![]() |
ага я догадался. Это 4х осей крытый. Т.у. Пишу с телефона (я на катке), то тип скажу попозже
|
Вложений: 1
Цитата:
Вложение 8123 |
Для тех, кто позарился на ГэДээРовский фау 118/180 есть новость. Хозяин MBW херр Франк Эльц тока што сообщил: надо добрать еще 30 предзаказов на модель, чтобы начать серию. Это из двухсот запланированных. Ну давайте, немцы, поднатужтесь :)
|
А они не перекинуться на фау 188?
|
Не, не думаю. Фанатов ГДР немало.
|
Блин, я бы рад, но душа не принимает(((
Пока не принимает... ---------- Сообщение добавлено в 18:14 ---------- Предыдущие сообщение было в 18:07 ---------- А что у них с полтинником Франко Крости, не знаешь? |
с франко крости дела не очень
|
Дык, "привет от Чеушеску" будет в латуни? В латуни, неужто не наберется 30 немцев-любителей ГДР, начинавших с ПИКО?
|
Уж лучше бы полтинника запилили...
|
Цитата:
|
Вложений: 21
Собсна, что представляют из себя бюджетные вагончеги фирмы MBW. Тока-тока началась распродажа крытых вагонов со сдвижной стенкой. Народ писает кипятком (один из культовых грузовиков 4-й эпохи), да и понять народ можно - всего 170 евро за модель. У Мерклина что-то похожее по конструкции стоит примерно в два раза дороже.
Но если посмотреть на эти вагончеги "под лупой", то начинает приходить понимание, почему такая низкая стоимость. Не, смотрятся они, конечно, очень даже ничего. Но только издалека. Короче мой вывод - это модели исключительно для покатушек. Но на полку я бы их не поставил - любоваться особо нечем. Зато на покатушках составчег из десятка или даже полутора десятка вагончегов - вполне :) Материал взят отсюда: http://spur1info.com Вот картинки... Вложение 8248Вложение 8249Вложение 8250Вложение 8251 Вложение 8252Вложение 8253Вложение 8254Вложение 8255 Вложение 8256Вложение 8257Вложение 8258Вложение 8259 Вложение 8260Вложение 8261Вложение 8262Вложение 8263 Вложение 8264Вложение 8265Вложение 8266Вложение 8267 Вложение 8268 |
Вот что получается если H0 увеличить до размера Spur1...
Посмотрим, что у них там с бочками получиться. В любом случае, Spur1 явно разделяется на Expert и Junior))) |
Цитата:
|
Вложений: 2
Бочки такие же, да в общем-то, все вагоны одинакового качества. Просто цистерны и крытые лучше смотрятся. Здесь плюс в том, что с вагонами от MBW можно проводить самые смелые эксперименты по "загадингу" и прочих следов эксплуатации.
|
Вложений: 1
Интересно, в каком качестве MBW вот эту штучку выдаст, если вообще выдаст. Если на уровне Мэрклина, то вполне себе цена-качество.
|
Вложений: 2
если кто следит за MBW, то уже знает, что они отменили все анонсы на бочки. В программе моделей грузовых вагонов остался только крытый вагон со сдвижными стенками тип Tbis 870/871. Тот, что они уже массово выпускают с весны. Все остальные грузовики - аллес гешлоссен :)
Но сейчас идут терки по поводу нового анонса. Это силосники с цилиндрическими бункерами. Народ спросили, чо он хочет - с тремя бункерами на двухосном шасси или с четырьмя бункерами на тележках. Пока побеждает четырехосный ваген :) Вложение 8895 Вложение 8896 |
Очередной проект от непонятной конторы? Зачем вообще делать анонсы, а потом сливаться? Обнадежить людей, показать проект, а после по каким то причинам, непонятным, прихлопнуть проект. Не серьезная контора, лично я не хочу с ней связываться....
|
В нуле они как раз известные производители. А тут, в единичке, они плакались, что не получается продавать модели по цене ниже 200 евро. А потому, что не получается себестоимость производства ниже 100 евро. Поэтому провели реструктуризацию :)
|
Ну и продавали бы по 200. Их бочки 2-ой эпохи были ой, как нужны. И ведь их по предзаказу уже все расхватали-ту же Лойну не достать было. При цене 180 евро. А тут взяли, да схлопнули проект. И с 4-х осными силосниками так же будет. Ибо нефиг обманывать....
|
Цитата:
|
Цитата:
|
| Текущее время: 22:10. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © http://forum.depo45mm.ru 2013 -