: P = 3d + 2mm, где d - диаметр заклепки:
(0,4 *3)+2 мм = 3,2 мм
(0,5 *3)+2 мм = 3,5 мм

Минимальное расстояние детали до центра заклепки - не менее 1,5 её диаметра. Оптимальное расстояние от края - 2-3 d.

https://quinta-studio.ru/upload/iblo...tct5r/0199.jpg

Чем дальше в лес мост, тем больше мелочей!:D
Установил фасонки. Пока на одной стороне моста. Каждая фасонка, вырезанная с пердварительного шаблона, индивидуально подгонялась по месту.
Применил американский (Evegreen) пластик в 0,5 мм. Работы долгая, кропотливая, но благодарная по конечному результату.
К этому времени приехали декали с заклепками. Интересное изделие.
Шаг между центрами заклепок в 0,5 мм - 2 мм. Сдублировал инфу по их применению, проглядев видео собрата по сборке военной технике в 1:35.
В качестве клеящей основы буду применять бесцветный лак (альтернативы - клей ПВА, цианокрилат). ПВА с пластиком плохо дружит. Цианокрилат требует быстрой посадки детали на место и достаточно капризен.
Геля же у меня пока нет. А у лака этих недостатков нет. Разве что долго сохнет.
Их посадкой займусь после установок фасонок на другой стороне моста.

Установил фасонки по внутренним узлам фермы. Без них вида нет. Изрядно повозился...А без них была нереальна последующая сборка и установка промежуточных поперечных связей. Еще одного из ажурных элементов фермы моста.

Промежуточные поперечные связи — это элементы строительных конструкций, которые располагаются в плоскости нижних поясов ферм и соединяют отдельные узловые точки несущей конструкции.

На каждой конструкции моста эти связи различаются по своей конфигурации. Просмотрев множество фото мостов - а это единственная ин
формация - остановился на моем прототипе мостов - Сызранском и Камском.
А дальше - процесс известный.:ticher:

В цепочке последовательных производственных процессов, по монтажу конструкций моста, наметилась финишная прямая!:D
Осталось смонтировать убежища, ограждения и аккуратно приступать к покраске.
На этих этапах, как и на остальных, свои нюансы и затраты.

Убежища.

Технические нормы.

Для укрытия людей при проходе поездов, размещения противопожарного инвентаря, а также механизмов, оборудования и материалов при производстве ремонтных работ на мостах должны устраиваться убежища.
Убежища на мостах при обращении поездов со скоростями до 140 км/ч должны располагаться через 50 м с каждой стороны пути в шахматном порядке (при длине моста от 50 до 100 м допускается устраивать по одному убежищу с каждой стороны пути)

Размеры убежищ: вдоль моста - не менее 3000 мм (34 мм в НО), поперек моста - 1000 мм (11,5 мм в НО).

На деревянных мостах и металлических мостах с мостовым полотном на длинных мостовых брусьях убежища устраивают на трех брусьях длиной 5,0 - 5,25 м.

На моей модели они будут расположены не совсем логично, но по техническим требованиям.

От начала моста, на каждой стороне, справа, до первого убежища - это ~287 мм (~ 25 метров в оригинале), второе, на расстоянии ~ 574 мм (~ 50 м) от первого. В остатке, до конца моста, остается 401 мм.
Тоже самой с другой стороны. Это позволит расположить их в шахматном порядке.
Всего 4 ниши.

Фантастически прекрасная модель моста получается.

Еще одна ажурная часть моста - ограждения.

В Единице детально воспроизвести ее было проще.
В НО типоразмер "съедает" мелочевку и воспроизвести оргаждения сложнее. Тем более "на коленке".

Первые этапы ее изготовления опробовал на ограждении убежищ.
Высота стоек (1100/87) = 12.5 мм. Основа - пластик 1*1 мм. Заполнение перил и поручни сделал из круглого пластика в 0,5 мм (Evegreen). Подумавал о проволоке, но потом отказался.
Слишком "мелочить" тоже вредно.:nono:

Для их более точного прилегания к стойкам сделал лекало (кондуктор?).
Повозился изрядно, зато получил наслаждение от творчства!:D
Результатом остался доволен.8)

Далее ручная покраска, как грунт, и установка их по местам.

