Цитата: Сообщение от Dobro
на какой высоте должна быть сцепка от поверхности катания рельса
Ну я думаю надо делать модель по чертежам и розетку автосцепки СА3 также как и на чертеже делать, насчет сцепок в "Еденице"
- в Европейских моделях же в основном винтовая накидная сцепка с крюками + буфера конечно,
- сцепки кулачковые автосцепные можно Кадди подобрать, у них асортимент хороший, сцепляются сами, а расцеплять можно магнитным расцепителем или сделать электрически управляемую даже...
- у фирмы Марклин есть игровая сцепка, подвижная, и тоже самосцепляемая, но габаритная и некопийная... но хорошая вполне.
Так что, можно в буферном листе сделать розетку под сцепки и вставлять то что придется по вкусу, но для винтовухи нужны буфера! обязательно, такие ДГКу на евро колею и винтовухи тоже существуют кстати.
Можно поставить копии кулаков СА3 и как в Н0 сцеплять вставля одну в ругую вручную сверху, т.е. нерасцепляемые, также придется сделать механизм динамический для сцепки чтобы проходить кривые и S образные проходы, их будет выкручивать влево вправо и вытягивать из гнезда, можно и не делать этого но тогда кривые понядобятся очень пологие и разложить круг придется в большом помещении или на улице/даче только, тоже со стрелками будет, а очень пологие стрелки занимают много места в длинну...
Можно кстати сделать привинчивающуюся сцепку на возвращающем механизме снизу под рамой и чтобы сцепка выглядывала из под буферного бруса(как это делается в покупных моделях ЖД в Н0,ТТ и пр.) тогда с кривыми с стрелками не будет проблем и можно будет катать ПС по любым даже довольно крутым радиусам. Но о копийном виде сцепных устройств придется забыть и закрыть на это глаза...
