Товарный пакгауз 1:32
 

После окончания реконструкции рельсовых путей консоли, само собой напрашивался вопрос общего ее обустройства. Для возможных строений я предусмотрел пространство от третьего пути до стены, примерно в 22 см.
В доковидную эпоху я присматривался к немецким изготовителям различных строений, воспроизводящих их в пол-строения. Так называемые фасдные модули. Много таких стороений и у MiniArt, в 1:35. Но они лишь красивые на обложках картонных упаковок. На самом же деле они неоправданно дорогие при отвратном качестве отлитых деталей.
Поэтому я стал приглядываться к двум немецким мастерам.

https://www.waller-modellbau.de/shop/spur-1/
https://www.lokfuehrer-lukas.de

С Вальтером даже успел списаться и попробовал сделать заказ. Но не сраслось. Цены на его изделия из гипса меня не устроили.
С Лукасом не общался. Модели его шедевральны (мое мнение), но также дороги.
И у того и у другого я позаимствовал саму идею создания таких строений.
На консоли я сделал подобную подпорную стену и порталы тоннелей.

И вот дошла очередь до строений.
Под третий, тупиковый путь, напрашивался товарный сарай (пакгауз).
Поискав в инете, нашел вот такой прототип.

Вложение 13886

"Разрезал", его на своих рабочих чертежах, продольно. Пересчитал основные размеры до 1:32. Кое-где прибавил, кое-где убавил.
Нарезал заготовок из пластика в 3 мм и начал строить каркас. Почти как у настоящих строений.

После монтажа каркаса пакгауза и рампы, начал изготавливать его фасад. Два проема с раздвижными воротами и две сплошные. Сплошные сделал из реечек (~ 6 мм шириной и толщиной в 1 мм), нарезанных из деревянных медицинских шпателей. Одну их сторону прогрунтовал ПВА. Нарезал куски пластика по размерам этих проемов. Поверхность склеивания с реечками также предварительно прогрунтовал, широкими зигзагами, клеем для пластика от "Звезды". А потом, наборно, с краев, приклеил реечки. Клеил клеем "Титан". Выдержал двое суток под прессом.
Проемы с дверными проемами сделал на 5 мм шире каждой стороны. Чтобы избежать просвета при закрытых воротах. Технология их изготовления таже.
Отдельныя тема - ворота. На оригинале они открываются на колесиках в полозках, закрепленных к полу. Я оставил тему с полозками, но без колесиков. На Верфи прикупил вот такие пластиковые швелера.

https://www.shipmodeling.ru/shop/pla...kh1-mm_EVG261/

Установил их, как направляющие. Двери сделал раздвижными.
Возник вопрос - как открывать ворота? Снаружи или изнутри?
На оригинале скоб-ручек нет. Значит у пакгауза, как место хранения материальных ценностей, ворота должны откраваться-закрываться изнутри. И ручки должны находиться изнутри. А вход в сам склад осуществляется с торца склада. С соответствующими мерами безопасности.
Имитацию крепления этих ручек я сделал, погрузив головки модельных болтов в деревянный шпон.

Верхние, оконные, проемы.
Сами рамы собрал из профилей 3*3 мм. Точно так же обшил их реечками.

Служебный вход со стороны крытой площадки.

Крыша.
Оригинал и основные ее элементы.

Установка каркаса и стропил.
Все, как при настоящем строительстве.:D

Имитацию кровельного железа решил сделать из продольно наклееных полосок пластика, толщиной в 1 мм. А замковые элементы - из тонких полосок того же пластика, наклееных на них, поперек.

После сборки крыши, обустроил боковую панель закрытой площадки.

Противоположную, не лицевую, панель обклеил имитацией кирпичной кладки

Упустил промежуточный монтаж элементов каркаса закрытой платформы

Покраска крыши.

Пол внутри пакгауза сделал деревянным. Использовал палочки из под мороженного. И решил сделать стеллажи, поддоны, для коробок, грузов, напротив открытых ворот. Поддоны делал тоже из пластика. Всго 12 штук.

Коробки.
И расположение стеллажей.

Рампа.

Оформление торца рампы со стороны подъезного пути.

Была у меня в запасниках имитация асфальтной крошки от MORRISON.
Вот такая.

https://modelmat.ru/gravij-pesok-kam...ka-dlya-dioram

И решил ей присыпать всю рампу и закрытую площадку.

Для полного антуража прикупил автопогрузчик. Знаю, что в те времена их не было.:nono: Просто так..))

Ну и в конце установил его на место.

Что то долго идет стройка. А щебень чего не насыпал?

Я его давно построил, Миша. И щебень засыпал. А на этом форуме сделал репост.

А как выглядит все в построенном и облагороженном виде можно посмотреть?

...

Люминесцентная лампа под крышей??

На будущее - "поперечные" швы (лежачие фальцы) должны быть расположены "в разбежку", смещение в прототипе как минимум 50 мм:
https://files.stroyinf.ru/Data1/5/5747/x050.jpg
Источник рисунка: https://files.stroyinf.ru/Data1/5/5747/

По-жизни, смещение зачастую получается больше - остаток от кровельного листа одного ряда, используется для начала следующего:
https://kraskoff.ru/assets/images/pr...ff-pro-17k.jpg
Источник фото: https://kraskoff.ru/catalog/paints/p...terotsink.html

Нет, Миша. Просто, при фотографировании, я направаил сбоку луч фонарика в эту часть платформы.

---------- Сообщение добавлено в 14:32 ---------- Предыдущие сообщение было в 14:21 ----------

Спасибо за замечание и уточнение, Дима!:up:
К сожалению на больших площадях, как на крыше этого пакгауза, воспроизвести сие достаточно сложно и трудозатратно. Я описывал, что вначале застелил крышу поперечными листами тонкого пластика, шириной 45 мм, а уже потом наложил на них иммитацию лежачих фальцев.
Но на малой поверхности - а сейчас я планирую делать крышу на посту управления стрелками и сигналами - я обязательно сделаю кровлю по всем правилам!