ESU ECoS - управление с телефона
 

Миша сегодня рулил с телефона! Счастливый до безобразия. За бесплатно!

Перевешивающий фактор :) И даже теорию про необходимость кнопок рушит в труху :))))

Завидовать дурно (с) А и Б Стругацкие. Полдень XXII века (Возвращение):P

Это про што?

А это, Леш, про то, что я говорил про необходимость кнопки аварийной остановки. А теперь вроде как переобулся из за того, что бесплатно. Не скрою, что финансовая составляющая играет роль немаловажную, но не главную. Значительно больше я радовался, что разобрался (не без помощи Димы), и что решение работало устойчиво. Но видимо (возможно я не прав, но уж больно навязчиво пытается сказать твой партнер по сайту) это вызывает раздражение. Это, КМК, пытается сказать твой партнер по сайту. В общем мне то фиолетово на его подколы, тем не менее я очень вежливо ответил фразой из повести Стругацких.

...вот это и беспокоит.

Да не беспокойся, Леш. Это все ерунда. Ты ж знаешь, что я денгу никогда не ставил во главу угла. Кто меня знает, тот это тоже знает, а кто не знает, так пусть говорит и думает что хочет. Это его право. Мне фиолетово.. Срача не будет, зато ЕКоС работает отлично-уходил на 40 метров, бегал вокруг поездов, занимался маневрами. Короче, я доволен. Доволен, что разобрался, что работает хорошо, неплохо, что дёшево (кстати, а что, если есть возможность честно и без разводов получить недорого хороший результат это плохо?). Короче, не вижу, чем я могу кого то раздражать.

Раздражение? Срач? Побойтесь Бога, Михаил - это была всего лишь шутка (о чём, собственно, и говорит тьма смайликов) :)
При такой любви к подколам остальных как-то даже странно видеть столь бурную реакцию в данном случае ;)

Я, например, только рад, что прогресс возобладал и главный знаток и жёсткий последователь всевозможных правил и инструкций всё-таки сдался. Это же хорошо!

P.S. а завидовать чему надо? ;)

оффтопик

Блин, да хорошь вам уже!!! Всем!

Устал я уже повторять, что подколка в реальной жизни будет оценена и отпарирована.

Подколка на сайте - воспринимается как кровная обида, и ведет к раскачиванию лодки.

Причина проста - печатное слово передает 5% информации. Остальное остается за кадром, а мы этого не понимаем. Итог: живем дружно, общаемся уважительно. И это касаитсо всех. Аминь!:)

---------- Сообщение добавлено в 05:34 ---------- Предыдущие сообщение было в 05:32 ----------

А теперь по делу.

Генрихович, а вот поделись в итоге ощущениями, без имоций восторга: годиться ли прога ЕсуКонтроллер как полноценная замена есушному ру пульту с крутилкой, или же все таки есть дискомфорт?

Ощущения от управления при помощи ECoS Controller вчера преобладали здравым смыслом. Еще бы: возможность спокойно перемещаться относительно ком.станции, беспрепятственный прием сигналов, безусловная реакция локомотивов на подачу команд. Все это радовало, ощущение свободы, впервые после "привязки" к станции немного затмило критичное восприятие. А замечания есть. Первое: управлять нужно стилусом, т.к. тыканье пальцами на маленьком экране не удобно (у меня стилус есть и для меня это удобно и привычно). Второе: выбор локомотивов не очень удобный, т.к. в выпадающем окне они идут непонятно как построенным списком (не так, как в ком.станции). Но возможно я не до конца разобрался в программе. Третье: отсутствие крутилки. Тут даже не знаю, достоинство это или недостаток. В общем то я привык к крутилке и, особенно при маневрах (подъезд к составу, остановка в точно заданном месте) крутилка удобней. С другой стороны, я быстро привык к тачскрину и при наличии оч.удобно стилуса (напомню, я его использую всегда для смартфона, он у меня висит на устройстве, я купил стилус в Роспечати за 100 руб) это не проблема, а даже удобно. Четвертое: все же я понимаю, что управление со смартфона используется только для коллективных покатушек или при необходимости проведения маневровой работы. Т.е. на основном пульте всегда был второй игрок, который в случае чего мог бы нажать СТОП (хотя и со смартфона это возможно сделать с любого разумного расстояния). Пятое: не удобен интерфейс управления периферией. Список стрелок и семафоров строится не известно по какому принципу, но, повторюсь, я, возможно, ещё не разобрался с программой до конца.
Ну, и наконец последнее, шестое замечание с моей точки зрения: Ч\Б интерфейс с голубой индикацией активных функций. Не очень хорошо видно, активна ли функция на ярком солнце.
Однако эти недостатки не могут перечеркнуть достоинства:
Свобода, равенство, братство возможность полноценно управлять локомотивом, быстрота реакции на команды (как и на ком.станции), удобно управлять функциями, т.к. список хорошо расположен, легкое и эргономичное устройство, ну, и для нашего шутника, бесплатное. На самом деле, в наше непростое время экономия 230 евро-не так уж и плохо при условии, что я получаю практически равнозначную замену мобильному устройству от ECoS. Да, кстати, как достоинство мобильного устройства и как недостаток смартфона: получая мобильное устройство, вы получаете пол ECoS-а, т.е. вы можете делать все, что может делать ком.станция и в случае чего можете программировать, изменять настройки и т.д. и т.п. с неё, чего не может смартфон. Но меня устраивает смартфон и я пока (в обозримом будущем) не собираюсь приобретать мобильное устрйство.

