Весенний сюрприз
 

Собсна, вот. Оттягиваю момент вскрытия посылки :D

Вложение 3968

Сало?

Всё может быть. Но у меня другие догадки...

Оттягиваешь)),чтобы вскрыть в Германии))),думаю ты понял)))))

А что тянуть резину?

не, это уже здесь, в России... ...и не то, что ты думаешь ))) И я думаю, что ее тянуть-то? А резина думает по-другому )))

Блин, тайны мадридского двора! Любишь ты, Лёша, туману напустить.

мне самому интересно, что там внутри, но выдержка важней :ticher:

Главное, что бы не...

:D:D:D

...какие еще будут версии? ::)

Короче, содрал я упаковочную бумагу и... Нет, там не торт, к сожалению :'(


...а вот такая коробка:

Вложение 3981

Интересно, что же там внутри? А?

Леш, либо тему перемести в "угадайку", либо открой коробку. Третьего не дано >:(

оффтопик

интриган, блин! :crazy:

Наверняка *** какой-нибудь крутой единичный. Чо душу то травить.
Мне, вон недели три назад пятьдесят стукнуло - мне мужской половой орган подарили. Я его выбросил. На фига мне второй...

оффтопик

муж проверяет лотерейные билеты на выигрыш. рядом жена на цырлах: "Ну что, выиграли?" муж ей в сердцах отвечает: "Ага, хрен выиграли!" на что слёту получает ответ: "Так ты смотри, деньгами только не бери!"

Так ты, Паш, это, смотри- деньгами не бери! ;D

я вам чё, этот топик для анекдотов и рекламы членов открыл?

to Паша Kutepoff: я полтинник уже давно отмечал. Мне жена на тот юбилей за мою большую и чистую и регулярную любовь к ней паровоз подарила. А кому члены дарят, то надо задуматься: а неспроста ли?

А для чего же ещё? Че водить за нос весь форум? Либо открывай тайну Мадридского двора, либо переноси тему в угадайку!

А случаем не то, что к 23 февраля должно было прийти?

Нетерпеливый ты, Тоша :-[ Ты просто заставил меня открыть коробку >:(

Короче ситуация такая: модель по качеству исполнения отличается от КМ-1 и КИСС в гораздо лучшую сторону. Это уровень Динглера. Особенно порадовала гравировка на бандажах ведущих колес. Интерьер будки просто отпад. Интересное решение угольного бункера тендера - он пуст!!! Как будто лок тоолько что вышел из заводского сборочного цеха )))) Рукава тормозных кранов на цепях. Плотная сцепка тендера с локомотивом точь-в-точь как на прототипе. Вес модели около 10 килограммов. Как модель на ходу и как дымит - не знаю.


А теперь - картинки :yahoo:

Вложение 3982Вложение 3983Вложение 3984Вложение 3985
Вложение 3986Вложение 3987Вложение 3988Вложение 3989
Вложение 3990Вложение 3991Вложение 3992Вложение 3993
Вложение 3994Вложение 3995Вложение 3996Вложение 3997
Вложение 4001Вложение 3998Вложение 3999Вложение 4000

Первая пробная поездка планируется в субботу после полудня на консоли артваггона. Вэлкам!

Ну а кто производитель-то?
Magnus? Dingler? Accucraft? Aster? или Rost? :)

Не. И даже не ПИКО и уж тем более не Локодеталь ))))))) Модель сделана малоизвестной австрийской фирмой "LOCOMOTIVE MANUFACTORY AUSTRIA". Я у них полтора года назад взял в себе в коллекцию австрийского крокодила. Это была их первая модель. А этот паровоз - вторая. Они еще планирут скоро запустить тираж BR52.


А прототип этого локомотива выпускался в Австрии с 1928 по 1936 год. Это самый большой паровоз в Австрии с самым большим дышлом в Европе. Всего было выпущено 13 машин. Были выведены из инвентаря ÖBB в 1962 году. Один до сих пор на ходу и в качестве музейного рабочего экземпляра катает туристов.

Вложение 4002Вложение 4003Вложение 4004

А зачем он такой серый?

Это так называемая "фотографическая ливрея". Один локомотив из серии красился в серый цвет для фабричной фотосессии. На ч/б фото арматура, экипажная часть на обычном черно-красном паровозе сливалась. А светло-серый локомотив получался четким. Фото делалось для заводских рабочих альбомов и рекламных проспектов. Это очень редкая ливрея и модели в таком окрасе считаются наиболее ценными, так как их тираж не превышеат 10 штук.

Вложение 4005

А потом, опосля фотосессии, он перекрашивался в нормальные цвета и эксплуатировался как и другие собратья? Или так и оставался серым на всю жизнь?

Открою секрет: нет, не перекрашивался, а... На самом деле на фабрике все паровозы красили согласно принятому формату. Т.е. в черный. Но один из первых перекрашивали для фотосессии. Красили краской на водяной основе. Поверх заводской. После фотосессии паровоз ходил в фотографической ливрее до первой генеральной помывки. И тогда в депо струями горячей воды под давлением смывали всю "фотографическую красоту".


Вот этот лок тоже скоро отмоют :D

Вложение 4006