Цитата: Сообщение от bluxer
Вот тоже машинка нравится очень
Ребята. вы чё серьёзно что-ли ? Конечно, можно долго рассуждать, что вкус у всех разный и т.д.
Но то что 80-ка это - реальное "днище" германского жд-прома, это однозначно.
Я бы даже сказал, что 80-ка среди танк-паровозов, это как "горбатый" запорожец среди авто ))
Я вот, хоть и отношусь к паровозам равнодушно, если бы меня попросили выбрать самый
"зачётный" танк-паровоз, однозначно указал бы на
78-й.
78-й - самый правильный и лаконичный с точки зрения дизайна танк-паровоз ))
Самый правильный, прежде всего самой лучшей колёсной формулой. Двухосные передние и задние
тележки выглядят очень
полноценно, в отличии от одноосных. Да, у 80-ки, их вообще никаких
нет (отдельных задних и передних тележек), поэтому он вообще выглядит "куцым".
Форма кабины у 78-го тоже правильная. Боковые стенки не ломаные, а прямые до начала изгиба
крыши. Крыша имеет хорошую форму полуовала.
А у 80-ки (кстати как и у 66-го), боковые стенки кабины "ломаные", а потом идет почти плоская
крыша. И всё это уже напоминает по форме
пятиугловую крышу советских садовых домиков ))
Так что, к покупке настоятельно рекомендую именно - 78-й ))
(Конечно модель лучше купить от Мэрклин -по деньгам намного гуманнее. Ну, это всем известно).