Регулировка отсечки
Вот отрегулировал отсечку на BR44 Kiss ESU XL 3.5
|
Re: Регулировка отсечки
А разве не четыре чуфа на оборот колеса должно быть? Или у него компаунд?
А еще у декодера есть же вход датчика оборотов. Я предпочитаю повозиться с локом и поставить датчик. Тогда нет никаких проблем с рассинхронизацией во всех режимах. |
Re: Регулировка отсечки
Это 3-х цилиндровая машина
|
Re: Регулировка отсечки
Ну так тем более никак не два чуфа, а шесть, да еще и неравномерно. Вот только неравномерность помоему на локосаунде не сделать. Или все таки можно? Так подробно я с ним не разбирался.
|
Re: Регулировка отсечки
неправильная отсечка - у трехцилиндровой машины должна быть в ритме вальса: раз-зз, два-три, раз-зз, два-три. А на видюхе звук работы только одного цилинра.
|
Re: Регулировка отсечки
Цитата:
Кстати весьма похоже сделано у МТН http://www.mthtrains.com/sites/defau...80st14988v.swf |
Re: Регулировка отсечки
А что у Американских паровозов 3й цилиндр включается в работу прям с места трогания?
|
Re: Регулировка отсечки
Насколько я знаю у янки был только один трехцилиндровый паровоз. В смысле один класс.
А вот когда он включается не знаю, но почему бы и при трогании его не включать? Тобишь почему бы его не использовать всегда? Тем более при трогании он более востребован. Многие маллеты у них при трогании работают в простом режиме. |
Re: Регулировка отсечки
|
Re: Регулировка отсечки
здесь звук работы одного цилиндра высокого давления и одного клапана, условно скажем, цилинда низкого давления - второго цилиндра высокого давления нет.
Надо шоб было примерно так: |
Re: Регулировка отсечки
Я ак понимаю Вы не использовали датчик оборотов? Или я ошибаюсь?
На видео явно звук несинхронизирован. В свое время я потратил далеко не один час пытаясь добиться синхронного звука на есу 3,5 и на мд. Но так и не добился приемлемого для меня результата. Пока не подключил датчик оборотов. |
Re: Регулировка отсечки
На моделях паровозов КИСС (как, впрочем, и на моделях доугих фирм) должен стоять на одной из осей ведущей колпары отсекающий магнит, который дает сигнал на декодер. Или я ашипаюсь?
|
Re: Регулировка отсечки
Лёх, мне почему то кажется, что второй Мишин ролик похож на то, как 44-ый работал до ТР1. Хотя, сам знаешь, слух у меня далеко не музыкальный. А до ТР1 трехцилиндровость звука ни у кого сомнений не вызывала.
|
Re: Регулировка отсечки
а что такое ТР-1?
|
Re: Регулировка отсечки
Лёх, вид ремонта. ТР-1 - ремонт в объёме текущего ремонта первая ступень, для современных локомотивов - раз в 48 суток, для паровозов совмещался с промывкой котла.
|
Re: Регулировка отсечки
а-аа, вот ты о чем!? ..техрегламент ))) ...да, до промывки котла звук был нормальный, только захлебывался на высокой скорости. А сейчас звук пол-паровоза. Там на последней или на предпоследней оси должен стоять магнит для отсечки - этакий пропеллер - вот он и отвечает за синхронизацию раз-зз, два-три.
|
Re: Регулировка отсечки
Только ни фига его не настроить, поэтому предполагаю, что предыдущий хозяин использовал без этого сенсора (программно настраивал)
|
Re: Регулировка отсечки
То есть такой вариант сделать?
|
Re: Регулировка отсечки
вот это правильный звук, только это какой-то другой 44-й лок судя по дефлектору Витте
|
Текущее время: 01:54. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © http://forum.depo45mm.ru 2013 -