MBW

[GTim]

Компания ранее анонсировала Kds 67 и вот засветила предсерийный образец.
IMG_2126.jpg
Смешанная конструкция,
IMG_1990.jpg
что отражается на цене, на сайте компании цена 289евро. У Seyfried чуть подороже.
Страничка для заказа( я бы предпочел Seyfried) пусть и дороже.
https://www.m-b-w.de/spur-1-g%C3%BCterwagen

И прототип.
IMG_2048.jpg

Перевод естественно гугл)

Вагон Kds 67 представлял собой двухосный трёхсекционный пылевоз, использовавшийся Немецкой федеральной железной дорогой (DB) в 1950-х годах для перевозки пылящих грузов, таких как цемент, известь или гипс. Эти вагоны были разработаны для эффективной погрузки и разгрузки, сыграв важную роль в модернизации послевоенных грузовых перевозок. В 1961 году было приобретено 56 вагонов, некоторые из которых с 1968 года были переклассифицированы в вагоны Ucs 910.

* Назначение: Для перевозки насыпных пылящих грузов, таких как цемент, известь или гипс.
* Конструкция: Двухосные вагоны с тремя характерными силосными контейнерами для эффективной погрузки/разгрузки.
* Хронология:
* 1950-е годы: Серия Kds 67 была введена в эксплуатацию Немецкой федеральной железной дорогой (DB).
* 1961 год: В эксплуатацию введены первые 7 вагонов с алюминиевыми контейнерами.
- 1963–1965: вторая серия состоит из 9 единиц; они основаны на предыдущей версии, но угол наклона нижнего контейнера был увеличен с 45° до 60°, и позже были переименованы в Ucs 911;
- 1964–1965: приобретена третья и последняя серия вагонов 40x; конструкция соответствует серии Ucs 911, но контейнеры изготовлены не из алюминия, а из стали, и позже переименованы в Ucs 912.
* 1968: Некоторые из этих вагонов, обозначенных как Ucs 910, были переклассифицированы
Все три версии аналогичны вагонам серий Kds 54 и Kds 56, которые, однако, имеют только два контейнера. Контейнеры Kds 67 вмещают 17 м³ каждый и используются исключительно для перевозки пластикового гранулята. Все вагоны оснащены одностропной ходовой частью, тормозами KE и высокопроизводительными буферами грузоподъемностью 59 тонн.

К 1967 году 37 вагонов Ucs 912 и 4 вагона Ucs 911 были проданы компаниям «EVA» и «VTG». Большинство этих вагонов до сих пор эксплуатируются этими компаниями.
Взято отсюда
https://www.trainsdepot.org/en/vehic...cs-911-ucs-912