КМ-1

[artvaggon]

Новый каталог КМ-1 2015. Интересная книжеца с картинками. Самое интересное в конце. Но грузится из сети медленно и печально, так как там почти 90 страниц


http://www.km-1.de/KM1_Fahrzeuge_2015_web.pdf

[artvaggon]

Получена "шпионская" фотография новинки КМ-1. У них в офисе в городке Лауинген пару-тройку дней назад была тусовка и там показали недоделанную мастер-модель BR55 (G 8.1). На фотке видно "ноу-хау" - это вручную полностью открывающаяся дверь топки, а там видна сама топка с колосниковой решеткой и с эффектом горения топлива. Кроме того, просочилась информация, что на рессорном подвешивании будут работать продольные балансиры. КМ-1 обещает подробную информацию о новинке дать в ближайшее время. И тогда же объявит о начале приема предварительных заказов. Цена предзаказа уже известна - 2650 евро.

[Pooh]

Терпеливо жду тот момент, когда в будке появятся машинист с кочегаром и будут активно двигаться, выполняя свои функции. А то какой-то фильм ужасов - топка есть, огонь в ней есть, поезд едет, а .. людей нет

Цитата: Сообщение от Pooh

в будке появятся машинист с кочегаром и будут активно двигаться

Боюсь, что они тогда зарплату потребуют не подъёмную. А при отсутствии оной уйдут бастовать, и опять паровоз будет двигаться как в "фильме ужасов".

[bluxer]

Цитата: Сообщение от Pooh

когда в будке появятся машинист с кочегаром

Ну, не знаю. У меня Киссовый паровоз с фигурками бригады, да и КМ1 тоже поставляет в комплекте механика и ТЧПМ.

[artvaggon]

КМ-1 перепрыгнуло саму себя. Уже в продаже кулисный электровоз Е32 в трех эпохах. Качествао Фулгурекса по цене бюджетных моделей. Всё открывается, токосъем на серве и т.п. прелести ))) Посмотреть картинки модели в эпохе ДРГ можно в этой ссылке

[artvaggon]

КМ-1 опубликовала новый каталог. 200 страниц полного кайфа. В третьей четверти, кстати, масштабная узкоколейка. И большая программа хороших строений, не в пример Pola и Piko.

Грузим из сети http://www.km-1.de/KM1_Katalog_Nurnb...Webansicht.pdf

km2106.01.5.jpg km2106.sml01.jpg km2106.sml02.jpg km2106.depot.jpg

[artvaggon]

КМ-1 показал мастер-модель паровоза серии 56.2 - предвоенная реконструкция 55-го с поднятым котлом и бегунковой осью

k-E2-A1b-P1291865-Z2.jpg k-E3-P1291853-Z1.jpg k-E4-P1291850-Z2 +Dr-1.jpg

[VovaTuf]

Цитата: Сообщение от artvaggon

В третьей четверти, кстати, масштабная узкоколейка.

Он узкоколейные модели делает в масштабе Spur Im - правильно я понял? В отличие от Kiss, который, в свою очередь, делает в Spur IIm.

[artvaggon]

Да, Володь, в 32-м масштабе, то есть 1m

[vladl]

Может быть 1е, что соответствует колее 750мм? Вроде как по европейскому стандарту буква m- условно 1000мм ужд, е- 750мм ужд, f- 600мм. А впереди уже буквы или цифры, соответствующие масштабу.

[artvaggon]

да, конечно "е", спасибо за поправку )))

[artvaggon]

К Новому году КМ-1 обещается выкатить суперлок 44-й с полной деталировкой и в разной редакции. Это не "репринт", а настоящая новинка с новой электроникой, дымогенерацией с дымящим свистком и рабочими предохранительными клапанами, которые стравливают "пар".
nochmehrdetailsundelektronikvomneustenstand.jpg einblickindenmehrfarbiglackiertenfhrerstand.jpg einprallgeflltersanddommitdeckelzumffnen.jpg flexibleteilemachendasbildnochrealistischer.jpg

Будет несколько вариантов с ванной-тендером, который создали для 44-го во время войны. Это мой любимый вариант 44-го. Тендер по габаритам больше ванны, которую цепляли к 52-му военному и к 38-му послевоенному.

