Перед окончательной покраской возник вопрос - как расположить канаты (троса)? Поддерживающий и управляющий челюстями. По мере изучения проблемы - все же я далеко не спец - в данной модели как крана (на стреле), так и грейфера, заложены
3-х ролевые системы из подвижных блоков.
Т.е. у меня модель
3-х, а не 2-х, канатного ковша. Исходя из всех инструкций, найденных в сети, один из них - поддерживающий (или канат подъёма), должен огибать средний ролик и жестко фиксироваться над верхней траверсой. Его функция - держать сам ковш. Два других - крайних (по другому - канаты замыкания), для синхронного управления челюстями, должны огибать два крайних, от среднего, ролики, как на верхней, так и на нижней траверсе. Интегрируя, так называемый ПОЛИСПАСТ (систему из подвижных и неподвижных блоков (роликов), с огибающими их канатами (тросами). Как на картинке.
Вот такая профессиональная терминология.
А у Ганса все просто...канаты монтируют...
И тут сразу становиться ясно, что протягивать эти троса должна лебедка с двумя барабанами. И возможно с двумя электромоторами. А у меня в кабине установлен "привод" на один канат.
Траверсы с роликами, на данной модели, достаточно мелкие, чтобы что то там плести. Канаты я еще смогу протянуть через верхнюю траверсу, особенно канат подъема. А вот с нижней - засада. Она склеена и наглухо.
оффтопик
знал бы об этой проблеме раньше, не приклеивал бы нижнюю крышку на этой траверсе. А сейчас раскурочивать картон размером 8*8 мм, тот еще гемор. Хотя можно попытаться. Потом аккуратно вклеить
Т.е обогнуть канат замыкания по всем трем блокам я пока физически не смогу.
В лучшем случае придется концы канатов замыкания (нити или тонкого тросика, а может и проволочки) наглухо вклеивать в просветы нижних роликов, имитируя огибание канатов замыкания.
Уф! Не слишком мудрено объяснил?
Сам голову ломал три дня.
