Всем привет.
Перед Новым 2022 годом паровоз прошёл регулярное обслуживание с частичной разборкой. Сделано следующее:
- вычищены дымогарные трубы,
- произведён осмотр котла на предмет наличия накипи (всё было в отличном состоянии)
- заменены сальники штока поршня (поставлено новое силиконовые кольцо) и штока золотника (нового кольца не было, поэтому поставлена дополнительная фторопластовая шайба). Ранее в этих местах сильно травил пар.
- сделано дополнительное утепление котла под обшивкой как самого котла, так и огневой коробки.
- фитили горелки были демонтированы, перевёрнуты на 180%, вставлены обратно и отрегулированы.
Приложено несколько фото из процесса ремонта.
- первое фото - это котёл изнутри, снятый через отверстие открученного предохранительного клапана. Подсветка производилась лампочкой СМН через другое отверстие.
- второе фото - дымовая коробка со снятой дверцей.
В процессе наладки временно было вставлено стекло вместо дверцы дымовой коробки. Это дало возможность визуально оценить степень и качество горения спирта в горелке. Считаю этот тест очень полезным и наглядным, так как ранее я никогда не мог оценить визуально качество огня именно внутри котла.
На первом видео как раз этот тест с возможностью заглянуть внутрь. На этом этапе ещё делались регулировки.
https://youtube.com/shorts/RhWfIsUxf9w?feature=share
Для теста вживую была сделана вылазка на дачу. Таким образом получилось открыть сезон живого пара 2022.
В качестве нагрузки прицепил 3 имеющихся у меня вагона. При температуре -7 паровоз уверенно тащил эту нагрузку, чего до ремонта он делать не мог.
Конечно, состав был слишком тяжелым для такой крохи, плюс низкая температура снижала парообразование, так что пара надолго не хватало. Но при одиночном следовании или при следовании с одним вагоном расход пара успевал компенсироваться горелкой.
Паровоз Lion от Adter Hobby, пассажирские вагоны - самодел, старый крытый двухосник производства Мерклин. Масштаб 1:32
Рельсовый овал - смесь рельс Мерклин и КМ-1, радиусы 1550 мм.
Видео с покатушек:
https://youtu.be/4CB05Zr7awY