После их установки буду гнать основные прогоны. Там, полагаю, будет проще - нет углов и корманов.

Окончательно собрал и установил убежища. Пока только загрунтовал их.

Ограждения.

Очередной приятный "геморрой":crazy:

В идеальных моделях, отлитых в пресс-формах, ограждения - не проблема. Сплошная штамповка.

В моем случае, как я не старался, но размеры отдельной панели "гуляют" в пределах 0,5-1 мм. Длина панели -~ 90 мм.
Пришлось пока пренебречь техническими требованиями по расстоянию между стойками в 2000 мм (23 мм).

И вот почему.

Когда я устанавливал ребра жесткости на продольных балках, расстояние между их осями составило 15 мм. При дальнейшей установки плит под пешеходные тротуары, кронштейны под них установил уже на их уровне, 2-х и 4-х ребер жесткости. Т.е. на расстоянии 30 мм (~2600 мм в оригинале).

И вот теперь, выверяя гармоничные размеры ограждений - расстояние между стойками, по требованиям, должно было быть 23 мм.

И пошла несуразица: 90/23 = 4 прогала, 3 стойки. Вроде норм.
Но дело в том, что из под плит тротуара видны торца кронштейнов на расстоянии в 30 мм. Зрительный диссонанс...

И нарисовалась дилема в трех вариантах:

- стачивать торцы кронштейнов под 45 гр, чтобы их не было видно и и делать 3 стойки с расстоянием в 23 мм. Классика.
Но! Визуально, а опытный глаз моделиста все равно заметит, отсутствие соразмерности в размерах и расстояниях между ребрами жесткости и стойками. Вроде все по техническим требования, но коряво по зрительному восприятию.:ticher:

- сделать стойки на уровне торцов кронов в 30 мм. А это 2600 мм в оригинале (?); Вариант мало приемлим по тому же зрительному эффекту.

- установить стойки на расстоянии в 15 мм (1300 мм в оригинале). По зрительному восприятию полная гормония, но технические требования - в помойку...:'(

Вчера ломал голову между этими вариантами. Приходится учитывать, что делать ограждения придется вручную и индивидуально подгонять каждую секцию по месту.

Все же вчера решил с чего-то начать. Сделал кондуктор под третий вариант и собрал первую секцию. Крайние стойки с обех сторон будут заходить за стойки ферм. Покрасил. Установлю, посмотрю, как будут смотреться.

Нас мало на форуме. И тем не менее - Миша, Тимофей - мне важно ваше мнение!:D

Я пас с мнением , мне все нравится)

Хитрец ты, Тимофей!:nono:

Пришлось самолично взять на себя ответственность и остановиться на третьем варианте.
Первая собранная секция предварительно загрунтована и уже приклеена. Визуально смотриться хорошо. Гармонично с окружающими элементами.

Сейчас оптимизирую и упрощаю процесс сборки по выявленным недочетам. Доработал кондуктор. Это позволит сэкономить общее время сборки.
Ведь надо собрать еще 27 секций и выходить на ограждения по двум сторонам верхнего пояса. А к этим ограждения должна прикладываться лестница. С одной стороны, как правило справа. И смотровые, переходные площадки над порталами.
Дел масса. И это только по одному из двух мостов...

Валер, как у тебя терпения хватает?

Миша!
А как у тебя хватило терпения доводить до ума мою Людмилу?

Если честно - я просто кайфую от самого процесса сборки, от этой мелочевки и созерцания того, что в конечном итоге получается!:D

Доделал ограждения, с обеих сторон, у первого моста. Изрядно повозился. Собирать вручную такую мелочевку затруднительно. Особенно при их окончательной подгонке по месту.
Вчера заказал на Верфи запчасти для портальных лесниц - уголки 1,5*1,5 мм и прутки 0,5 мм. Только после их изготовления и установки займусь ограждениями по балкам верхнего пояса.

Получил уголки сечением 1,5*1,5 мм, прутки диамертом в 0,5 мм и сделал портальную лестницу. Как и положено - одну на портал и с правой стороны. Концы верхних оргаждений со временем состыкую с ограждениями верхнего пояса.