Такой кран над ж.д. путями должен передвигаться в направляющих, то есть сама идея теряет смысл. Другой вопрос, если такой кран в отдельном цехе, например, силового или вспомогательного оборудования. На УЖД не обращайте внимания, там частенько другие правила, даже депо называют гаражом. Бывает, что и кран-балку крепят к торцевой стене депо-гаража с растяжками.
Потом, что собираетесь снимать с паровоза таким краном? Это актуально для основного депо. А в таком цехе аналоге нашего цеха ТО2 должны выполняться регламентные работы для поддержания машин в рабочем состоянии и по-возможности, мелкий ремонт. С любыми более серьезными неисправностями машины должны отправляться в основное депо. Так было с незапамятных времен, так это и сейчас.
|