Как профессиональный железнодорожник, полностью согласен с bluxer. Сам обожаю малодеятельные ветки и узкоколейку. Полуавтоматика, жезлы, путевые посты, казармы, стрелочные посты, вокзалы без современных обновлений. На поездной в кайф по таким веткам ехать. Жаль, их почти не осталось. И "деревяшек" уже нет, кроме боковых путей на станциях. В прошлом году торжественно сообщили, что последний участок перегона в Латвии на деревянных шпалах заменен на бетонку. И как не удивительно, галстуки в управе, именно те, кто профессионалы, почти поголовно увлекаются узкоколейками и состоят в обществе, причем с удовольствием работают на наших музейных ужд.
А вот насчет моделей - не факт. Можно так "навпечатляться", что после приобретенной хорошей модели, можно разочароваться. К хорошим моделям надо прийти. Вы ведь, в том же Н0 не с Микрометакита ведь начинаете...

Из H0 выхожу, спрос конечно не бешенный), оставлю пару паровозов, есть задумка одна для комнатухи моей модельной)
Однозначно да, в единичке надо брать, чтобы в животе сводило от радости обладания)
Вагон понравился который хопер пластмассовый. Будет предзаказ -закажу.

Вот, я не одинок. На пару разобьем в пух и прах этих модернистов-недожелезнодорожников)))
ЗЫ. К слову, выкарабкались мы с буксой для Машки. Спасибо за наводку, нашелся чертеж буксового узла для челюстей, причем не в ПКБ ЦТ, а в ТЧЭ Узловая, совершенно случайно...

правильней не скажешь

---------- Сообщение добавлено в 20:58 ---------- Предыдущие сообщение было в 20:51 ----------

да я даже не собираюсь бодаться! Нюхайте вашу вековую мазутную сырость и цепляйте занозы с допотопных деревянных лавок. А модернисты они всегда на шаг впереди. Не вас, ретроградов, а самих себя. Стекло, металл, концептуальный дизайн, яркие краски, мягкие кресла, бешеная скорость... Что еще надо, чтобы не встречать старость, а оставаться вечно молодым, а? Блюксеры, с Влади?

Ну ты меня совсем за идиота держишь. Я знаю, что такое газ 66.

Я спрашиваю, какая связь между этим шикарным паровозом и высером советского автопрома?

Я с ними (ретроградами)) за современный промышленный дизайн, глаз спотыкается на каждом углу)он привычен и обыден, ну как овсяная каша по утрам) Но ваш выбор не осуждаю)

Когда устаешь от скорости, бешеного ритма высоких скоростей, запредельных токов двигателей, от которых волосы встают дыбом, воя дизеля на 15 позиции, от которого кровь начинает идти из ушей и лопаются барабанные перепонки, когда глаза устают от светодиодного прожектора встречного экспресса, а нервы рвутся от постоянного напряжения, так вот, в эти минуты хочется сесть на деревянную лавку венгерки и под неторопливое урчание маваговского дизеля потихонечку проехать по заросшей травой однопутке, встречая на редких разъездах такой же неторопливый дизель или редкий сборный, ведомый чумазой Машкой. А за окном что бы был конец мая, цветущие одуванчики, покрывающие желтым ковром свежую зелень. Эх, красота: выскочить из старого тверского вагона почти на ходу где нибудь на песчанном полустанке какой нибудь Богом забытой ветки. И с легкой тоской посмотреть вслед уходящему пригородному из старого, видавшего виды ТЭП60 и классного вагона, развернуться и не торопясь ступая по деревянным шпалам с песочным балластом брести в противоположенную горловину, где гордо подняв свое крыло, стоит одинокий семафор, связанный со станцией линией троссовки. Это ли не чудо, это ли не гармония! Нет, Леш, только и исключительно фельдбан, во всех его ипостасях, начиная от благословенной Росси, через лесную и неповторимую Латвию и заканчивая дремлющей Саксонией!

