spur1info:
В 1969 году Мерклин объявил о возобновлении номинального размера 1, трека «Roman One» или теперь «Track 1» (1:32). Мерклин изобрел этот размер около 1891 года, впервые введя стандартизацию модели железной дороги.
Новая линейка Spur 1 имела игрушечный характер и была также возрождена, потому что Lehmann только что появился на рынке с крепкой игрушечной, прочной садовой железной дорогой - также на 45-мм дорожке.
Обладая высоким качеством, но при этом остроумным и одинаковыми по высоте и ширине, LGB быстро начал карикатуру на узкоколейные железные дороги со всего мира и оставался блестящим брендом до конца 20-го века. Только дефекты качества из-за частичного производства в Китае, слишком высоких цен, ошибок в управлении и неисчерпаемой ассортиментной политики привели к банкротству традиционного бизнеса в Нюрнберге, который, казалось бы, был спасен кем-то, кто еще меньше разбирается в этом вопросе, и совершенно особой клиентурой из ЛГБ. Стратегия мультибренда, вероятно, успешно освоена в Вольфсбурге, но не в Геппингене.
Трек 1, с его в значительной степени правильными моделями контрольных гусениц, ушел в Мерклин с умеренным успехом. Генеральный директор Märklin Клаус Верг разработал концепцию с 3 дорожками с номинальными размерами, которые значительно отличались друг от друга и установили Z (мини-клуб, 1: 220), H0 (1:87) и снова на полосе 1 (1:32) , В 1978 году Märklin выпустил Prussian P8 (DR / DB Series 38 ), из которых было продано 5000 единиц - сегодня это фантастически высокое число.
Это был также маркетинговый талант Märklin Клаус Верг, который дал треку 1 прозвище «Königsspur».
