Цитата: Сообщение от artvaggon
Блюксеры, с Влади?
Когда устаешь от скорости, бешеного ритма высоких скоростей, запредельных токов двигателей, от которых волосы встают дыбом, воя дизеля на 15 позиции, от которого кровь начинает идти из ушей и лопаются барабанные перепонки, когда глаза устают от светодиодного прожектора встречного экспресса, а нервы рвутся от постоянного напряжения, так вот, в эти минуты хочется сесть на деревянную лавку венгерки и под неторопливое урчание маваговского дизеля потихонечку проехать по заросшей травой однопутке, встречая на редких разъездах такой же неторопливый дизель или редкий сборный, ведомый чумазой Машкой. А за окном что бы был конец мая, цветущие одуванчики, покрывающие желтым ковром свежую зелень. Эх, красота: выскочить из старого тверского вагона почти на ходу где нибудь на песчанном полустанке какой нибудь Богом забытой ветки. И с легкой тоской посмотреть вслед уходящему пригородному из старого, видавшего виды ТЭП60 и классного вагона, развернуться и не торопясь ступая по деревянным шпалам с песочным балластом брести в противоположенную горловину, где гордо подняв свое крыло, стоит одинокий семафор, связанный со станцией линией троссовки. Это ли не чудо, это ли не гармония! Нет, Леш, только и исключительно фельдбан, во всех его ипостасях, начиная от благословенной Росси, через лесную и неповторимую Латвию и заканчивая дремлющей Саксонией!
---------- Сообщение добавлено в 21:19 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:18 ----------
Цитата: Сообщение от GTim
в этой теме больше ни одного поста от меня, сорри
Чей та?
---------- Сообщение добавлено в 21:22 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:21 ----------
Цитата: Сообщение от BR95009
Я спрашиваю, какая связь между этим шикарным паровозом и высером советского автопрома?
цифровая. Формата ТЕТРА))))