---------- Сообщение добавлено в 21:19 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:18 ----------

Чей та?

---------- Сообщение добавлено в 21:22 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:21 ----------

цифровая. Формата ТЕТРА))))

Вот чего-то мне кажется, что глупость ты сейчас сказал.

Дык он же на ней не ездил. А машинка эта, между прочим, всю Советскую Армию вывезла. И продолжает вывозить.

Восстановил посты в данной теме до первоначального состояния. Предупреждаю всех от попыток редактирования своих постов в данной теме. Оставьте её уже в покое.

Итак, MBW анонсировала гравиту и дозаторы, как перспективу на ближайший год-два. Хотя гравиту обещают продавать уже следующим летом. Я к чертовой бабушке аннулирую свои предзаказы в КМ1, в МВW и коплю на гравиту. Кайман остается - это святое.

Гравита форева. Будут три варианта Красный DB и два частных перевозчика. В оранжевой ливрее и в серый/голубой. Я склоняюсь к оранжевому. Но не окончательно. Что по этому поводу скажут камарады?


ну я еще разок засвечу прототипы

От 66-го отказался?

Да, только что. В пользу гравиты. Она меня покорила. Даже больше Каймана нравится. Но Кайман остается. Он будет в продаже не раньше 2020. А гравита этим летом. Думаю, что с финансами справлюсь. Год в моем распряжении

Серо-голубая с синим - рулит!:yahoo:

Серо-голубая у меня на втором месте... Но предложение принято, спасибо!

Я бы взял канонический красный.

..кровавой зарею покрылся восток... Да, в красном собрано всё богатство железнодорожных традиций. Красный всегда был апофеозом исторической палитры, цвет вызова, цвет драмы, цвет революции...


Есть над чем задуматься...

И вот еще один удар по уже успокоившемуся полушарию, отвечающему за выбор из многообразие предложений и вариантов. Пользователь GTim намекнул на Brawa, где 9 (!) вариантов Gravita, а MBW предложит десять вариантов. Какие будут варианты - я гадать не буду. А вот что предлагает Btawa - можно уже прикидывать, как будет ломаться мозг, когда MBW анонсирует новинку на своем сайте....

Мне чёрный нравится :) Вторая фотка

На вкус и на цвет, ну и так далее. Но оранжевый хорош. А если взять 2, сцепить по СМЕ, вообще будет красота. Как на фото двух оранжевых на перегоне

у них назвали Черная вдова

---------- Сообщение добавлено в 19:48 ---------- Предыдущие сообщение было в 19:40 ----------

это да, это идеальный гарнитур. Но тогда без спонсора не обойтись. Или кто нить из камарадов прочувствует гравиту и возьмёт вместе со мной.

Цена на Гравиту объявлена. 2399 евро. Для нерезидентов ЕС 1940 евро. Ограниченная серия 120 штук. Будет представлено более (!) 10 вариантов. Так, в принципе и получится.

Вполне подъемная сумма. А какие сроки, Леша? Выпуска мастер-модели? Серии? Предзаказ можно сделать?

Г-н Франк Эльц на ветке про гравиту на немецком профильном форуме пишет что в январе уже будет записан оцифрован звук, а серийное производство начнется чуть ли не летом. Судя по тому, как быстро сделали 66-й который уже запущен в производство, я не удивлюсь и летней премьеры Гравиты. Заказать можно на их сайте, но пока там нет объявы. Ждем.

Да. 66-й уже распродан. Во всех вариантах, и видимо по предзаказу. Спасибо, Леша, будем следить.

Эльц вроде писал, что в январе будет объява по заказам. Ошибся) Немецкие моделисты смотрю живо интересуются. Красивый лок, я его почти у Brawa купил)

Тимофей, а какой вариант был выбран? Я имею в виду бравовскую гравиту?

