Цитата: Сообщение от artvaggon
Сделай фото этикетки на коробке и фото паспорта. Любопытно.
Забавный курьез. Паровоз у меня 45 019, а коробка от 45.023...
Но сути вопроса это не меняет.
И привожу отредактированный перевод очень короткого описания прототипа (по паспорту):
Прототип
В 1936 и 1937 года были построены два первых локомотива BR 45. Последующие 26 экземпляров были заказаны на 1940 год.
Эта серия была самым сильным паровозом, который когда-либо строился в Германии.
В начале 2-ой мировой войны предпочтение отдавалось строительству простых локомотивов (BR52), количество BR 45 оставалось равным 28. После 1945 года большинство котлов BR45 были сильно повреждены и первой мерой их работоспособности должно было быть уменьшение в них рабочего давления. Более поздней мерой стала реконструкция котлов.
Локомотивы с бортовыми номерами 45 010, 45 016, 45 019, 45 021 и 45 023 получали котлы усовершенствованной конструкции.
Последний, из полученных DB, BR 45 010 был сильно поврежден во время пожара в транспортном музее Нюрнберга в 2005 году. Однако он был восстановлен и опять находиться на ходу.