Подглядел у конкурентов. Может поможет определиться по цвету.

Итак, есть базовый цвет и варианты его покраски:
http://h0-schotter.de/image/data/Sta...erfarben_k.jpg
W10 - Новый гравий - осветлённый базовый цвет;
DN - базовый цвет гравия (~ аналог моего BS2);
DD - Старый гравий - база с нанесённой "патиной" в виде более тёмного цвета;
R10 - лёгкая "ржавая патина" на базовом гравии;
R15 - средняя "ржавая патина" на базовом гравии;
R20 - сильная "ржавая патина" на базовом гравии;

Для получения вау-эффекта немцы рекомендуют смешивать разные варианты. Например, так:
http://h0-schotter.de/image/data/Sta...braun-dd-k.jpg

Собственно, оригинал и результат
http://h0-schotter.de/image/data/Sta...ergleich_k.jpg

У кого? У Холля из ASOA?

А разве ASOA красит гравий? ты же, вроде, говорил, что нет ;)

Это koemo.

Нет, не красит. А это крашеный?

Дык я же написал, что из 6ти картинок одна являетс исходным гравием, а остальные - покраскам. Ну и смеси.

был невнимателен, пардонте )))

Всё, други. Вроде "насчупал" вариант покраски гравия-балласта. Может кому пригодиться...
Некоторое количество шпальных решеток заливал смесью мелкой гальки и клея ПВА (1:1). С ними и попрактиковался...После высыхания - всем известный эффект "уральских самоцветов".

Вложение 5396

Закрасил - особо не заливая - Тамией XF-24.

Вложение 5397

А после высыхания оной - в лёгкую протушировал широкой кистью с хорошо разбавленной Тамией XF-80. Тут сильно не старался, добиваясь прокраски верхушек частичек гравия; получился двойной окрас.

Вложение 5398Вложение 5399

Тот же самый процесс, только с тушированием с XF-80 - ну ОЧЕНЬ в лёгкую!!! - повторил на уже готовых участках, залитых в той же пропорции с клеем, но уже мелким гравием.

[Вложение 5401

Места соединений рельс и шпал, а также и прилегающий гравий прошёл смывкой MIG P 411 (SDANDARD RUST EFFECTS). По середине пути - имитация потёков масла и дизтоплива - смывкой Mig P410 (Oil and Grease Stain Mixture). Всё! Больше ничего мудрить не буду! Мне нравиться. :up:

Валер, а на последней фотке ... середина и правая часть - это крашенный и просто приклеенный?

Слева окрашенная галька, посередине твой гравий, оттушированный.

а справа? Там 2 шпалы явно темнее. Просто так свет лёг или там отличие в обработке?

нет. Он просто приклеен и не ретуширован.

Закончил рельсовую составляющую.

Вложение 5611Вложение 5612Вложение 5613[/ATTACH]

И..как говориться...никогда не говори никогда! После покраски и туширования гравия остались следы красок на шпалах. Как ни старался делать аккуратно. Присматривался к ним - заводской цвет пластмассы, из которых они сделаны, не нравился. :bad:Тем более, что при использовании рельс и стрелок от трех производителей, цвет оной ещё больше различался, особенно на стыках рельсовых плетей.

Вложение 5608Вложение 5609


Поэтому не долго думая, взял в руки гармонь кисточку и краску TAMYA XF-84 (Dark Iron). И вот результат: все шпалы в "креозоте":D

Вложение 5607Вложение 5610

Чёт напрашиваецца вопрос: а что на бэкграунде будет?

Расставлю дома от MiniArt. Хорошо бы вокзал, но пересечение стрелок не катит под его главные пути...Товарный сарай от этой фирмы уже приобрёл.

сарай подойдет, а вокзал - нет в данной конфигурации

Есть мысль и большое желание тупиковые пути (те, что справа на консоли и под полкой), сделать, якобы, уходящими в тоннели. И все три оформить порталами. И соответственно, наворотить там гору, со скальными породами. Видел подобное на Ю-тубе, но не догадался сохранить ссылку...

http://forum.spur-1-russia.com/attac...3&d=1448641659

Примерно так. Грубый вариант.

Вложение 8537

Пути там в тени и "уход" их в тоннель будет смотрятся очень даже логично и правдоподобно. Пути по длине не равнозначны, поэтому планирую порталы расположить ступенчато, с возрастание по длине. Вначале планировал сделать портал двухпутный, для электровозной тяги, для двух ближних к стене. Но крайний путь остается ни туда, ни сюда. Поэтому лучше сделать на все три.

