Швейцарская "Чебурашка"
 

Юго-западным ветром занесло в Первопрестольную швейцарского гостя. Случилось это нежданно-негаданно, но никакого сожаления нет. Только наоборот )))) Обзор прототипа обязательно будет, а вот моделью так и распирает похвастать :yahoo:


Смотрим видео и картинки и изливаем яд критики :bad:

Немного инфы о прототипе электровоза Re 4/4 второй серии. Опытный образец появился в 1964-м году. Серийно выпускался с 1967 по 1985 год. Собирали эти локомотивы сразу четыре завода (Винтертур, Баден, Цюрих, Женева). Всего было построено 276 машин. Питание двухсистемное. Максимальная скорость 140 км/ч. Эксплуатация универсальная – все виды пассажирских перевозок и небольшие грузовые поезда. Тяжелые грузовые поезда электровозы серии Re 4/4 водили в сплотке с однотипными машинами и в сплотке с электровозами серии Re 6/6.


Электровозы ходили до Мюнхена, Карлсруэ, Зальцбурга в Северную Италию и водили в т.ч. австрийские, итальянские и немецкие пассажирские поезда. Например, DB TEE. Неплохо, кстати, смотрится в саду-огороде )))


В начале двухтысячных получили новую серию 420 и 421. Часть машин в середине 90-х была оборудована кондиуионерами. Моя модель именно с таким кондиционером.

Мои поздравления, Лёша! С новым красивым приобретением! :bravo:Если не будешь ревновать, приеду, "посчупаю" твою красавицу.:D

:Dк медикам не ревную