Машина установлена в задней части шасси с приводом на заднюю ось через редуктор. У прототипа ведущей являлась первая ось, но в модели там совершенно не осталось места. Всё занято котлом, горелкой и паропроводами.
В этом плюс модели именно паровозовагона перед классическим паровозом, всё спрятано внутри достаточно большого корпуса и не важно, где располагается та или иная деталь тягового механизма.
Шестерни использовались б/у из домашних запасов.
Сохранена возможность вертикального перемещения ведущей оси в рессорах.
Был выявлен нюанс, касающийся «китайского качества». Один из тестов показал, что котёл очень медленно набирает давление, хотя при этом уровень воды падает и вода активно кипит. Произведена опрессовка всей системы.
1. Выявились течи вокруг водомерного стекла в месте прилегания его латунного корпуса к котлу. Проблема решена путем постановки дополнительных прокладок из имеющихся дома запасов.
2. Основная утечка пара происходила в штатном кране машины. Из за конструктивных особенностей пар при котловом давлении выжимало через щели внутри крана из питающей магистрали в выхлопную.
Для решения проблемы на Алиэкспресс был заказан дополнительный вентиль, перекрывающий подачу пара из котла в машину. Этот вентиль будет использоваться в качестве регулятора. Штатный кран машины останется только для реверса.
Стены обоих этажей и перекрытия были сделаны из меди.
Мой очередной косяк - при пайке стен первого этажа, я по незнанию перегрел одну из боковых стенок. Медь отожглась и стала очень пластичной.
Через перекрытия первого этажа на второй выведены регулятор, реверс и крышка лубрикатора. В дальнейшем там будет установлено радиоуправление.
Все крепления котла и машины к раме, корпуса первого, второго этажа, крыши - сделаны на винтах для возможности полной разборки модели для профилактики и ремонта.
Текущий статус постройки - делаю лестницы. Далее будут сделаны имитации рессор и прочих элементов подвески, двери, оконные рамы, вентиляционные трубы и так далее. Будет произведена очистка от излишков припоя, грязи, грунтовка и окраска модели.
__________________
Н0 и I, отечественная тематика
|