441267depot_zps0b0318ea.jpg b01-K22T34.jpg

[artvaggon]

Итак вчера и сегодня в Лауингене была тусовка КМ-1, где народу рассказали о планируемых новинках на следующий год. Инсайдеры дали знать, что планируются 4 паровоза:

- 18 201 ГДР в двух цветах черный и зеленый

18-201-Finale-BERLIN-131.jpg


- 03.10 послевоенный с новым котлом

BR03.10_11029hinten_1920x854.jpg


- очень возможно будет 05-й как у Кисса, только бюджетный и с радиусом 1020

2p5ur6ol.jpg


- 96-й с возможным выхлопом из всех 4-х цилиндров

96016.jpg


Про вагены пока известно о:


- платформе семейства SS

album_pic.jpg


- двухосном хоппере "тальбот" в латуни, но по нормальной цене, а не как у Динглера


FrW Dingler-Waggon-9.jpg


Пока это вся инфа, но жду подробностей

[bluxer]

Цитата: Сообщение от artvaggon

двухосном хоппере "тальбот" в латуни, но по нормальной цене, а не как у Динглера

А ты с КМ1 работаешь? Мне оч.нужен этот тальбот. Просто мечта. Что касается остального, то на 18 денег не хватит, а если будет 05-ый-то взял бы. И ещё: платформа SS 16-и метровая тоже была бы кстати, но это уже из факультативного.

[artvaggon]

Цитата: Сообщение от bluxer

ты с КМ1 работаешь?

работую но со скрипом Начало этой "работы" началось с неприятного конфликта в 2013 году, но устаканилось Скажу честно, такой дружбы, как с Киссом, нет.

---------- Сообщение добавлено в 22:50 ---------- Предыдущие сообщение было в 22:47 ----------

Цитата: Сообщение от bluxer

оч.нужен этот тальбот

кстати от тальбота сам тащусь, но хопры у меня уже есть - зерновозы

[artvaggon]

Инфа обновляется

Еще в планируемых новинках будет:

паровоз серии 59 (шесть ведущих осей)

Bockholt BR59 036.jpg59032_2.jpg


дрезина серии 51 с рабочей лебедкой

Fo N Klv 51-0000 - avr - k.jpgimg_1978k-1200.jpg


кран Крупп 90 тонн (такой же как у фирмы Шпур 1 Эксклюзив)

Ardelt 90t DB 03.jpg


и новая редакция двухосных пассажирских вагонов баварской серии

packwagen-c.jpg



Резюмирую: изо всех новинок мне бы не помешал 18 201 ГДР в зеленой ливрее и конечно же платформа тип SS (теперь она точно будет у меня и по нормальной цене, с нормальным качеством и к тому же брендовая )

[artvaggon]

Безусловно только в 18-м, а то и в 19-м. В конструировании предполагаются некоторые сложности - это необходимое прохождение "мерклиновских" радиусов. Паровоз очень длинный и у немцев на форуме трут, что планируется чуть ли перелом рамы. И еще трут, что производитель вроде заявил минимальный радиус прохождения кривой - 1394 мм. Для сравнения у Кисса минимальный радиус 2300 мм. Но там всё строго копийно. А у КМ1 будут условности и компромиссы

Да, Миша, с тележкой очепятка вышла, сорри

[bluxer]

Цитата: Сообщение от artvaggon

Безусловно только в 18-м, а то и в 19-м.

Успею и созреть, и избавиться от ненавистного НО. Радиус 1394-это для меня подходит. Интересно, сколько в итоге будет стоить такой красавец, то есть, что означает "бюджетно" в понимании КМ1?

[artvaggon]

По цене пока инфы нет. Посмотри стоимость других похожих по классу паровозов в категории "премиум эдишн". Думаю, ориентироваться надо на 45-й паровоз.

[bluxer]

Цитата: Сообщение от artvaggon

на 45-й паровоз.

Это ещё куда ни шло. Главное, чтобы не Киссовый премиум эдишн

[artvaggon]

У Кисса всё было предельно копийно и с максимальной прочностью модели. Кисс использовал много мельхиора и стали. А тут, повторюсь, будут условности и компромиссы. Главный вопрос будет упираться в поддерживающую тележку. Именно она мешает сделать модель с возможностью проходить крутые кривые.

[bluxer]

Как говорят мудрые одесситы "будем поглядеть". Но вот загорелся я чегойто 05-м, желательно конечно в ливрее DRG. Как раз денег под коплю, продам НО и будет мне (себе, любимому) подарок на полтинник, а, тема?
Но сначала, безусловно, тальбот. Это так, для разминки, да и появиться он должен раньше, как думаешь

[artvaggon]

тальбот, безусловно, будет раньше - это очень популярная модель вагона у немцев

[artvaggon]

Названа цена ноль пятого:

- в фотографической ливрее и в камуфляже с бронелистами будет лимированная серия с ценой 4.190 ойро

остальные версии (черно-красные) будут стоить 3.690 ойро


12542793544_095d798a69_o.jpg