Потихоньку строится бочка 25 тонн довоенной постройки.

КРУТЬ!!!!!

Презентация на Огоньке? :)

Вот те на! Хочу такую же!

Трап из чего будет? Спаянный латунный?

Презентация чего?

--- по идее да попробую хоть его из металла, надо 0.3мм лист съездить купить :)
ну и для крышки крепления сделать.

Добрый вечер всем!

Тут такое дело.

Некоторое время назад появился набор для сборки вагона НТВ в 1/35.
травленая рама и пр. вкусности.
https://armor35.ru/index.php?product...9IzF3vcwrp21dA

Я попросил их проработать вопрос о возможности изготовлении Шасси вагона НТВ в 1/32 масштабе, т.е. не всего вагона, но рамы вагона, челюстей буксовых, букс, рессорных имитаций,
Рама из металла травленая, челюсти буксовые тоже,
литьем изготовить буксы и рессоры,
Буксы есть вариант заказать как разъемного типа дореволюционного, так и на советское время.
_________________________________________________
Буфера - поставить металлические от RB-model/
сцепки - например от марклина
колесные пары - ну например https://www.fgb.berlin/fgb/FGB-Achsen/ из не очень дорогих.

т.е. понятно надо покупать металлические детали у других изготовителей, т.к. в наборе 1/35 это все смоляное, что для движимой модели не подходит.
(хотя буфера могут и отлить смоляные для 32го масштаба)
Брусья рамы которые из смолы, а в жизни из дерева, думаю лучше изготовить из липы и др. дерева.


Я думал если выгорит, можно сделать что то из НТВ вагонов, цистерны например, много вариантов "верха" по хорошему.

Меня интересует, это еще кому либо из круга еденичников нужно?
Пока травление колеблется выше 2т.р., но если будет от 6 комплектов и более то цена падает.
ну и литые детали что то добавят.

Я предполагал пару-тройку шасси приобрести, может это еще когото интересует?

Прикреплю фото деталей набора в М1/35, для наглядности.
https://vk.com/album-140875029_241928975
https://vk.com/album-140875029_246247752

Для стенда травленка хорошо, но для ходовой модели, думаю, будет хлипковато.
Хороший набор в 1/35. Держал в руках, качество хорошее. Но в чертежи не вкладывал. Как там с размерностью? Норм?

С копийностью хорошо, делалось насколько в курсе по альбомам чертежей, с консультацией у жд историков.

насчет хлипкости наоборот прочнее чем если бы в пластике делать, как я делал сам ранее, тут важно учесть кручение рамы - а оно устраняется кузовом/надстройкой вроде цистерны на опорах и тд,

Вобщем если кого то заинтересует маякните,
если нет то закажем на два три человека и всё с этими нтв в еденице :))

Вобщем в Воскресение отправят сборный заказ на рамы НТВ.
2200р на плату травления с рамой./
Если кто еще желает, маякните

детали травления фурнитуры на кузов будут пересобирать в новую рамку и
будут заказывать по заявкам в следующие оказии

Литые детали Букс и Рессор на 1 вагон - 600р примерно, не более
кому рессоры не надо можно буксы только заказать. (ну если самому делать рабочие рессоры например )
- это будут комплектовать после рам
(травление на рамы заказывают уже в конце недели)

отдельное кол-во букс тоже можно заказывать
Буксы советские освоены
Буксы ранние "разьемного" типа дореволюционные готовят

Что можно построить на раме НТВ -
http://www.scaletrainsclub.com/board...hp?f=46&t=2120
http://scaletrainsclub.com/board/vie...hp?f=46&t=7154
http://www.scaletrainsclub.com/board...hp?f=46&t=3094
http://scaletrainsclub.com/board/vie...hp?f=46&t=4886

Тема, кликаю, но ничего нет

Я тут игрульку ваяю, по мотивам
диаметр кп совпадает
межосевое на 5мм больше нужного
Как раз 30е года , по моему на Москва-курская бегал.

Ого!
Какой интересный аппарат!
А что за обозначение такое М Д/2? Через дробь. Что сие значит?
Это у Ракова в справочнике такая информация?

Ждем еще фоток процесса постройки, очень интересно!

---------- Сообщение добавлено в 23:59 ---------- Предыдущие сообщение было в 23:54 ----------

А вот и историческая справка!)))

Серия МД/2 означала: мотовоз дизельный, двухосный.
Строились в 1936-1937гг Калужским машиностроительным заводом.
На мотовозе был установлен 4-цилиндровый 2-тактный бескомпрессорный форкамерный дизельный двигатель Калужского завода мощностью 140 л. с.
В сентябре—октябре 1936 г. мотовоз испытывался на экспериментальном кольце НИИЖТа и на станции Москва — Товарная Западной железной дороги. После испытаний мотовоз некоторое время работал на этой станции, а затем был передан на подъездные пути завода-изготовителя. Там же остался и второй мотовоз М Д/2, построенный в 1937 г.
Всего построено 2 шт.
До наших дней не сохранились.

Технические данные
Конструкционная скорость 39 км/ч
Рабочая масса 26 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы 13 т
Тип двигателя дизельный СД 19/32
Мощность двигателя 140 л.с.
Тип передачи механическая
Диаметр колёс 1200 мм



---------- Сообщение добавлено 29.02.2020 в 00:00 ---------- Предыдущие сообщение было 28.02.2020 в 23:59 ----------

Артем!

А вот тут
https://paperone.ru/pepakura/manevrovyj-teplovoz-md-2/
лежит файл для сборки модели мотовоза из бумаги в масштабе ТТ. Может пригодиться для раскройки.

Продолжение постройки вагонов на раме НТВ в М1/32
кит от ARMOR35
Получил полимерные детали подвески и букс.

(Если кому интересно то такие комплекты букс+рессор есть в наличии небольшом,
по ценику 560 руб.)

А в буксы будете подшипники запрессовывать?

может втулки латунные вставлю, подшипники под имеющиеся оси не впишутся в буксы.