Вы меня конечно извините, ибо у вас уже был Экос. История напоминает изобретение z21 из рокобустера).

Выпустив смартбокс ( пульт+КС) ЕСУ убил желание брать Экос у многих, у кого его не было. Как бы сам Пико не говорил на каждом углу что это система не для крупных масштабов.

Не понял, что Вы хотите сказать.

Черта из табакерки выпустили в два раза дешевле Экоса и на 25% мощнее.

А у ПИКО смартбокс такой же удобный интерфейс, как у ЕКоСа или такой же убогий, как у ПИКО Диги? Если второе, то сомнительное удовольствие управлять неудобно не перевешивает стоимость относительно ЕСУ

У Пико интерфейс как у пульта, о котором мы говорим

Я потерял нить рассуждений: у ПИКО интерфейс как у пульта ЕКоС? Или как у пульта смартбокс ПИКО?

Пульт Пико и Пульт ЕСУ это как бы одно и тоже. И интерфейс у них одинаковый.

Но я так понял, что на пульте Пико/Есу, что на экос контроллере управление стрелками через оппу, не как в з21 апп или экосе.

На ECoS Controoler управление как управление. Тыкнул в стрелку-перевелась на минус. Еще тыкнул-на плюс. То же и для семафоров (светофоры пока не оцифрованы, это впереди, кстати, ты как на этой неделе?). Там другое через опу. Список всех стрелок подобен Садому и Гаморе. Во первых, он не совпадает со списком в ком.станции. Т.е. я их в ком.станции располагаю от нечетной горловины к четной (как по ж.д. правилам-мне так удобней), а в смартфоне они выпадают как Бог на душу положит. А во вторых нет никакой мнемосхемы, что так же крайне неудобно. Тоже верно и для маршрутов: у меня в ком.станции они как положено сохранены, согласно ТРА. В смартфоне-через опу, четные мешаются с нечетными, логики нет (в т.ч. и алфавитной), ходовые перемешаны с остановочными. Короче, мне очень понравилось только функция управления локомотивом. Ну, при маневрах тоже конечно удобно - стрелку перевести. Только нужно очень внимательно..

Вчера наконец испытал функцию управления маршрутами со станции ЕКоС с физически подключенными исполнительными устройствами. Пока с одним 4-х канальным декодером и 4-я приводами от стрелок. Абсолютно адекватное автоматическое построение маршрута согласно алгоритма. Т.е., задается последовательность и положение устройств (например, 1-ый переводится в закрытое положение входной семафор, вторым-стрелка 1 по плюсу, третьим стрелка 3 по плюсу, четвертым-стрелка 5 по минусу и т.д.), задержка на раздел маршрута (я поставил 20 секунд, чтобы после нажатия кнопки соответствующего маршрута у меня была бы возможность произвести отмену) и задержка между переключением устройств-я установил 2 секунды. Получается очень эффектно, особенно когда автоматически меняются положения устройств на мнемосхеме станции. Жду лета с нетерпением.

Вот он-кайф. Тараписа не ннада, маленькими порциями.

Дык, никто и не торопится. Во-первых, у меня маршруты замыкаются из 6 элементов минимум, а то и из 10, а во-вторых там еще есть меню "зависимость логики" (вольный перевод), в котором можно прописать невозможность сборки 2-х режущих маршрутов (например открыть входные с 2-х сторон, или выходной под взрез). Там ещё разбираться и разбираться-ЕКоС полна загадок и как ты правильно сказал, мы и половины не знаем, что эта станция может. А может очень много...