|
|
|
28.12.2017, 12:23
|
#1 |
|
Дежурный по путям и паркам
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Красное Село
Сообщений: 3,182
|
перепил киссовских бочек
Ну тут, в принципе, и перепила особого нет. Небольшой апгрейт, и двухосная бочка КИСС превращается в четырехосную. Именно так и поступили австрийцы с "военными" бочками (модель КИСС), которые выпускали для DRG в конце войны.
...буду пробовать 
__________________
Королевский размер больше, чем просто королевский размер! |
|
|
| 3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
28.12.2017, 12:27
|
#2 |
|
Постоялец
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 264
|
А зачем так делали? Неужели нагрузка на ось была такая высокая?
__________________
Н0 и I, отечественная тематика |
|
|
|
|
28.12.2017, 16:31
|
#3 |
|
Постоялец
Регистрация: 07.11.2013
Адрес: Латвия
Сообщений: 297
|
Похоже, там вставки безрамной 4-осной цистерны и тормоза тоже. Переделка серьезная выходит, если Кисс и Мэрклиновские вставки задействовать. Может, проще старую Мэрклиновскую четырехосную бочку перепилить, там как раз на рисунке шов посередине. Плюс, для любителей точных копий - боковые балки вставок отличались по виду во второй и начале третьей эпох и, соответственно, конец третьей и в четвертой эпохах.
---------- Сообщение добавлено в 13:31 ---------- Предыдущие сообщение было в 13:19 ---------- Глянул по-быстрому пару фоток Мэрклиновских четырехосных цистерн - к сожалению, пародия. Непонятно, по каким чертежам строили модель. Так что есть над чем подумать. Последний раз редактировалось vladl; 28.12.2017 в 16:28. |
|
|
|
|
29.12.2017, 00:14
|
#4 |
|
Стрелочник
Регистрация: 16.12.2013
Адрес: Moscow-City
Сообщений: 469
|
А смысл?
|
|
|
|
Комбинированный вид
