Пока принтер допечатывал недостающие детали, я крутил штурвал токарного, наточил 20ть проставок с д16т. Коллаборация) две работы параллельно, экономия времени.
В моей коллекции, сцепных осей, от трех, до пяти.
Напечатано пять кареток под подшипники и три под рельсы.
Жаль не хватило полированного вала на пятую каретку, закажу на Али.
Под маловероятное событие, выпуск Br 62, с его осевой 4-6-4, пока каретку с рельсами, печатать не стал, как и три каретки с подшипниками дополнительно, под Br 96. Эпопея с ним длится, уже восьмой год и интерес к этой модели фактически дошел до нуля.
Примерил вагон
Появились легкие сомнения, а не коснуться ли песочные трубы подшипников, тогда придется, межосевое валов каретки, сблизить на пару, тройку мм. И перепечатать 5ть кареток. 10 часов работы принтера и 270гр пластика.
Теперь нарисовать, ножки-крепление для проф трубы, напечатать и для полноценного теста, притащить паровоз.