Везиринг на примере BR91
 

Шляясь по сети в поисках истины, набрел на фото 91 первого паровоза от Марклин. Паровоз этот хрестоматийный, изгаляются над ним все, кому не лень. И кому лень - тоже. Но насколько мастер преобразил эту машину, нужно просто видеть. Предлагаю вашему вниманию пример загадинга. К такому надо стремится. Фото взяты с ресурса http://www.spur-1-treff.de

Это надо крееепкие... баллочики с краской иметь, что бы шпур 1 так загаживать.

Есть такой ресурс
http://becasse-weathering.blogspot.md/
Это голландский сайт мастеров по старению моделей.

На сайте-блоге просто тьма снимков.

Работают и на заказ.
Не реклама - просто делюсь информацией.
Цену оговаривать надо индивидуально списываясь с ними. Но в среднем 350 евро за 50-й паровоз и 100 за вагон.

В плане старения моделей ничего более реалистичного чем их работы я не видел...

На фото 82-й паровоз в 1/32.

http://3.bp.blogspot.com/-oNRl4u6hPY...0/IMG_9065.JPG

Да, не плохо. Так и не грех свои состарить.

Даже если и реклама: как ты представляешь отправить в Голландию модель, а потом ещё и получить обратно её надо. Нет, как информация-ценно, как реклама-не имеет смысла :)

Миш, многие ездят в Европу в отпуск или по работе и заодно можно и фирму эту посетить.
Вобщем я поделился инфой.

Да нет, Серег, я понял. Все равно накладно (даже в физическом смысле слова-тяжелые паровозы в единице) тащиться туда-обратно. А так, да,информация полезная.

В продолжении темы - простейший вариант везеринга.

Понравился мне загадинг 23-го паровоза. загажено по самое небалуйся, а смотрится просто афигенно )))

Вложение 7242 Вложение 7243

Выглядит изумительно! Но все равно вызывает противоречивые чувства: гадить модель за такие деньги даже мысленно рука не поднимается.

Лёш, а вот такой вопрос: такой вот высокохудожественный загадинг поднимает цену модели при перепродаже или же наоборот снижает?

В Европе именно "высокохудожественный" загадинг поднимает на 10-15% стоимость. Есть пара-тройка ателье по везерингу, куда моделисты записываются в очередь. Средняя цена - 300 евро. Это для рукожопых. Но есть индивидуалы, которые сами загаживают.

Классика добротного загадинга. Динглеровский тип 81 после руки художника стал лучше прототипа )))

Вложение 7272

Вфотошопь в будку фото живого машиниста и от реальности вообще не отличить. Потрясно, конечно.

Интересный ресурс с фотками очень грамотного загадинга локомотивов. Посмотреть здесь.



Вложение 7359 Вложение 7360 Вложение 7361

Интересный ресурс по визерингу на протяжении ряда лет дает обзор нескольких моделей:
http://becasse-weathering.blogspot.r...m-441-von.html

Миш, выше в этой же теме в сообщении №3 уже рассказывалось об этом ресурсе. Да и на страницах форума этот ресурс обсуждался уже многократно :)

Вот еще "засранцы" :)

Вложение 7597Вложение 7598Вложение 7599Вложение 7600Вложение 7601

becasse-weathering объявили о запуске совместно с КМ-1 акции по тонировке подвижного состава.
Иными словами, вам теперь не надо больше покупать отдельно модель и пересылать ее мастерам и долго ждать. Теперь вы делаете единый разовый заказ тонировки прямо на сайте KM-1 что повышает для клиентов надежность и гарантии.

Потрясающий уровень работ мастеров becasse-weathering можно посмотреть вот тут:
http://becasse-weathering.blogspot.m...ue-preise.html

Впрочем, на нашем форуме их работы обсуждались не раз.

https://1.bp.blogspot.com/-56MQT1cSM...0/IMG_1910.JPG

фейсбучные участники тематической группы уже это видели :) Бедный Мерклин :( А с другой стороны, ну не выбрасывать же устаревшую модель 38-го паровоза :) Для любой диорамы это украшение :)

Вложение 8217Вложение 8218Вложение 8219

Вложение 8220Вложение 8221Вложение 8222

Да... И куда его ставить после такого безобразия? Даже в самый дальний тупик страшно...По-моему перебор с "заржавливанием". Перебор.

А мне нравицца :) Немецкий нонконформистский постмодернизм :)

В аквариум. К рыбкам :)
И делать композицию "паровоз упал с баржи в море", ну или "утоп вместе с баржей". В общем, к рыбкам :)

А что? Креативненько!

Интересное решение для мерклиновского вагона тип "Лейпциг" :)

Вложение 8778Вложение 8779Вложение 8780Вложение 8781Вложение 8782Вложение 8783

BR50 со следами эксплуатации)