Мало-помалу процесс сборки движется, хоть и крайне медленно, приходится реализовывать приоритетные проекты. Что сделано с моделью за прошедшее время... Практически все закончено с арматурой будки. Пол будки, обшивка потолка из дерева. Пол будки расположен немного выше, чем надо - конструкция рамы паровоза не позволяет сделать иначе. Стекла будки оставил оригинальные, просто вырезал их из единой отливки со стыками и вклеил в оконные проемы. Сам паровоз собран и опробован на ходу со всеми функциями декодера. Крышку дымовой коробки поставил от Хегоба - намучился порядком и все равно идеально не вышло. Вообще, сложилось впечатление, что производители латунного обвеса особо не заморачивались, подойдут или не подойдут детали к модели. При модернизации моделей в Н0 с деталями от Weinert таких проблем не наблюдалось. Хорошие детали оказались у КМ-1, подгонка либо вообще не потребовалась, либо была минимальной. Потихоньку пошел процесс везеринга. Работы еще немало - арматура котла, клапана, отечественные буфера, угольный ящик и еще по мелочам.
|
