Хочу сказать спасибо форумчанам с дружественного соседнего форума, которые поделились информацией по живопарным паровозам и указали мне на сделанные мной ошибки. Благодаря этой информации я понял, что тендер я собирал не оптимальным образом и наделал ляпов с точки зрения функциональности схемы.
В общем, перед пересмотром конструкции решил сделать тест уже сделанного.
Подключена горелка от имеющегося паровоза.
Выявилась проблема, в принципе она была бы ожидаема, если бы я озаботился свои ликбезом чуть заранее. Это недостаточный диаметр сапуна, через который воздух из дозатора под тендером попадает в герметичный топливный бак. Насколько я понимаю, в него попадают капли спирта и мешают его нормальной работе.
Полноценный тест сделать не удалось из за того, что запасы спирта у меня почти закончились
Карандаш на фото воткнут в заливную горловину топливного бака, т.к. полноценная пробка ещё не готова
__________________
Н0 и I, отечественная тематика
|