Попал в ловушку многообразия выбора) чем он больше, тем меньше шансов купить). Хотя не взял по иным причинам.
сильно нравятся 2. Красный DBшный и серо голубой Voith. чуть менее- оранжевый и красный с белым. И есть в линейке который собрал все цвета)
как пишут на форуме заграничном)
As Michiel already wrote it is the first modern locomotive that does not need a contact wire, so it can be used everywhere up to the small branch line -вот тогда надо брать DBшный по идее, ибо вписывать в консоль иные частные расцветки(ливреи) сложнее, бо мне думается они катаются в определенных местах.
Voith например, подойдет не всем маленьким веткам Германии)
Концерн ведет деятельность по 4 основным направлениям:
Voith Hydro – комплексные решения, оборудование и компоненты для гидроэлектростанций.
Voith Industrial services – обслуживание предприятий промышленности от инжиниринга до технической части.
Voith Paper — комплексные решения, оборудование и компоненты для производства бумажной продукции.
Voith Turbo – разработка и производство компонентов и систем привода для ряда отраслей промышленности.
Voith Turbo состоит из четырех бизнес-подразделений: «Энергетика, нефть и газ», «Горнодобывающая промышленность и металлургия», «Коммерческий транспорт» и «Железные дороги».
Подразделение «Железные дороги» занимается разработкой и производством продукции для рельсового транспорта и предлагает как отдельные продукты, так и комплексные решения.
Оранжевый принадлежность northrail GmbH Гамбург уже теплее)
Итд
Могу конечно и ошибаться с таким отбором )
Думаю в общем. Не думал не гадал, что Gravita еще разок взлохматит мне мысли)

Так тебя на современьщину потянуло?

Дим, думаю в общем -это же не действие, это химический процесс мозга, который способен утрахать любую стойкую натуру)

Всё про Гравиту на русском языке. Оказывается самый мощный капотированный тепловоз в мире...


http://xn--80aajzhcnfck0a.xn--p1ai/P...ts/0632328.pdf

Внимательнее посмотрел, после поста выше)
Оказывается у Brawa два варианта Gravita 15D(265) 10BB(261)
Назначение
15BB Designed for heavy shunting as well as mainline use
10BB Shunting and freight - minimalist design for heavy industrial operation
Соответсвенно предполагаемые ливреи у MBW могут не соответсвовать ожиданиям, потому что в объяве шла речь о 261. Если конечно тов Эльц недоговаривает чуток или я фантазирую)
Оранжевый все таки хорош. Где б столько деревьев за недорого в 1ке вырастить)

извиняюсь за оффтоп - у нас есть свой "садовник". Но он делает тогда, когда в охотку.

тепловозы для маневрово-вывозных и магистральных работ в региональном и местном грузовом сообщении

для выполнения маневрово-вывозных и модификация для выполнения тяжелых маневровых работ на промышленных предприятиях.

в пэдээфке про это всё сказано

по сути они все тип 261. Не будем гадать про варианты. Наберемся терпения и дождемся. Думаю г-н Эльц всё знает. Просто подогревает публику.

У садовника очередь лет на пять вперед. Извините за офф

Я не гадаю. Есть анонс с более чем 10 вариантами ливреи. г Эльц явно не допустит отсебятины по части ливреи. Соответсвенно собрав максимум информации о реальном тепеловозе, к моменту преордера, все мудовые рыдания с выбором будут позади и я твердой рукой нажму бай "свою" Gravita) Есть одно большое но-free cash, чем позже будет анонс MBW, тем лучше и выше вероятность гипотетической покупки.
Ого, при такой загрузке садовника, дерево вырастет аж на 6й год после покупки) как настоящее почти

оффтопик

У соседей, им с питомника привозят слегка отросшие, сейчас уже хорошо подросшие)
Однако же я о другом, ваша фактическая загрузка, не оставляет ни каких шансов на ближайшую пятилетку получить дерево, сами писали)

Научитесь уже пользоваться [off] тегом оффтопа [/off]