Цитата: Сообщение от artvaggon
тут даже не в DпКК суть, хотя тоже немаловажно, а в спицах. На вагонах 1-й эпохи спицы были коваными или штампованными, двойными. Сплошные литые спицы - только на локомотивных бегунках.
Да, верно. Это основной момент. Бригадник, правда, во второй эпохе, там хотя и были "ласточкины хвосты" (так колесные спицованные центры называли железнодорожники того периода), но уже во всю применялись и цельнокатанные. Кстати, "ласточкины хвосты" были с меньшим DпКК: 930-850 мм, средний расчетный 900