Варианты порталов примерно такие. Это те, что на Кругобайкальской. Немецких вариантов пока не нашел. Думаю принципиальной разницы и не найду.

Вложение 8538Вложение 8539Вложение 8540Вложение 8541Вложение 8542

Портал третьего пути (тот, что у стены) сделаю под электровозную тягу. Путь буду электрофицировать.

Приятной видео с тоннелями и порталами, начиная с 1:57, а на 3-й минуте, именно ступенчатое их расположение.

https://youtu.be/kGuBmbXfiWU

...наши отечественные порталы, по дизайну, интереснее...8)

Валер, пара вопросов и несколько замечаний:
1. Стрелки, НЯП, Марклин/Хюбнер?
2. Радиус (артикул) какой?

1. Усовики крестовины никогда не бывают блестящими-по ним нет езды
2. Щебень лежит вровень с торцами шпал-так тоже не бывает.
3. Внутри крестовины не должно быть блестящего наката-ж.д. это не трамвай, касание гребнем нижней точки крестовины не допускается.
4. В идеале необходимо внешнюю часть рельс покрасить темно-коричневым, почти черным: ширина поверхности катания колеса уже ширины головки рельса.
5. Очень рыжим покрасил подошву и шейку, должно быть значительно темнее. Такая рыжесть возможна на очень малодеятельных участках с сухим климатом. Ну, или в местах интенсивного торможения, но тогда и шпалы должны быть рыжими, как с внешней, так и с внутренней стороны.
6. В местах активного движения паровозов и тепловозов в колее в середине должна быть характерная дорожка черного цвета от капающего масла, технической воды, остатков топлива. Дорожка должна плавно уменьшаться ближе к рельсам.


В остальном здорово...

Спасибо за дельные замечания, Миша! Все обязательно учту. Твое мнение по порталам?

В смысле, чьи делать? Я бы делал наши-они красивее. Я бы не делал индивидуальный портал-сделал бы только на 2 пути (кстати, я не могу вспомнить, но по моему не видел трехпутного тоннеля через гору, во всяком случае, в России точно нет, Европа-не уверен, а вот в Штатах там вполне, но там порталы так себе (если есть)), а третий путь (крайний к обрыву) оформил бы как маневровую вытяжку или как предохранительный тупик.

Но на вопросы ты так и не ответил. Очень жаль...((( Я стараюсь отвечать на вопросы коллег, а не игнорировать их...

Обидчив ты однако, Михаил...Извини, если сразу не ответил. Стрелки от Мэрклин, 10 гр., 600 мм длиной, R-2321 mm. "Англичанка" от Hegob. Я про нее, как впрочем и про стрелки, уже писал в начале темы.

Ступенчато не получится, так как для этого потребуется увеличенное межпутевое расстояние. При текущей укладке рельс стенка туннеля будет "бумажной", что совсем не здорово. 3 пути в туннеле я тоже не встречал.

Соответственно, вариантов 2: либо двухпутный туннель, либо 2 однопутных, но для крайних путей. В обоих случаях третий путь будет упираться в стенку.

Так же возможно для варианта с двумя однопутными туннелями заменить ближний из туннелей на галерею.

Вот несколько вариантов двухпутных туннелей. Обращаю внимание на геометрию. Если делать трёхпутный, то "дырка" будет уже не реально большой и это будет уже не туннель, а какая-то шахта для космических кораблей :)

А вот я не понял: планируется реальное движение поездов через дырку в другую комнату, или портал тоннеля элемент декора?

Как элемент декора, Миша.
Размахнулся я с этими порталами, да видимо межпутевое расстояние не позволит. Между первым и вторым путями оно 150 мм, между вторым и третьим (у стены) - 142 мм. Это разница получилась, по-видимому, из-за использования в укладке разных типов рельсовых элементов (стрелки и вставки от Мэрклин, английская стрелка от Hegob. Кстати с ней пришлось повозиться, "вставляя" её между стрелками). Вчера рассчитал и набросал проем для двухпутного портала. Сделаю шаблон, посмотрю, впишется он в мои пути или нет.

---------- Сообщение добавлено в 21:00 ---------- Предыдущие сообщение было в 20:55 ----------

Двухпутный и третий вариант портала.