Maerklin НОВИНКИ ГОДА
Опубликован каталог новинок 2015 от Мэрклин. "Единичка" в самом конце. Кликаем сюда
|
Вложений: 2
Показав мастер-модели "пол-крокодила" и БР-41 "реко" с нефтяным тендером на выставке в Зинсхайме, фирма Мэрклин запустила новые модели в производство. О чем, собсна, и объявила на своем сайте. Уже есть цены на модели.
Спецификация по "пол-крокодилу" здесь Спецификация по БР-41 здесь Кроме того, опубликован в он-лайне каталог новинок Мерклин. Там интересен раздел про двухосные крытые вагоны типа "Лейпциг" в ливрее ГДР. Вагон для перевозки ядохимикатов с русскими надписями.Каталог качаем здесь |
Цитата:
|
"Пользуясь случаем" попробую ответь :-X - немцы на своем железнодорожном жаргоне так называли ПС, который подвергался капитальному ремонту с заменой старых основных узлов на конструктивно новые. Например, котлов, как у этого паровоза. Котел образца 30-х годов был заменен на котел, сконструированный в 50-х. "Реко" это сокращенное слово "реконструированный".
|
Цитата:
Артваггон опередил. С языка снял. |
Вот как чувствовал, что ларчик открывается достаточно просто :)
Я так понимаю, что вагоны тоже обладали этим чудо прозвищем. А там что менялось? Внутрянка? Reco - это только ГДР касалось? |
В Бундесе реконструированный ПС называли "Umbau". То бишь, "перестроенный" в дословном переводе. Ну надо же было им чем-то отличаться от ГДР? А так "реко" и есть "реко" ))))
А вагоны, да, тоже были "реко" у восточных немцев и "умбау" у бундесов. Там только рама оставалась старой, а всё остальное абсолютно новым. |
Т.е. а по сути это приведённый в порядок и чуток осовремененный довоенный ПС?
Собственно, знал, что разорённой Германии было не до новья, потому "штопали" всё, что ещё хоть как-то можно было использовать, но как-то не сопоставил reco и umbau с этим событием. Теперь знаю :yahoo: |
нет, не "чуток" - как правило всё было новьем, кроме рамы.
|
М-дааа... Неожиданно это было увидеть... Кликаем здесь на ПДФ-каталог и смотрим с 180-й страницы. Бригадник, немецкий крокодил, обновленный Г-10 с будкой тормозильщика и... вот это сюрприз!!! Восемнадцатый электровоз в шести версиях с механизмом подъема токосъемника :bravo:
|
Завести себе единичку штоли?... По чем у ниж мб 41-й и 94-й?
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 21:57 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:57 ---------- Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 21:58 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:57 ---------- Цитата:
|
Вложений: 5
На мартовской Faszination Modellbahn 2016 в Зинсхайме показали уже серийную модель мерклиновского бригадника 3-й эпохи (бывш Хюбнер) с ровной крышей и эркером. Внутри полный фарш даже шинельки кондукторов на крючке висят. Есессно, все двери нараспашку, внутри освещение.
Вложение 6505 Вложение 6506 Обновленный G10 с тормозной будкой в 3-й эпохе - это хорошая новость! До этого с будкой была только 1-я эпоха. КМ1 таких не делает. Вложение 6507 ...и так себе панорамирование ??? Вложение 6508 Вложение 6509 |
Вложений: 1
Пошла реализация вот такой симпатишной мерклиновской штуки. Уже с фигурками в салоне. Хороша маша, да чёт меня не втыкает )))
Вложение 7393 |
Вложений: 1
Мерклин развлекается. Очень хорошую модель, в металле, с обновленной электроникой - взяли и раскрасили. Менеджмент фирмы уверяет, что в Рождество разойдется, как горячие пирожки :)
Вложение 7506 |
Вложений: 1
Неожиданно так :)
Никогда не понимал чё немцы так тащатся от этого лока, что даже Мерклин сподобился анонсировать новинку аж в шести версиях. Может потянуло на экзотику (единственный в Германии двухсекционный тепловоз)? Фау 188, он же Д311, создавался для подгона ж/д пушек (Дора и Густав) к осажденным вермахтом городам. В т.ч к Севастополю. Всего построили 4 локомотива. Короче, вот здесь перечень вариантов со стоимостью, ну и картинка мастер-модели :) Вложение 8208 |
О как!
Внезапно))) Помню, Lima такой делала в H0 в камуфляже. |
дал этот ньюс на ФБ, реакция была ачуметь - все немцы хором заорали что это круть, что все хотят. Спрашиваю - что тут крутого - страхолюдина ведь? А они мне - ты ничего не понимаешь :)
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Круто для немцев именно из-за двухсекционности тепловоза. Для них это скорее нонсенс. Но, справедливости ради, тепловозик действительно симпатичный, не шедевр конечно, но миленький.
|
Цитата:
|
Вложений: 2
Цитата:
Цитата:
|
ВМ20 мне представляется намного интересней. Тут, как грицца - на вкус и цвет :) В новинке Мерклин мне импонирует только одно - в отличие от всяких Киссов и КМ1 - это всепогодная машина что в дождь, что в слякоть.
|
Текущее время: 08:53. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © http://forum.depo45mm.ru 2013 -