Весенний сюрприз
Вложений: 1
|
Сало?
|
Всё может быть. Но у меня другие догадки...
|
Оттягиваешь)),чтобы вскрыть в Германии))),думаю ты понял)))))
|
А что тянуть резину?
|
Цитата:
Цитата:
|
Блин, тайны мадридского двора! Любишь ты, Лёша, туману напустить.
|
мне самому интересно, что там внутри, но выдержка важней :ticher:
|
|
...какие еще будут версии? ::)
|
|
Вложений: 1
Короче, содрал я упаковочную бумагу и... Нет, там не торт, к сожалению :'(
...а вот такая коробка: Вложение 3981 Интересно, что же там внутри? А? |
|
Наверняка *** какой-нибудь крутой единичный. Чо душу то травить.
Мне, вон недели три назад пятьдесят стукнуло - мне мужской половой орган подарили. Я его выбросил. На фига мне второй... |
Цитата:
|
я вам чё, этот топик для анекдотов и рекламы членов открыл?
to Паша Kutepoff: я полтинник уже давно отмечал. Мне жена на тот юбилей за мою большую и чистую и регулярную любовь к ней паровоз подарила. А кому члены дарят, то надо задуматься: а неспроста ли? |
Цитата:
|
А случаем не то, что к 23 февраля должно было прийти?
|
Вложений: 20
Нетерпеливый ты, Тоша :-[ Ты просто заставил меня открыть коробку >:(
Короче ситуация такая: модель по качеству исполнения отличается от КМ-1 и КИСС в гораздо лучшую сторону. Это уровень Динглера. Особенно порадовала гравировка на бандажах ведущих колес. Интерьер будки просто отпад. Интересное решение угольного бункера тендера - он пуст!!! Как будто лок тоолько что вышел из заводского сборочного цеха )))) Рукава тормозных кранов на цепях. Плотная сцепка тендера с локомотивом точь-в-точь как на прототипе. Вес модели около 10 килограммов. Как модель на ходу и как дымит - не знаю. А теперь - картинки :yahoo: Вложение 3982Вложение 3983Вложение 3984Вложение 3985 Вложение 3986Вложение 3987Вложение 3988Вложение 3989 Вложение 3990Вложение 3991Вложение 3992Вложение 3993 Вложение 3994Вложение 3995Вложение 3996Вложение 3997 Вложение 4001Вложение 3998Вложение 3999Вложение 4000 Первая пробная поездка планируется в субботу после полудня на консоли артваггона. Вэлкам! |
Цитата:
Magnus? Dingler? Accucraft? Aster? или Rost? :) |
Вложений: 3
Цитата:
А прототип этого локомотива выпускался в Австрии с 1928 по 1936 год. Это самый большой паровоз в Австрии с самым большим дышлом в Европе. Всего было выпущено 13 машин. Были выведены из инвентаря ÖBB в 1962 году. Один до сих пор на ходу и в качестве музейного рабочего экземпляра катает туристов. Вложение 4002Вложение 4003Вложение 4004 |
А зачем он такой серый?
|
Вложений: 1
Это так называемая "фотографическая ливрея". Один локомотив из серии красился в серый цвет для фабричной фотосессии. На ч/б фото арматура, экипажная часть на обычном черно-красном паровозе сливалась. А светло-серый локомотив получался четким. Фото делалось для заводских рабочих альбомов и рекламных проспектов. Это очень редкая ливрея и модели в таком окрасе считаются наиболее ценными, так как их тираж не превышеат 10 штук.
Вложение 4005 |
Цитата:
|
Вложений: 1
Цитата:
Вот этот лок тоже скоро отмоют :D Вложение 4006 |
Текущее время: 15:25. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © http://forum.depo45mm.ru 2013 -