Подумал-погадал (испробовав не один вариант) и решил реализовать заводской вариант комплектации стрелочных тяг DKW от HEGOB. На каждую сторону стрелки - по 2 сервопривода. Но расположил сервомоторы под верхним строением пути. Тяги укоротил до минимума. Но при их переводе придётся синхронно переключать сразу два мотора - порознь они блокируют друг друга. Подключение стрелочного фонаря - отдельная тема.
При её соединении с левой стрелкой образовался зазор, примерно в 40 мм. Пришлось принести маленькому божку моей консоли
в жертву участок рельса от Мэрклин.
Его бренные останки пойдут на постройку тупика...Межпутевое расстояние между первым (от края консоли) и вторыми путями увеличилось при этом на 10 мм.
Следующим этапом подсоединю последнюю, дальнюю левую стрелку к DKW и займусь тупиками. Только после их изготовления буду подгонять рельсовые плети...А пока...пока!
