Вагоны узкоколейные в Spur IIm от Magnus (1:22.5)
Вложений: 9
Немецкая фирма Magnus больше не существует. Magnus производил высококачественный подвижной состав в масштабе 1:22.5 как узкоколейный Spur IIm, так и настоящие ширококолейный Spur II (тот самый, который ездит по колее 64мм). Все модели из металла ручного изготовления (пластик есть, но по-минимуму), иногда использовалось и дерево.
В этой теме хочу выложить фото приобретённых мною на вторичном рынке узкоколейных вагонов Spur IIm. Трёхосный открытый грузовой низкобортный вагон Deutsche Bundesbahn (DB) Вложение 4585 У Magnus-а не бывает колпар без шариковых подшипников. Колёса крутятся независимо и очень легко. Вложение 4590 Magnus часто покрывает площадки шпоном. Вложение 4591 |
Огонь, цена космос ?
|
Я бы не сказал, что уж очень огонь. Силумин используют активно. А цена сопоставима с ценами на единицу от Кисса, есть конечно вещи дороже, на уровне Киссовских паровозов, но это дело вкуса. Мне вот не очень нравится у магнуса их 3-х осная линейка для узкой колеи. Нет, сделана очень на высоком уровне, мне сами вагоны не нравятся.
Основной минус-силумин в качестве основного материала, очень хрупкие при казалось бы достаточно прочном виде. http://www.ebay.de/itm/Magnus-Schwer...item2a4be57543 http://www.ebay.de/itm/MAGNUS-Spur-G...item5412ab1d72 http://www.ebay.de/itm/Magnus-Schwer...item2a4e51309b А вот локомотивы переплюнули Кисса и КМ1 и плавно приближаются к Динглеру. Возможно, что они действительно такие качественные? Я, увы, не видел, но по фото судя, сделаны хорошо. Интересно, материал какой? Если опять силумин, то дорого, если латунь-то в аккурат. http://www.ebay.fr/itm/Magnus-Spur-I...-/171599261551 |
Миш, ну вот ты специально самые дорогие модели с eBay выбрал, чтобы Артушу напугать? :crazy:
я этот вагончик за 180 евро взял (ну и плюс доставка); правда, справедливости ради должен отметить, что это был самый дешёвый (остальные чуть подороже, но не сильно; позже сфоткаю). Да, силуминовые тормозные шланги - это слабое место Магнуса. На некоторых вагонах обломались - попробоую поменять на пластиковые FGB (если кто-то знает какие-либо другие - посоветуйте, пожалуйста - я искал, но пока нашёл только FGB). Других слабых мест не заметил. |
Цитата:
|
Вложений: 12
Трёхосная цистерна с заводским везерингом. Артикул Magnus 4901.
Вложение 4610Вложение 4611 Верхние площадки покрыты шпоном; все колпары на шарикоподшипниках. С одной стороны тормозные шланги, с другой фонари. Похоже, эта цистерна должна быть прицеплена в конце состава и фонари должны гореть (хочется лампочки в них вставить; производитель не предусмотрел) Вложение 4619Вложение 4620 |
Володь, а она ук или нк?
|
Только УК, конечно. Я в названии темы написал, да и по буферам видно. Magnus всё делал в честном масштабе Spur II (1:22.5) - это значит, что все его модели НК были выполнены для колеи 64мм. Мы даже покатать их нигде не сможем.
|
Цитата:
Вот с такой штукой: http://www.schmalspuralbum.de/albums...hne_Ladung.jpg |
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 14
Цитата:
Трёхосный крытый товарный вагон Deutsche Bundesbahn (DB) с везерингом Алексея (Artvaggon). Артикул Magnus 8532 (модель 1986 года). Вложение 4622 Вагон был сильно изношен и выглядел некрасиво. оффтопик Но благодаря Алексею он приобрёл состаренный новый вид и теперь... судите сами. Обе двери открываются и могут быть сняты совсем. Полозья одной двери были оторваны - подклеил. Окна (те, что с сеточкой) не закрываются. На этой модели (в отличие от других Магнусов) шланги одеты не на силуминовые трубки, а на... не знаю... железо наверное; в общем они не ломаются. Вложение 4628Вложение 4629 Колпары, как обычно, на подшипниках; колёса крутятся независимо и очень легко. оффтопик |
Но тяжелый он, зараза...
|
Вложений: 8
Трёхосный контейнеровоз Containerwagen DB (Deutsche Bundesbahn) (модель 1986 года).
Контейнеры для перевозки мусора Von Haus Zu Haus (Из дома в дом). Надписи на торцевой части контейнера: Масса пустого 1000 кг; масса наполненного 5000 кг; объём 7,6 кв.м. Вложение 6073 Вложение 6074 Вложение 6075 Вложение 6076 Вложение 6080 |
Вложений: 10
Четырёхосный низкобортный вагон с будкой для тормозящего NiederBordWagen mit BH DB (Deutsche Bundesbahn).
Модель без заводского везеринка. Вложение 6087 Вложение 6081 Вложение 6082 Вложение 6083 Каждое колесо на подшипнике (как обычно у Magnus). Прототип, хоть и четырёхосный, но без тележек. Вложение 6089 Вложение 6088 Средние части бортов (с надписью DB) вынимаются из пазов вверх. Вложение 6090 |
Цитата:
|
На ближайших покатушках :)
А ты давай спасибу жми :D |
Володя, а удалось найти концы? Что за прототипы? Хотябы, ук или нк?
|
Я, честно говоря, больше не искал :(
|
это УК, есессно, только DB, тут надо историю бундесовой узкоколейки гуглить...
|
Шото не гуглится. Не могу найти.
Володь, а там на них депо приписки нету? |
У меня тоже не гуглилось в яндексе :)
Неа... никакой припиписки нету :( все надписи, которые были, я сфоткал. |
Вложений: 1
Вот ссылочка на узкоколейный фотобанк. Не исключаю, что какой-нить ваген отыщется. http://www.bahnbilder.de/name/bilder...purbahnen.html
Володь, трехосная теплушка, как у тебя, только разница в том, что у тебя так называемый "герётеваген", то бишь, вагон-ПМС, поэтому он синий (или зеленый в зависимости от эпохи) Вложение 6118 и вот здесь ссылки на некоторые другие узкоколейный трехосники http://www.drehscheibe-online.de/for...hp?108,7388141 http://www.lokrundschau.de/inhalt/Magazin/261/006.html http://www.hansgruener.de/docs_d/db_..._1/6716_43.htm |
Вот спасибо, Лех! Ты даже не представляешь, как ты помог мне развеять мои сомнения: на фото и у Магнуса - рукава пневматических тормозов. А вот у ЛГБ узкоколейка вся с вакуумными. Но, НЯЗ, в Германии вакуумные тормоза на железной дороге не применяли. Теперь сомнения прочь, а Магнусу-вечная слава!
Кстати, а вагончик то используется с пассажирскими - пинч торчит отопления Еще дополнение: по последней Лехиной ссылке австрийский вагончик с вакуумными тормозами В общем, Володь, вердикт такой: модели твои от Магнуса, самые что ни на есть, модели. И сделаны не по мотивам, а правильно. И существуют реальные прототипы, И не G это, а чистое IIm. Так что на 2-ку ты из нас первый перешел, что не может не вызвать восхищения... Жаль, только что Магнус загнулся.. |
Текущее время: 15:35. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © http://forum.depo45mm.ru 2013 -