Работа мастера очень крута.
Сложная техника работы и твердая опытная рука. Тут без спора.
Но...
Но мне все же кажется (уж простите меня за это) что со старнеием несколько "перебор"...
Вагон выглядит откровенно брошенным на задворках склада "ВторЧерМета" ждущий своей очереди на утилизацию.
Без обид.
Это беда всех тонировщиков имеющих сильное "танкомастерное" прошлое. И это же самое можно наблюдать и в моделях автомобилей (посмотрите на коробка-ру - вал заржавленных рыдванов вместо просто запыленных грузовиков-работяг).
Я не критикую чтобы ругать. Я просто делюсь мыслью о том что на мой взгляд выглядит естественно а что больше уходит в плод фантазии.
Поэтому меня данная работа (в первом сообщении ветки) привлекает только сложностью примененной техники старения и не более.
Артвагон мастер очень сильный. Тут я просто снимаю шляпу.
Осталось только избавиться от тяги к танковой "черезмерной засранности" в нанесении следов эксплуатации.
Вот на мой взгляд безупречные работы по старению силосников.
А в конце фото реально эксплуатирующегося силосника. Обратите внимание что он не засран.
