Двухпарка в 1:32
Добрый день всем!
Давно была мысль, что составу начала 1900х годов не хватает тяги.
Решил потренироваться в постройке этой тяги, но пока на тендере.
Это моя первая более-менее серьезная работа с металлом, так что многое пришлось делать не по одному разу и переделывать.
Тендер находится в стадии сборки подвески.
После него буду заниматься паровозом. Сейчас жду колёса
В качестве прототипа пока выбран паровоз 1-2-0 Коломенского завода, тип 14. Но выбор ещё не окончательный, все зависит от того, придут ли колёса диаметром 5 футов, либо они будут немного отличаться по диаметру. Если будет проблема с колёсами, то запилю трехпарку.
В любом случае тендер достаточно типовой для ранней эпохи и подойдёт ко многим паровозам.
Материалы: латунь 0.1, 0.2, 0,6 мм, бронза 0.4 мм (нет в запасе латуни нужной толщины), медь 0.05 мм.
Перед началом сделал примерку на картоне.
Резюмируя, хочу сказать, я ещё больше стал восхищаться мастерами, которые паяют из металла. И понял, насколько далеко ещё расти до их уровня. Пока у меня не получаются банальные вещи, но тем не менее, результатом пока доволен
__________________
Н0 и I, отечественная тематика
|