![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Гость
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 321
|
Всем привет!
Приехал ко мне на ремонт тепловоз "Людмила" KISS от нашего коллеги Валерия ака Medik. Основная проблема это сгорели дросселя на штатной плате модели. kiss01.jpg kiss02.jpg То, что они сгорели это ладно, можно заменить. Понять бы причину. Со слов Валеры модель не эксплуатировалась несколько лет, возможно закисла смазка. Разобрал редукторы и обнаружил кучу смазки похожую на Литол. kiss03.jpgkiss04.jpg У меня возник вопрос: такой объём смазки и должен быть или столько смазки в своё время заложил Лёша Artvagon? С этим же вопрос обратился к немецким коллегам . Из их ответов я понял, что они сами толком не знают предлагают использовать смазку для подшипников. Я удалил всю смазку, промыл редуктор kiss05.jpg и смазал без фанатизма (как обычно в Н0 ) силиконовой для пластиковых шестерёнок. kiss06.jpg kiss07.jpg Собрал и немного погонял, разобрал и вся смазка разлетелась по стенкам редуктора. kiss08.jpg То есть такой смазки на долго не хватит, нужно действительно редуктор набивать смазкой, но вот только вопрос какую смазку лучше использовать? Последний раз редактировалось MW; 25.05.2025 в 22:29. |
|
|
|
| 3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
#2 |
|
Гость
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 321
|
Поискав смазку в интернете, выбор пал на EFELE SG311. Смазка не имеет запаха по сравнению с той, что была в модели и напоминала Литол по цвету, запаху и консистенции.
Набил моторный редуктор новой смазкой. kiss09.jpg Собрал редуктор, погонял и померил потребляемый мотором ток - 412мА. Затем разобрал редукторы колпар. Смазки в них оказалось не много и она была загустевшая и липкая. kiss10.jpg kiss11.jpg Промыл все редукторы колпар. kiss12.jpg Набил новой смазки. kiss13.jpg Собрал все редукторы и установил обратно в телеги, а потом собрал всё ходову, только без токосъёма. Обкатал на роллерстенде. При запуске мотор потребляет примерно 1,1А и чуть позже опускается до 980мА. Продолжение следует... |
|
|
|
| 4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
#3 |
|
Гость
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 321
|
Продолжим. Следующий этап это токосъём.
Не знаю как модель работала, но токосъём практически отсутствовал на всех шести осях. kiss14.jpg kiss15.jpg От пружинок практически ничего не осталоссь. Вот на этом фото единственная сохранившаяся пружинка и то не целиком: kiss16.jpg Пришлось заказывать новые пружинки на aliexpress. Параметры следующие: диаметр проволоки 0,2 мм, внешний диаметр самой пружины 2 мм, длина 5 мм. kiss17.jpg После установки новых пружин и обкатки потребляемый ток мотором при напряжении 12 вольт состовляет 1 А. https://plvideo.ru/watch?v=J-c8kDk3C5M7 продолжение следует... |
|
|
|
| 4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
#4 |
|
Постоялец
Регистрация: 07.02.2015
Адрес: Татарстан, Казань
Сообщений: 888
|
Да, Миша, это смахивает на капремонт!
![]() Благодарю за профессиональный подход! ![]() Поистине. Каждый механизм нуждается в промежуточных и капитальных ремонтах. |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
#5 |
|
Гость
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 321
|
Продолжем.
Мы с Валерой решили, что старую электронику, а точнее декодер заменим на современный. Но была одна неуверенность, что старый дымогенератор установленный в модели не сможет работать с современноым декодером и придётся ещё менять дымогенератор. kiss18.jpg kiss19.jpg Хотя Валера сказал, что дымогенератор не важен и можно обойтись без него. Провёл тест, см. видео: https://plvideo.ru/watch?v=pPT-Agz8Xpov Громкость звука дизеля уменьшил специально, иначе маленький динамик (установленный на стенде ESU) хрепит от перегрузки, при этом слышно жужжание моторчика в дымогенераторе, но его будет не слышно при стандартной громкости штаного динамика. Конечно старый дымогенератор дымит не так интенсивно как современные, но всё же он работает. Продолжение следует... |
|
|
|
| 3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
#6 |
|
Постоялец
Регистрация: 07.02.2015
Адрес: Татарстан, Казань
Сообщений: 888
|
Да. "Людмила" состарилась...
Декодер, токосъем...Я тут призадумался, Миша. Если начали сыпаться основные элементы и пришлось их кардинатьно заменять на новые, то не продолжить ли этот процесс? Двигатель. Он коллекторный, со щетками? Вентильно-индукторный?Насколько его ресурс исчерпан? Может его тоже надо заменить? Не умрет ли он в ближайшей перспективе. Дымогенератор. Он вроде предусмотрен и был установлен. Со сменой декодера, который потянет новый, более правдоподобный, не заменить ли и его? Хотя...дело вкуса и цены вопроса. Если потяну по деньгам, может его тоже заметить и установить? Освещение. Светодиоды или обычные лампочки? Каков их ресурс? Не требуют и они замены Динамики. Как их ресурс? Меняют их или нет? Миша! Выскажи, пожалуйста, свое мнение по этим вопросам! А то отослал тебе модель на ремонт с одной проблемой, а теперь гружу другими. Как то неудобно.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Постоялец
Регистрация: 10.02.2017
Адрес: Красногорск
Сообщений: 554
|
Повезло Людмиле, попала в правильные руки) Отличная работа. Процесс по ремонту, очень даже познавателен.
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |