ESU Mobile Control II
 

Не прошло и двух лет, как он появился в продаже :)) (обещали весной 2014 года).

ESU Mobile Control II	пультик с радио-модулем	пультик без радио-модуля
Артикул:	ESU 50113	ESU 50114
Средняя цена в немецких интернет магазинах с НДС:	€ 285	€ 265

Пультик с ёмкостным сенсорным экраном, а не с резисивным как у ECoS.
Работает под управлением Андроида (если не врут) и можно устанавливать в него какие-то приложения ???
Подробное описание от производителя здесь:
http://www.esu.eu/en/products/digita...le-control-ii/
Сразу из двух магазинов пришли письма о том, что зарезервированный мною полтора года назад пультик наконец-то можно купить (один даже счёт выставил, указав в нём мой устаревший адрес).
Вложение 5387
Это радио-пультик к полюбившемуся многими блоку управления ESU ECoS.
Вложение 5388
Он продаётся как в комплекте с радио-модулем, который встраивается в ECoS, так и без модуля (если, например, модуль уже есть, а пультиков надо много - каждому играющему). Стоимость колеблется около 240 евро с радио-модулем (без НДС) и около 222 евро без модуля (без НДС).
Купить можно здесь:
Пультик у DAS-TT-Modellbahn.de
или здесь:
Пультик у Modellbahnshop-Lippe.com
и ещё здесь:
Пультик у FGB-Berlin.de
В общем, не продаёт его только ленивый и все ниже цены производителя (так они все пишут).

Володь, будешь брать? Кстати, а к старому экосу он подойдет?


Кстати, смущает тачскрин. Лучше бы были кнопки. Так надежней.

Что там мерить, если он туда встает.

http://i.ebayimg.com/t/ESU-50113-501...WJSZ5/$_57.JPG


Модуль в итоге не радио, собственно коробочка из верхнего левого угла

У меня старый ч/б. Есть подозрение, что не прокатит.

Сначала нужно обновить ECoS хотябы до версии 4.1.0 http://forum.modelldepo.ru/showpost....20&postcount=9

Что нового в прошивке 4.1.0: Вложение 5419
Что нового в прошивке 4.1.2: Вложение 6533

Обновление: 4.1.2 for ECoS 50200 / ECoS 50000

так ещё выпустили программу для обновления этого Mobile Control II
Вложение 5877

Пришли пульты! Инструкция только на немецком. Английский вариант придётся использовать в PDF формате

Пульт тяжёленький. Сделан добротно, но ощущение экстаза (как от элитных смартфонов) вовсе не возникает. Экран действительно емкостной (в отличие от ЭКоСа) - это приятно.
Крутилка отличается от крутилок ЕКоСа - она больше по диаметру, без подсветки, хотя тоже с моторчиком и переключателем в крайнем левом положении для смены направления движения локомотивов. По бокам и сверху расположены 5 кнопок (верхняя включает/выключает прибор). Кнопки сделаны как-то по детски (кругляшка на ножке), но вроде бы надёжно. На панели сенсорные (радует, что не софтовые) кнопка Stop, внизу андроидные стандартные кнопки Menu, Home и Back, сверху слева двухцветный светодиод (красный - напряжения на рельсах нет; зелёный - рельсы под напряжением).
Вложение 6370 Вложение 6534 Вложение 6535 Вложение 6539 Вложение 6536 Вложение 6538 Вложение 6537
Задняя крышка корпуса крепится тремя саморезами. Аккумулятор можно менять (но только с паяльком). Этого аккумулятора хватает всего на сутки с погашенным экраном (с горящим экраном пока не измерял), поэтому рекомендуется выключать пульт (shutdown - долгое нажатие на верхнюю кнопку). На снимках виден привод моторчика и красная кнопка конечного выключателя для переключения направления движения локомотива.
Вложение 6540 Вложение 6541 Вложение 6542 Вложение 6543 Вложение 6544

Володь, поздравляю! Если друг откажется, то запиши меня в шорт-лист желающих сесть на хвост )))

Запустил. С удовольствием обнаружил в Андроиде русский язык. Правда приложение для ЭКоСа естественно не по-русски, но, собственно, никто русского в нём и не ожидал. Подключил к Wi-Fi. Google-Market работает, Google-Chrome тоже. Экран НЕ мультитач, процессор тормознутый (как-то уже я привык к более быстрой реакции) - ну и ладно - для паровозиков более чем достаточно. Прокрутка информации пальцем работает хорошо - отрицательных эмоций нет.
Паровозы с картинками и стрелки вчитываются из ЭКоСа. Прикольно наблюдать как при вращении крутилки на пульте, сама вращается крутилка на ЭКоСе и наоборот. Сразу бросается в уши в глаза, что жужжание моторчика в пульте сильно громче, чем в ЭКоСе (возможно из-за того, что его жужжание чувствуешь кожей, когда держишь пульт).
Вложение 6545 Вложение 6546 Вложение 6547 Вложение 6548 Вложение 6549

Я купил комплект, в который входил радио-модуль. Это модуль оказался простым Wi-Fi роутером. Я надеялся, что этот модуль будет вставляться внутрь ЭКоСа, так как это было с первым Mobile Control, и не будет мешаться на столе отдельной коробочкой. Обломался. Но, может так оно даже и лучше. Хочешь через него подключайся, а хочешь - через полноценный Wi-Fi, который установлен дома (попробовал оба подключения).
Несмотря на то, что можно роутер купить отдельно, я не жалею о том, что взял комплект с этим роутером. Он очень компактный: 75х55х20 мм, лёгкий (его будет легко носить с собой в одной упаковке с ЭКоСом), от него можно подзаряжать пульт (или телефончик) и обходится всего в 17 евро (разница в стоимости комплектов). Однако он не может работать как полноценный роутер (из тех, к которым мы привыкли). Он не может давать динамические адреса - эту функцию выполняет сам ЭКоС (с прошивкой 4.1.0 и выше). Однако, думаю, этого роутера будет вполне достаточно, чтобы присоединить к нему ещё и несколько смартфонов с соответствующим приложением для управления железной дорогой несколькими игроками.

Вложение 6550 Вложение 6552 Вложение 6551 Вложение 6553

А с постом централизации то что в итоге ? Пульт сам подхватил пиктограммы из Экоса ?

( Ну и надеюсь все поняли, что лучше брать Пико )

С ним всё хорошо. Он управляет всем: локомотивами, стрелками, маршрутами, светофорами, СиВишками, пультами, смартфонами... А пультики - это те же смартфоны, только с крутилкой, т.е. внешние клавиаруры тачскрины для центральной станции ECoS.

Пиктограммы, конечно, все раздаёт ECoS. Все названия локомотивов, кнопки каждого локомотива, стрелки... все сами перелетают из ЭКоСа во все пульты и смартфоны. Стоит на ЭКоСе поменять картинку, например, для кнопки F5, так она тут же меняется и во всех пультах (ну или картинку локомотива или название его).