Ровно год назад я получил долгожданную модель паровоза BR95 с боротовым номером 005 от фирмы Кисс. И снял короткий ролик, как я провел первые тест-покатушки. Его можно посмотреть по ссылке здесь
Но когда я стал подробно изучать прототип этого лока именно с номером "005", то понял, что Кисс нахалтурил. То есть модели этой серии были все одинаковы по архитектуре. Но на самом деле многие прототипы имели разную арматуру, в том числе и "005". Этот лок после войны получил два промывочных крана и, соответственно, два трубопровода к ним. Как, впрочем, и многие 95-е паровозы в ГДР.
Вот такая была разница между прототипом и моей моделью:
Решил исправить вопиющее несоответствие. Заказл у Хегоба вентили, а у Райнера Херманна фланцы. Прутки для имитации трубопровода купил в Москве. Немного поработав с металлом, сбрал краны, просверлил необходимые отверстия в котле и в будке и все соединил. Получилось вот так:
Потом всё спаял и покрасил. Получилось вот так:
Ну и потом сравнил всё это на двух совмещенных фотках
Короче, три недели ожидания запчастей из Германии, два вечера нешустрой работы с перекурами, и пол-часа на покраску. Теперь модель полностью соответствует прототипу BR95 005
...короче, что скажете? Стоило мучиться?