КМ-1
Вложений: 1
:-X Новый каталог КМ-1 2015. Интересная книжеца с картинками. Самое интересное в конце. Но грузится из сети медленно и печально, так как там почти 90 страниц :wall:
http://www.km-1.de/KM1_Fahrzeuge_2015_web.pdf |
Вложений: 1
Получена "шпионская" фотография новинки КМ-1. У них в офисе в городке Лауинген пару-тройку дней назад была тусовка и там показали недоделанную мастер-модель BR55 (G 8.1). На фотке видно "ноу-хау" - это вручную полностью открывающаяся дверь топки, а там видна сама топка с колосниковой решеткой и с эффектом горения топлива. Кроме того, просочилась информация, что на рессорном подвешивании будут работать продольные балансиры. КМ-1 обещает подробную информацию о новинке дать в ближайшее время. И тогда же объявит о начале приема предварительных заказов. Цена предзаказа уже известна - 2650 евро.
|
Терпеливо жду тот момент, когда в будке появятся машинист с кочегаром и будут активно двигаться, выполняя свои функции. А то какой-то фильм ужасов - топка есть, огонь в ней есть, поезд едет, а .. людей нет :)
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 1
КМ-1 перепрыгнуло саму себя. Уже в продаже кулисный электровоз Е32 в трех эпохах. Качествао Фулгурекса по цене бюджетных моделей. Всё открывается, токосъем на серве и т.п. прелести ))) Посмотреть картинки модели в эпохе ДРГ можно в этой ссылке
|
Вложений: 4
КМ-1 опубликовала новый каталог. 200 страниц полного кайфа. В третьей четверти, кстати, масштабная узкоколейка. И большая программа хороших строений, не в пример Pola и Piko.
Грузим из сети http://www.km-1.de/KM1_Katalog_Nurnb...Webansicht.pdf Вложение 6186 Вложение 6187 Вложение 6188 Вложение 6189 |
Вложений: 3
КМ-1 показал мастер-модель паровоза серии 56.2 - предвоенная реконструкция 55-го с поднятым котлом и бегунковой осью
Вложение 6808 Вложение 6809 Вложение 6810 |
Цитата:
|
Да, Володь, в 32-м масштабе, то есть 1m
|
Может быть 1е, что соответствует колее 750мм? Вроде как по европейскому стандарту буква m- условно 1000мм ужд, е- 750мм ужд, f- 600мм. А впереди уже буквы или цифры, соответствующие масштабу.
|
да, конечно "е", спасибо за поправку )))
|
44-й бомба
Вложений: 6
К Новому году КМ-1 обещается выкатить суперлок 44-й с полной деталировкой и в разной редакции. Это не "репринт", а настоящая новинка с новой электроникой, дымогенерацией с дымящим свистком и рабочими предохранительными клапанами, которые стравливают "пар".
Вложение 7508 Вложение 7509 Вложение 7510 Вложение 7511 Будет несколько вариантов с ванной-тендером, который создали для 44-го во время войны. Это мой любимый вариант 44-го. Тендер по габаритам больше ванны, которую цепляли к 52-му военному и к 38-му послевоенному. Вложение 7513 Вложение 7512 |
Вложений: 6
Итак вчера и сегодня в Лауингене была тусовка КМ-1, где народу рассказали о планируемых новинках на следующий год. Инсайдеры дали знать, что планируются 4 паровоза:
- 18 201 ГДР в двух цветах черный и зеленый Вложение 8037 - 03.10 послевоенный с новым котлом Вложение 8038 - очень возможно будет 05-й как у Кисса, только бюджетный и с радиусом 1020 Вложение 8039 - 96-й с возможным выхлопом из всех 4-х цилиндров Вложение 8040 Про вагены пока известно о: - платформе семейства SS Вложение 8041 - двухосном хоппере "тальбот" в латуни, но по нормальной цене, а не как у Динглера Вложение 8042 Пока это вся инфа, но жду подробностей :) |
Цитата:
|
Вложений: 6
Инфа обновляется :)
Еще в планируемых новинках будет: паровоз серии 59 (шесть ведущих осей) Вложение 8043Вложение 8044 дрезина серии 51 с рабочей лебедкой Вложение 8045Вложение 8046 кран Крупп 90 тонн (такой же как у фирмы Шпур 1 Эксклюзив) Вложение 8047 и новая редакция двухосных пассажирских вагонов баварской серии Вложение 8048 Резюмирую: изо всех новинок мне бы не помешал 18 201 ГДР в зеленой ливрее и конечно же платформа тип SS (теперь она точно будет у меня и по нормальной цене, с нормальным качеством и к тому же брендовая :) ) |
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 22:50 ---------- Предыдущие сообщение было в 22:47 ---------- Цитата:
|
Дык, может попробуешь опять возобнровить? Мне к примеру нужен тальбот, ну и платформу возьму. Локомотивы пока не буду заказывать, т.к. с финансами дела обстоят непонятно, но на вагены деньги есть..
|
Цитата:
|
Вложений: 1
на профильном форуме немцы уже вовсю трут последние новости КМ-1 :) Уже пускают слюни по 18.201 и гадают, будет ли вариант с двумя тендерами :) Но пока никакой дополнительной инфы нет. Ждемс....
Вложение 8051 |
Вложений: 5
05-й подтвержден на проектирование в 2017 году.
Будет предложено 10 разных вариантов 05 001, 002 и 003 во 2-й и 3-й эпохах. 001 и 002 отличаются от 003 котлами, песочницами и бегунковыми тележками. Капотированных и Cab Forward не будет. Только классика. Варианты покраски: Черно-красные, черные, фото ливрея и камуфляж Вложение 8056Вложение 8057Вложение 8058Вложение 8059Вложение 8060 |
Проектирование.... А выпуск только в 18- м? Я к чему: стоить этот красавец будет ну никак не меньше трешки. А мне нужно еще созреть на полное избавление от НО.
По тележке: Лех, судя по фото, не бегунок, а поддерживающая |
Безусловно только в 18-м, а то и в 19-м. В конструировании предполагаются некоторые сложности - это необходимое прохождение "мерклиновских" радиусов. Паровоз очень длинный и у немцев на форуме трут, что планируется чуть ли перелом рамы. И еще трут, что производитель вроде заявил минимальный радиус прохождения кривой - 1394 мм. Для сравнения у Кисса минимальный радиус 2300 мм. Но там всё строго копийно. А у КМ1 будут условности и компромиссы :)
Да, Миша, с тележкой очепятка вышла, сорри :) |
Цитата:
|
По цене пока инфы нет. Посмотри стоимость других похожих по классу паровозов в категории "премиум эдишн". Думаю, ориентироваться надо на 45-й паровоз.
|
Текущее время: 19:43. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © http://forum.depo45mm.ru 2013 -